Kia Sorento, 2017 г.в.
Kia Sorento, 2017 г.в.

Kia Sorento, 2017 г.в.

$ 24 300
23 060
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 24300)) }}
976 617 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24300)) }} грн
Купить в рассрочку
22 688 грн/мес
170 тис.км.
Владелец
Никополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.09.2022
ID авто: 52022964
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Другая
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Синий
Количество дверей 5
Дата публікації 08.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AE6682PX
Марка Kia
Модель Sorento
Год выпуска 2017 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
03.12.2021
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
KNAPS81AхHAхххх74
Пробег от продавца
170 тыс.км
Проверенный пробег
150 тыс.км
ДТП
Нет

Комментарий продавца Kia Sorento

Масло двигателя и АКПП , фильтра только поменяны.два комплекта резины. По машине делать ничего не нужно сел и поехал. Просмотр авто в городе Днепр.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(670 отзывов)
Владимир Каргаш...
4.6/5

Всем доброго времени суток! Пишу отзыв первый раз, поэтому прошу не судить слишком критично. Изначально рассчитывал на другой автомобиль - Митсубиши Аутлэндер. Во первых, до этого ездил на ЛансерХ, хорошо знаком с сервисом митсубиши, да и просто давно присматривался к новому аутлендеру. Как только появилась необходимая сумма, поехал по тест-драйвам. Вначале на Аутлендере, потом на Шевроле Каптива, Тойота Рав4, Ниссан Х-Трелл, Рено Колеос. Ни один из перечисленных автомобилей, по моему мнению, не может конкурировать с Аутлендером. Соренто даже не рассматривал, т.к. изначально автомобиль был не в моей ценовой категории (немного дороже). В начале октября поехал в Митсубиши отвозить первый взнос, и услышал по радио о скидке в 120 т.р. на Соренто. Тут же отправился в салон и прошел тест-драйв. Первое впечатление об автомобиле - куплю даже без скидки! Но к моему восторгу, скидку мне предоставили - ровно 120 т.р. Уже 12 октября я забрал машину из салона, 13 октября поставил ее на учет в ГАИ, и 14 октября отправился на ней вместе с женой в отпуск. За 14 дней мы проехали 8 тысяч. Побывали на юге у родителей и на урале у родственников. Первое впечатление после тест-драйва было не обманчиво. Автомобиль действительно подходит мне на 100%. Главные достоинства: просторнейший салон (готовимся с супругой в следующем году стать родителями!), отличная работа мультимедиа, приемлемая проходимость (не вседорожник конечно, но по сельской местности ходит уверенно), броский внешний вид (для молодых людей это важно). За время отпуска машина ни разу не подвела, все функции автомобиля работают как швейцарские часы. Вернулся из отпуска 27 октября, дома уже снег по колено. Зимнюю резину не купил, т.к. все деньги благополучно потратил в отпуске. Думал придется занимать на новые колеса, но покатавшись неделю, решил не торопиться и дождаться своих денег. На летней резине на льду машина ведет себя вполне приемлемо - не летний асфальт конечно, но при средних навыках езды можно вполне безопасно передвигаться. Полный привод, курсовая устойчивость и АВС в помощь. Теперь немного о грустном. У моей жены тоже есть права, и я, как любящий муж, не могу ей отказать в удовольствии вождения нашим автомобилем. Хорошо хоть в машине есть такие функции, как задний парктроник, камера заднего вида, клиренс 184мм (в нашем городе нет бордюров выше), опять же полный привод с АВС и ЕBD, помощь при экстренном торможении. Все вместе перечисленное в сочетании с коробкой автомат и функцией блютуз для телефона, делает автомобиль неуязвимым перед неопытным водителем женского пола (ну и мужского тоже)! Отдельно хочу прокомментировать оценки качества автомобиля, которые я выставил: Дизайн - по моему отличный. Современный и узнаваемый, немного спортивный спереди и достаточно солидный сзади. А установленные в салоне дополнительные пороги делают его причастным к стилю вседорожного автомобиля. Эргономика - все продуманно до мелочей. Мультируль позволяет не отвлекаться во время движения, а к простой и удобной схеме управления климат контролем быстро привыкаешь. Один небольшой недочет - на мой взгляд можно было бы сделать больше вариантов обдува салона. Комфортабельность - немного жестковата подвеска. На трассе это выручает, нет раскачивания. В городе тоже все хорошо, на крупных ямах никаких "пробоев" замечено не было, зато на мелких едешь как по "стиральной доске". Отделка - в целом очень хорошо. Скрипов пока нет, царапин тоже. На внешний вид отделка приборной панели и бардачка очень хорошая, качественная и мягкая, но зато когда ее трогаешь, она оказывается куда тверже, чем выглядит. Отделка багажника обычная. Доступность в обслуживании - меня сильно порадовала. Я не буду останавливаться на количестве официальных дилеров по России и за рубежом - их вполне достаточно, самое главное - это стоимость обслуживания. Она вполне приемлемая. В дилерском центре висит плакат со стоимостью обслуживания на каждую модель КИА в течении 120 т.км. или 8 лет эксплуатации. Приспособленность к российским условиям - радует обогрев зоны стоянки стеклоочистителей. Есть кнопка быстрого обогрева лобового стекла - нажал ее и через 20 секунд иней с лобового стекла сходит. Надежность - не подводила и надеюсь не подведет в дальнейшем. Ходовые качества - автомобиль едет достаточно размеренно, но стоит нажать газ в пол, и даже на скорости в 100 км\ч. автомобиль начинает бережно прижимать седоков в спинку кресла! Обгон на трассе вполне безопасен даже на коротких расстояниях. Имидж - больше всего подходит, на мой взгляд, для молодых людей в возрасте от 25 до 40 лет, как мужского так и женского пола, семейным со средним достатком. Именно к такому типу я и сам отношусь. Соотношение цена-качество - для меня оказалось решающим пунктом в пользу выбора этого автомобиля. Если бы не было скидки в 120 т.р., наверное я все равно бы купил эту машину, а со скидкой - даже сомневаться не стал и не жалею об этом!

alex tihon
4.4/5

Недавно прошeл первое плановое ТО (20.000км), в общей сложности заплатил меньше 400 $. Узнал особенность - машины Русской сборки проходят ТО уже на 15.000км...оставлю без комментариев.В ети 400$ вошло также хранение и перестановка колес на зимние(покупал машину с комплектом зимних колес, из салона их не забирал, там они и хранятся) машину експлуатируем на пару с женой. Мне машина понравилась сразу, на драйв-тесте я понял, что ето мое. жена была того-же мнения, основная причина была в том, что предыдущая машинка была тоже корейская и похожая по размеру (Хундай Терракан 2.9 ЦРДИ) Разочарование постигло, как только съехал на проселок с буераками, жена проела всю плешь,типа ну ты и баран... покупай взад такой же Терракан!!!! Хм-м , каламбурчик аднака... Все настройки Соренты чисто шоссейные, по сути ето легковой автомобиль, с отличной динамикой, економичный и нескучный. Но бездорожье на нем даже пробовать не стоит, однозначно. Что не понравилось: -*Сервис-мены требуют менять масло только их сервиса(долбаный ВАЛВОЛИНЕ по двойной цене МОБИЛ Формула1) -**Сломалась зaнавесочка багажника, не заезжает автоматически, осталась в разобранном положении. -***шум дизеля становится все слышнее, когда купил - мотора было вообще не слышно. -****Пробовал прогнать на хорошей грунтовке - все заносы очень предсказуемые, вот только надо отключить дурацкую систему стабилизаций, иначе она тупо тормозит машину, и пока педаль газа не сбросишь - она не едет снова... и если ударил в пол тормоза, чтобы сорвать машину в занос перед поворотом - таже картина, загораются какие-то лампочки, и машина не едет... типа дайет мне совет - "остынь дорогой". Если не брать в расчет ети мелочи, то все остальное мне нравится. Сотню и вправду разменивает за неполные 10 секунд, тормозной путь вправляющие короткий. Броская внешность, современный дизайн, вцелом - позитив! Расход топлива (солярка) с економичной ездой - около 6 Литров на трассе и 8 в городе. По соотношению цена-качество - корейцы не разочаровали меня снова. Как и предыдущая машина - ета самая дешевая в классе по цене, и самое главное - по ценнику в обслуживаний на СТО П.С. стырили зеркала, tak все, от ментов до страховщиков удивлялись - первый случай в истории етой марки в городе Рига... Каско покрыла все, не знаю за что взяли 7 долларов - разруливала жена, я толком не понял.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Киа Соренто на автобазаре AutoMoto.ua
Kia Sorento

Киа Соренто - трехрядный внедорожник, который дебютировал в 2021 в четвертом поколении. Совершенно новый Kia Sorento настолько сильно отличается от предыдущей версии, что можно подумать, что его построила другая компания. Благодаря сочетанию качества...

Читать как мы тестировали Киа Соренто
Купить б/у Kia Sorento,
2017 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.