Jeep Cherokee, 2015 г.в.
$ 12 200
Продано
Jeep Cherokee, 2015 г.в.
$ 12 200
10 052
329 400 грн

Jeep Cherokee, 2015 г.в.

51 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 02.02.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Обмін не цікавить! За детальнішою інформацією телефонуйте! Скидаю карфакс, вінкод!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(140 отзывов)
Max Power
4.2/5

Купил машину случайно летом 2007 года. Давно собирался приобрести себе что-нибудь, что не жалко гробить при выездах на охоту-рыбалку и тут, во время одной из таких поездок, предложили мне взять Джип Чероки XJ Лимитед 1996 года, четыре литра, автомат с раздаткой AW4, с пробегом 230000 км. по выгодной цене. Поскольку происходило все это в одном из городков Тверской области провести диагностику не представлялось возможным, документы на машину были в порядке и состояние кузова тоже было очень хорошим, поэтому немного поразмышляв решил купить кота в мешке. О чем в последствии пожалел. Никогда не покупайте такую машину без серьезной диагностики. При дальнейшей эксплуатации я понял, что Чероки нашина надежная, в подвеске может все греметь, в двигателе что-то стучать но машина все равно будет ехать. При покупке при беглом осмотре выявилось, что машину тянет влево ( по словам продавца, нужно сделать сход-развал), на холодную машина заводится не с первого раза и в двигателе раздавался стук похожий на работу дизеля. По приезду в Москву поставил Чероки на учет и поехал на диагностику в сервис. Результаты диагностики меня впечатлили. Вся передняя подвеска под замену. Машина на что-то наехала, да так, что погнулись нижние рычаги. В результате сначала приговорили к замене верхние и нижние рычаги, передние амортизаторы, рулевые тяги и наконечники, рулевой амортизатор. После замены загнали машину на сход-развал, а он не делается, потому что передний мост тоже гнутый. Нашел нормальный б\у и взял от него корпус. Про дальнейшую эпопею с заменой запчастей писать смысла нет, скажу только что машина была убита напроч. В течении первого месяца я вложил еще одну цену машины в ее ремонт. За исключением мотора (выяснилось что стук шел из коробки) все остальное было убито. Менялись тормоза включая вакуумный усилитель, ступицы, перебирался задний мост и коробка, вся электрика и система охлождения двигателя, рулевой редуктор и тд. По словам сервисменов машина эксплуатировалась в тяжелых условиях и длительное время, кроме замены масла, по ней ничего не делалось. Так что у надежности есть обратная сторона. У меня это была третья машина в семье и учитывая относительную дешевизну запчастей, для меня ремонт оказался не слишком разорительным, но для другого человека, который купил бы такую машину и рассчитывал вложится в ремонт максимум тысячи на полторы долларов, удар по бюджету мог быть весьма серьезным. За почти два года я проехал на машине 18000 км, в основном по регионам России. Я джип конечно не убивал, но и щадящей эксплуатация тоже не была. Повторно, кроме бензонасоса, я ничего не менял и диагностика, сделанная три месяца назад, показала отличное состояние всех узлов. А с бензонасосом была следующая история. После покупки машины я поменял бензонасос на фирменный, он у меня проработал 500 км. Завожу как-то машину, а мотор не заводится, прислушался бензонасос не гудит, хорошо что сервис был рядом, я вызвал человека, он залез под машину и пару раз ударил молотком в районе бензонасоса. Он заработал и я смог доехать до сервиса. В сервисе его поменяли на какой-то китайский и порекомендовали промыть бензобак и заправляться до того как стрелка покажет четверть бака бензина, до промывки руки так и не дошли, а вот совет по заправке я всегда выполнял, в результате бензонасос и сейчас работает как новый. Еще у меня был в машине интересный глюк. Сразу после старта двигатель не держал обороты и машина глохла, если подержать педаль газа в районе 1500-2000 оборотов одну две минуты, то все становилось нормально. Причем этот глюк проявлялся не всегда. На сервисе долго разбирались в чем может быть дело и в результате пришли к мнению, что где то идет замыкание в проводах под капотом. Я поменял все подкапотную проводку и глюк исчез, также у меня упал расход топлива на 2 литра.Расход топлива на этой машине, с аэродинамикой кирпича, понятие относительное и сильно зависит от манеры езды. Я встречал одного человека на чероки, который утверждал, что у него расход по городу больше 14 литров не получается и другого человека, на такой же машине у которого расход был больше 20 литров. И могу сказать что и то и другое легко может быть. Стихия этой машины-бездорожье. На трассе комфортная скорость-110 км, в городе при проезде мелких неровностей вытрясает душу, зато когда прешь по раскисшей грунтовке, то кажется что ничто тебя не остановит и это при том что у меня была машина без каких-либо доработок, только грязевая резина 235\75\15. Поэтому, если вы собираетесь ездить в основном по городу, то не покупайте себе Джип Чероки.Сейчас я свой Чероки уже продал в хорошие руки, а себе купил Патруль 2000 года по антикризисной цене. Несмотря не то, что сразу после покупки я с Чероки нагеморроился, потом он меня не разу не подвел. Буть он размером немного побольше, я бы его продавать не стал.

Дмитрий
4.7/5

Эксплуатирую Джип Чероки Longitude 2.4 AWD - 2 года.Могу честно описать плюсы и минусы. Многим на сайте почему-то не нравиться данная модель, хотя у самих опыта эксплуатации Джипа вообще нет и сравнивать не с чем. Для начала надо покататься на всех паркетниках, как сделал Я. Ездил не один день на Спортейдж, Х-трейл, Субару xv, Форд Куга, более того лазил вместе с этими "недоджипами" по бездорожью.По сравнению со всеми "недоджипами":Плюсы: отличная шумка, динамика намного лучше чем у всех кроссоверов ( есть с чем сравнить), внедорожные качества намного лучше чем у паркетников, удобный интерфейс, при скорости 150км/ч тахометр показывает 2500 оборотов, при 120-130км/ч - 2000 оборотов, расход по трассе 8,9л при скорости 130-140 км/ч удобство салона. В общем и целом намного лучше всех кроссоверов.Минусы: коробка передач дергается при переключении на низких передачах ( если Вас это не бесит, то пойдет ), 20 000 км - поменял коробку передач ( она просто отвратная и ненадежная, в США данную модель вообще отозвали из-за коробки).И честно из минусов все. В итоге поехали компанией по бездорожью ( 5 км от трассы, дорога глина), пока купались пошел дождь, начали выезжать, так один из всех паркетников выехал, со мной ехать хозяин Суцуки Гранд Витара, которая села просто в лужу, Х-Трейл там где я проехал, просто закопался. Я не рекламирую Джип, только пишу свой личный опыт. И давайте не сравнивайте рамные внедорожники с Чероки, это разные вещи, зато на трассе он стоит как "влитой" на скорости 200 км/ч, вот вчера поехал на Гремячий Ключ, в поле выкатил и по колен в снегу, едет, гребет снег и едет, так что все паркетники курят.Есть опасения, что все кто пишет отзывы о Чероки, либо не в состоянии купить такую машину, либо просто обосрать.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Jeep Cherokee 2020
Jeep Cherokee

Обновленный Jeep Cherokee 2020 это хороший компактный внедорожник. Он прекрасно подходит для повседневных поездок и выходных в дикой природе. Салон отличается комфортными сиденьями и легкой в ​​использовании информационно-развлекательной системой Uco...

Читать как мы тестировали Джип Чероки
Продано