Jeep Grand Cherokee, 2013 г.в.
$ 26 000
Продано
Jeep Grand Cherokee, 2013 г.в.

Jeep Grand Cherokee, 2013 г.в.

$ 26 000
25 350
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 26000)) }}
1 043 380 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26000)) }} грн
Купить в рассрочку
24 161 грн/мес
196 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.02.2022
ID авто: 48669908
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Дата публікації 13.02.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Парктроники • Датчик дождя • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: Омыватель фар

Комментарий продавца Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee Overland Офіціал! 3.0 дизель 250 л.с 8-ст КПП. Самий максимальний! Пневмо, Панорама, Дістронік, Мертві зони, Активний круїз, безключовий доступ, електробагажник, два комплекта дисків з резиною. Все в оригіналі і працює відмінно. Vin 2014р. Деталі по телефону. (Якщо не доступний телефонуйте на Viber)
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(360 отзывов)
Алексей Доб
4.6/5

Автомобиль - стиль жизни. Он может больше, чем ты. Мне нравится в нём всё. Но нужно помнить: каждому свой авто. Я нашёл свой, и мне с ним хорошо. Средний по габаритам. Не шкаф, как патрол, не малыш, как раф. Несколько аскетичен по подставочкам, кармашкам, поэтому эргономика 4. Отделка качественная и надёжная. Обслуживание пока доступно, так как практически не нужно. Зиму и горбатые дороги держит хорошо. Не ломучь. Ходовые на любителя. Кто привых к спорт - разочаруется. Кто привык к танк - понравится. Уважаемый по имиджу авто.

Артем
4/5

Прошло уже более трех лет за рулем турбо Оптимы и захотелось сменить авто на новое. Задумываться о том на что её поменять я начал очень давно. И не потому что Киа плохая машина, а просто напросто захотелось чего нибудь другого. Чего то конкретного не хотелось. Именно другого. В Оптиме устраивало и нравилось практически все кроме монопривода и кузова седан. Мотор с 245 силами и 350 Нм момента радовал динамикой. АКПП плавно, не спеша переключал передачи, хорошая шумка и очень удобные сиденья помогали расслабиться после тяжелого рабочего дня по пути домой. Но мысль попробовать что то другое свербела в заднице уже давно! Хотелось хороший полный привод, не менее мощный мотор и кузов универсал/SUV чтоб было проще ездить на природу с палаткой и велосипедами. Сначала попробовал Икстрейл, Аутлендер. Икстреил не понравился слабым мотором и вариатором. Машина хорошая, но драйва от неё ноль. Аутлендер был оттест-драйвен уже с 3 литровым мотором. Динамика уже более менее (опять же, после Оптимы), но проблема небольшой прубуксовки колес при резких стартах, в поворотах, особенно в дождь меня не устроила. Все таки полный привод который подключается после пробуксовки передних колес мне был не нужен. Для сибирских зим такой вариант то что нужно, но не для меня. Вот тут очень понравился новый Субару Аутбэк с 2.4 турбомотором. В СНГ еще продажи не начались, а здесь они уже ездят. Даже с 260 лошадями машина всегда имеет 100% зацеп с места, в поворот как по рельсам. Классный автомобиль во всем, но с этим мотором ценник уже получался больше. Да и вариатор, опять же. Уже был готов брать, но по цене не сошлись, скидывать на них цену не хотят совсем, новая модель все таки. И тут начался короновирус, самоизоляция, ну вы в курсе. И тут попалось предложение на Гранд которое было по деньгам выгоднее, чем на турбо Аутбэк! Прикинув все плюсы и минусы нового Гранда, и то, во сколько он мне обойдется было решено попробовать JEEP. Американских машин у меня никогда не было. Но опыт езды на разных американских грузовиках есть. В этом кузове Гранд Чероки выпускается с 2011 года. Выглядит уже немного устаревшим, хоть и имел несколько рейстайлов и доработок. Но мне староверу, любителю Героев-3 и музыки 80х он всегда очень нравился. А в комплектации Altitude на 20 дюймовых черных колесах выглядит очень даже здорово. Ничего лишнего. Базовый мотор 3.6 выдает 295 сил в версии для местного рынка, автомат ZF переключает передачи быстро, их 8. Сразу заметна разница с ленивой коробкой Оптимы. Не хватает турботяги на низких оборотах, но стоит мотору выйти за 3 тысячи оборотов подхватывает неплохо для своего веса и размера. Не берусь судить в цифрах, но машина чувствуется резвее Хонды Пилот 2013 года и гораздо резвее последнего Аутлэндера 3.0. Друзья с ютуб канала SRT умудрились намерить 7.8 секунд до 100 по прибору. Округлим до 8 - неплохо для своего веса. О том что нравится. Бак на 95 литров. Система с заслонкой без крышки. Очень удобно и на заправку заезжать часто не нужно (расход еще не замерял). В багажнике под полом есть еще емкости под всякие мелочи, пол при поднятии можно зацепить крючком чтоб держался в поднятом положении. Панель приборов имеет стрелочные тахометр, уровень топлива и шкала температуры. Средняя часть цифровая. Спидометр можно выбрать аналоговый или же цифровой. Можно настроить вывод кучи разной информации на дисплей. Мультимедия реально классная! Экран 8.4 дюйма с кучей настроек всего и вся. Можно вывести инфу о температуре масла двигателя, антифриза, трансмиссии, давления масла, вольтаж, угол крена кузова на бездорожье, угол поворота колес. Можно запрограммировать включение света при включении дворников или ДХО или же включать это самому (или не включать). Будет ли срабатывать звуковое сопровождение при открытии/закрытии машины, дистанционном запуске. Ну и в таком духе. Разумеется, безключевой доступ. Есть даже приложение для смартфона. В заводском брелке уже есть кнопка автозапуска (радиус около 100м). При автозапуске если за бортом холод (+4 или ниже), Джип сам включит печку в авторежим на 22 градуса с подогревом сидений и руля. Если же за бортом высокая температура - включится кондиционер. Круто же! Звук музыки ничего особенного, как и в многих американцах излишне много баса. В моей комплектации сиденья идут замшевые в середине с кожаными боковушками. Оба материала искусственные, но выглядят неплохо. Боковой поддержки после Оптимы не хватает. Подушка тоже коротковата, но не настолько как в некоторых японцах. Запас регулировок огромный! И сиденья, и руля. Удобно сможет устроиться и двухметровый большой человек и невысокий. Задние сиденья складываются в абсолютно ровный пол. От крышки багажника до спинок передних сидений около 180 см. На задних сиденьях места примерно как в Оптиме, может чуть больше для головы, но для ног - столько же. Машина снаружи большая, но внутри не очень. Лобовое и передние стекла акустические, как бы двухслойные ламинированные (грубо говоря), шумки в машине много и внутри тихо на любых скоростях. Мотор слышно приглушенно, но громче чем в Оптиме и звук приятнее. В Оптиме слышно было посвистывание турбины, и то, только когда радио отключено. Здесь же приятный басовитый рык шести горшков слышен даже при негромкой музыке. Звук приятный. Затонировал первым делом. Что не нравится. Качество сборки явно хуже чем у корейцев и японцев. Например, зазоры железа, пластика в салоне не одинаковые. Это не бросается в глаза как раньше помню на ВАЗах 12 модели да и всех остальных. Но если присматриваться - заметно. Еще на новой машине где то в панели под лобовым стеклом живет сверчок, который на всех неровностях слышно. Пока не нашел как его победить а сдавать машину дилеру только из за этого не хочется. Да и рукожопы тут такие работают что. Гораздо хуже чем у нас в стране. Уже пара негативных опытов обращения по гарантии с новой Киа имеется. Еще не нравится что ксеноновые фары идут как опция и стоят в районе штуки баксов. 2020 год на дворе, даже королла идет в базе с LED! И форестер! Не стал за них доплачивать, уж лучше сам сделаю этот апгрейд в разы дешевле. Или с галогеном поезжу, не гордый. Пока я только описал машину. Впечатления от рулежки отложу, еще не прочувствовал. Всего 200 миль проехал.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Джип Гранд Чероки 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee 2022 года получил полное обновление, но сохранил свой основной стиль. Автомобиль по-прежнему демонстрирует отменные внедорожные способности. Однако пассажиры теперь наслаждаются комфортом поездки в одном из самых красивых салонов ...

Читать как мы тестировали Джип Гранд Чероки
Купить б/у Jeep Grand Cherokee,
2013 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано