Коробка передач | Автомат |
Тип топлива | Бензин |
Двигатель | 2.4 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Внедорожник / Кроссовер |
Цвет | Черный |
Количество дверей | 5 |
Дата публікації | 07.12.2020 |
Регистрационный номер |
|
Марка | Jeep |
Модель | Renegade |
Год выпуска | 2016 р. |
Цвет | Чорний |
Объем двигателя | 2.4 л. |
Тип топлива
|
Бензин |
Последняя регистрация |
20.11.2020
|
по данным партнера
VIN-код |
ZACCJABTхGPхххх15
|
Пробег от продавца | 66 тыс.км |
Проверенный пробег | 70 тыс.км |
Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок
Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники
Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола
Экстерьер: галогеновые фары
Состояние: не бит • первый владелец
Комментарий продавца
Про мою машину. Jeep Renegade 1.6 механика 2016 года. Через две тысячи пробега появился стук снизу двигателяв районе левого колеса. Потом через 2500 пробега стала скрипеть в районе правой стойке торпеды. Итог через 4000 находится на сервисе в гарантийке уже вторую неделю. Скрип в районе правой стойки — это перетерлось крепление коробки передач к кузову. А металлический стук — это коробка под замену! Заказали на заводе изготовителе и когда привезут не известно! Как я пожалел, что поменял GMC Terrain 2011 года на это г. Если бы я мог я бы с удовольствием забрал деньги а эту телегу вернул бы обратно! Сколько у меня машин было и 7 летних и пяти летних, но чтобы такое с новой машиной. Думаю что таких будет много, ведь собирают роботы. Если уж взяли, слушайте внимательно, сначала появляется еле заметный стук снизу слева, а потом готовьтесь к замене коробки. Это заводской брак.
Немного слов об экстерьере. Когда я выбирал кроссовер, я не слишком заботился о внешнем виде. Для меня главное комфорт и уверенная езда. Но этот компактный «джипик» меня зацепил. Крестики на задних фарах, «наглый» выпирающий капот, прямоугольные арки. Не то чтобы это был лучший дизайн года, но что-то харизматичное в нём есть. Как раз салон меня заинтересовал больше всего, так как езжу много, и комфорт меня сильно заботит. Удивило свободное пространство, его неожиданно много. Сиденья мягкие с регулировкой по высоте и расстоянием до руля. Большой руль – это приятное дополнение. В остальном всё по стандартам 2015 года: сенсорный экран, регулировка воздушного потока, кнопка включения 4х4 и т.д. Проехал примерно 10-15 километров по трассе, этого было достаточно для первой оценки. Начну с небольшого недостатка. При старте и полном торможении слышен небольшой скрип. Сразу его я не заметил, только через 5-8 км. Сам скрип не мешает, но наличие расстроило. В остальном Джип Ренегат оправдал мои ожидания. Едет уверенно, руль не «пустой», чувствуешь автомобиль. Стойки отлично знают свое дело, специально делал резкие повороты, после чего автомобиль моментально принимал стойкое и ровное положение. Как для кроссовера, разгоняется плавно, и хорошо держит скорость.
В насыщенном классе компактных внедорожников выделяется Jeep Renegade 2019. В отличие от Mazda CX-3 или Honda HR-V, новый Renegade предлагает несколько вариантов двигателей и продуманную систему полного привода с настройками «Snow», &laqu...
Читать как мы тестировали Джип Ренегат