Kia Sephia, 2003 г.в.
Kia Sephia, 2003 г.в.

Kia Sephia, 2003 г.в.

$ 3 600
3 391
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 3600)) }}
130 572 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3600)) }} грн
Купить в рассрочку
2 487 грн/мес
256 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.05.2022
ID авто: 50103238
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 16.05.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВН9486ОО
Марка KIA
Модель SEPHIA RS
Указано владельцем Sephia
Год выпуска 2003 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.594 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 1620
Последняя регистрация
29.07.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
KNEFB227х35хххх33
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: Акустика

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Kia Sephia

продам машину на полном ходу, звоните
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(35 отзывов)
remarque
3.5/5

Пригнали Сефию из Германии. Наши ручки - вторые. По немецким документам 1998 года выпуска. Наше ГАИ при регистрации поставило 1997 (якобы по номеру кузова), но да бог с ними. Машинка постояла в салоне и была продана в октябре 1998 года, так что на момент приобретения ее нами в мае 2005 года ей было 6,5 годиков. Двигатель 1498 см3, механика, полный электропакет, кондей. При первом знакомстве понравилась ужасно. Тем более что перед этим чуть не купили гольф-3 за те же деньги. Когда предложили Сефию с начала сомневался, - машина редкая, кореянка, внешне непрезентабельна, не понятно, что с запчастями. В общем сомнений хватало. Однако побродив по просторам интернета, узнал, что Сефия это таже мазда 323, только лицензионная и в оригинальном кузове. Последней каплей было "добро" кума - владельца СТО. Покупаем. Как в дальнейшем оказалось, внешность нашей Софьюшки (уж извините питаю к ней самые теплые чувства) не совсем соответствовала тому, что я видел ранее. Мы даже по-первости решили, что у нас 2-я Сефия, а не первая. В последствии оказалось, что все-таки первая, но рестайлинговая. Могу сказать, что рестайлинг был удачен и с первоначальным вариантом Сефии 1 даже сравнивать тяжело. Та какая-то приплюстнутая с довольно устаревшим дизайном и подслеповатыми фарами, а эта современная машина со стремительными формами. Конечно, не последнюю роль играл цвет. У нас был темно-зеленый металик, перламутр (хамелеон), от чего машина становилась то черной, то темно-синей, то сверкала зеленоватой искрой. В общем цвет - это отдельная песня. Сразу же по пригону поменяли все расходники, а осенью сделали полную антикоррозийку Динитролом. Как оказалось на кромке порогов и капота начиналась ржавчина. Антикоррозийка себя зарекомендовала хорошо. За год с момента обработки ни одного паучка или жучка. Ездили на машинке постоянно и достаточно много. За год 20000 км. Кому - то это покажется смешным, но для передвижения только по Минску (на работу - с работы, да по магазинам и на пикники) и изредка 1-2 раза в месяц к родителям, пробег не плохой. За время эксплуатации машина не вызвала никаких нареканий по работе. Ни разу не подводила ни в какой ситуации, в т.ч. в эти дикие морозы на зависть соседей заводилась с полоборота. Правда я заливал 95 бензин. Из недостатков: относительно шумный салон (ну по сравнению с ауди А6 например или пассатом), жестковатая подвеска (выбоины хорошо чувствуются), ну и пожалуй все. Кушает умеренно. При спокойном стиле езды - 7,5-9 литров 92-го в городе, зимой при постоянно работающей печке и в жару при кондее на максимуме конечно больше, но более 11 литров не было никогда, даже при минус 25. На трассе при скорости 120-140 - не более 6,7 литров. Замеры делали раз пять. В сырую погоду один раз не завелась сразу. Как оказалось закисли провода, почистили и все. Большой багажник. Если сложить два задних сидения вообще места вагон. Как то надо было привести керамзит, то влезло 15 мешков (честно). Запчасти в наличии имеются. Ценник разный. Дешевле японцев. По сравнению с гольфом - что-то дороже, что-то дешевле. Достаточно дорогие аммортизаторы: от 75 у.е. Подвеска хоть и от мазды, но дешевле раза в 1,5. Начал скрипеть салон, пластиковые панели - лечится силиконовой смазкой. Заправка кондея - 80 тыш. Делал на мазда-центре. В общем машина в целом очень хорошая, надежная, крупных недостатков нет, а мелкие раздражающие (вроде поскрипывания салона или бампера) легко устраняются. Пригодна для комфортной езды и по городу и за городом (видели бы вы по каким буеракам иногда приходилось ехать - спасал высокий клиренс). Машина больше для женщины, уютная какая-то что ли, теплая. В общем мы с женой нашу Софьюшку очень любили и берегли, а она нам отвечала взаимностью.

wsqs38iaxj
4/5

АВТОМОБИЛЬ ИНТЕРЕСНЫЙ...ДОСТАТОЧНО ПРОСТОРНЫЙ САЛОН, ЧЕГО НЕ ВИДНО СНАРУЖИ, ЛЕГОК В УПРАВЛЕНИИ, ВСЕ НАВОРОТЫ ИМЕЮТСЯ, ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ МОЖНО СКАЗАТЬ-ПОДАРОК.ВПОЛНЕ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ БАГАЖНИК.Я НА НЕМ ЕЗЖУ КАК ПО МОСКВЕ, ТАК И ПО ЛЕСАМ, ПОЛЯМ. НЕСМОТРЯ НА НИЗКУЮ ПОСАДКУ ПРОХОДИМОСТЬ НОРМАЛЬНАЯ, ХОТЯ МОЩНОСТИ НЕ ХВАТАЕТ.ПРИ СКОРОСТИ 110КМ/Ч НАЧИНАЕТ СЛЫШАТЬСЯ ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ, А ПРИ МЕНЬШЕЙ СКОРОСТИ ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО ОН И НЕ ЗАВЕДЕН.ДОСТОИНСТВА:ПРИ ГОРОДСКОМ ЦИКЛЕ РАСХОД ТОПЛИВА ЕЛЕ ЗАМЕТЕН, ПРИ ВЫХОДЕ НА ТРАССУ НАЧИНАЕТ КУШАТЬ ДО 10ЛИТРОВ.ПОД КАПОТ МОЖНО НЕ ЗАГЛЯДЫВАТЬ ВООБЩЕ, НЕ СЧИТАЯ РАСХОДНЫХ ЖИДКОСТЕЙ.ПОСЛЕ ВСЕХ КОЧЕК, КОТОРЫЕ ПОЙМАЛ НА ДНИЩЕ, ТАМ НИ ОДНОЙ ЦАРАПИНЫ.ТОРМОЗА ПРЕЛЕСТНЫЕ, ЕСЛИ НЕ НАСИЛОВАТЬ ПО ПУСТЯКАМ.ПРЕКРАСНО НАБИРАЕТ СКОРОСТЬ С МЕСТА.ПРИ НАКАТЕ МОЖЕТ ЕХАТЬ ДОВОЛЬНО ДОЛГО, ПОКА НЕ ЗАТОРМОЗИШЬ, ЧТО ГОВОРИТ О МНОГОМ.НЕДОСТАТКИ.ПЛОХОЙ СЕРВИС В ЦЕНТРАХ, НЕ ДОГОНЯЮТ ТО О ЧЕМ ИМ ГОВОРИШЬ.СКРИПИТ КОНДИЦИОНЕР.СТРАННЫЕ ДВОРНИКИ, СЛОЖНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ.ПРИ ВЛАЖНОСТИ НА УЛИЦЕ ЕЛЕКТРИКА НАЧИНАЕТ ЧУДИТЬ.ОБШИВКА САЛОНА ТРЕЩИТ ПО ШВАМ, ПОКА НЕ НАБЕРЕШЬ СКОРОСТЬ.ПОСТОЯННО ПЕРЕГОРАЮТ ЛАМПОЧКИ ТО ТУТ, ТО ТАМ.ОБСЛУЖИВАНИЕ В СЕРВИСЕ ОБХОДИТСЯ В СРЕДНЕМ ОКОЛО 2500РУБ. НА 10000КМ ПРОБЕГА.ДОСТОИСТВ КОНЕЧНО БОЛЬШЕ, ВЕДЬ ВСЕ НЕДОСТАТКИ У МЕНЯ НАЧАЛИ ПОЯВЛЯТЬСЯ ПОСЛЕ 75000КМ ПРОБЕГА.

Читать все отзывы