Jeep Compass, 2013 г.в.
Jeep Compass, 2013 г.в.

Jeep Compass, 2013 г.в.

$ 8 500
7 284
227 715 грн
Купить в рассрочку
10 985 грн/мес
115 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.06.2021
ID авто: 43561047
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 26.06.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Подушка безопасности водителя (Airbag) • Серворуль

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика

Состояние: Первая регистрация • Первый владелец

Комментарий продавца

Замечательный автомобиль марки джип, модель патриот! Отлично держит дорогу, быстро набирает скорость и хороший стильный вид! Пригнан с сша для себя, полностью на ходу, состояние 4.5/5. пишите! Продажа срочная
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(98 отзывов)
Ирина
4.5/5

Отличная машина по проходимости, маневренности и комфорту, немного не довольна жесткостью, но это же Джип :-))) Немного смущает, что в такой богатой комплектации нет датчика дождя, света и конечно же Ксенона. Авто подойдет как для городских жителей, так и для любителей рыбалки и бездорожья.Отличная управляемость, проходимость, расход топлива 10л по трассе, низкие расходы на ТО, за год использования не было ни одного нарекания, хотя авто эксплуатируется каждый день, зиму проездили отлично, ни одного заноса, да и системы устойчивости даже ни разу не срабатывали. Салон приятный и очень многофункциональный-подстаканники, подлакотник. Аудио система отличная, с возможностью подключения не только USB, но и блютуз для прослушивания аудио с личных устройств. Кожаный салон нигде не треснул, не "подтрепался", отличное исполнение дизайна. Жестковата, иногда после автомойки скрипят колодки, но это быстро проходит, в такой богатой комплектации не понятно почему не хватает Ксенона, датчика света и датчика дождя.Жаль, что нет цвета черный металлик, думаю авто выглядело бы еще интереснее. Вобщем в целом очень довольны машиной, да и маркой Jeep, отлично проявила себя не только на дорогах всех сезонов, но и в отличном исполнении дизайна и всевозможных примочек Давно хотели Джип и остались полностью довольны!

Алекс
4.8/5

Владею Компасом уже два года пробег уже за 50 тыс. уже можно подвести промежуточные итоги, а также рассказать интересующимся об этой модели поскольку информации о ней очень мало, а в различных журналах так просто ерунду пишут. До джипа ездил только на обычных легковушках последним был Фокус седан, и вот накопив приличную сумму денег задумался, что купить выбирал между Пассатом и Аккордом, один раз случайно попал в салон Jeep и там увидел его... Молодец менеджер с которым ездил на тест-драйв, дал покататься вдоволь и даже по легкому бездорожью все очень понравилось. Загорелся я кроссовером, стал смотреть сравнивать сперва посмотрел РАВ4 (его многие считают эталоном) все не плохо, но это чисто женский авто + угоняймость, отпал, Гранд Витара понравилась, но ждать ее нужно было 6 мес. и двигатель слабоват, Икс-Трейл и ЦР-В доживали свои последние дни в старых кузовах, отпали, в итоге в «финал» вышли Компас Туссан и Спортаж, у корейцев единственный плюс дешевле Джипа, минусов гораздо больше... и стал я владельцем JEEP! (хотя ценник был не гуманным 27000 евро). Теперь об авто Дизайн – оригинальный не похожий на других с намеком на брутальность. Салон – действительно панель из жесткого пластика, но смотрится все очень гармонично (когда первый раз сел в салон мне сразу напомнил старый добрый Чероки мою детскую мечту) панель отлично читаема ничего лишнего. Салон у меня тканевый даже спустя два года смотрится как новый. Был вариант с кожей (реально кожа молодого дермантина), но его нужно было дольше ждать. Регулировки сидений ручные. Регулировок хватает с большим запасом, задним пассажирам место достаточно спинки регулируются по наклону. Багажник хорош, вместительный, удобно, что его пол специально сделан из пластика который если испачкаешь легко мыть. Двигатель, динамика, расход – двигатель и вариатор Компас делит с Митцубиси ХЛ и его клонами Пежо и Ситроен, динамика честно ожидал от 172 лошадок большего, но это беда общая, двигатели «душат» в угоду экологии, тем не менее запаса мощности хватает и на нем можно ездить очень резво, но если давить на гашетку расход будет не менее 15 л, а так в среднем 13-15 за городом 10-11. На ходу – великолепно совсем не американский в меру жесткий, руль острый никаких критичных кренов, отличные тормоза пару раз спасли, полный привод в отличии от одноклассников постоянный в соотношении 80 на перед и 20 назад, что лучшим образом сказывается на управляемости. Вариатор вещь! наверное скоро все производители перейдут на них, нет рывков разгон ровный как на троллейбусе. Бездорожье – для кроссовера очень не плохо и существенно лучше чем у его конкурентов один раз так увлекся проверкой его внедорожных качеств, что пришлось искать трактор. Надежность – за два года только ТО (не самое дешевое в среднем 7000 р.) и не плановая замена тормозных дисков, гарантия закончилась и теперь можно уходить от официалов.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новый внедорожник Jeep Compass 2021 на AutoMoto.ua
Jeep Compass

Jeep Compass 2021 года - компактный внедорожник. Автомобиль демонстрирует фантастические внедорожные возможности, имеет простой в использовании интерфейс информационно-развлекательной системы и достаточно места в салоне. Тем не менее, у Jeep Compa...

Читать как мы тестировали Джип Компас