Kia K5, 2015 г.в.

Комплектация:
12 900 $
466 593 грн
done Официальный дилер
Контакты продавца
предложений авто
Описание Kia K5, 2015 г.в.
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Дата публікації 29.09.2021

Комментарий от автосалона

.

Комплектация Kia K5, 2015 г.в.

  • • Антиблокировочная система (ABS)
  • • Cистема курсовой устойчивости (ESP)
  • • Подушка безопасности (Airbag)
  • • Центральный замок
  • • Бортовой компьютер
  • • Датчик освещенности
  • • Кондиционер
  • • Мультифункц. рулевое колесо
  • • Электростеклоподъемники
  • • Парктроники
  • • Усилитель руля
  • • CD
  • • MP3
  • • USB
  • • AUX
  • • Кожаный салон
Все отзывы
/5
(0 отзывов)
Павел
4.8/5

Я ждал новое поколение Skoda Octavia, но не дождался. Мой Passat B7 начал откровенно сыпаться, поэтому оттягивать покупку нового авто уже не было возможности. Каждый день подходя к своему «стальному коню», я мысленно у него спрашивал: «и что сломается у тебя сегодня?». Но, несмотря на специфическую репутацию, Б7 был все-таки продан. Правда, ушло на это довольно много времени. Получив деньги на руки, стало понятно, что ждать несколько месяцев «Октавии» я не смогу. Машина была нужна «еще вчера». Тут как раз мне и попалась новая «Оптима», точнее, К5, которая ее и сменила в модельном ряду Kia. Внешне К5 очень достойна, особенно спереди. Красивый бампер, фары, линии. Видно, что корейцы старались нарисовать красивую машину. И у них это получилось. Вдвойне приятно, что К5 даже издалека не похожа на флагманские «Стингер» и К900. Дизайнерам удалось создать уникальный и узнаваемый автомобиль. В салоне тоже полный порядок. Материалы отделки качественные, кресла удобные, места много. В общем, на первый взгляд, не машина, а просто мечта. Но в К5 есть проблемы. Самая главная – ты понимаешь, что модель совершенно сырая. Ее не довели до ума, оставив эту проблему на откуп автовладельцев. Печально, но правило работает: нельзя покупать абсолютно новые модели сразу, нужно подождать год-два, а еще лучше дождаться рестайлинга. Но, жребий брошен, живем дальше. К тому же, вся «сырость» не настолько критична. Спустя какое-то время после покупки Интернет взорвала новость, мол, все К5 – ржавые. Почитал, посмотрел фото и видео. Загрустил. Начал осмотр своего «коня». Под уплотнительными резинками в нескольких местах действительно обнаружил рыжики. Загрустил сильнее. Но русского человека так просто не испугаешь и не проведешь. Поколупал ногтем пятна, и они стерлись. Позже узнал, что панику навели зря. Оказалось, что эта то ли пыль, то ли еще что-то. В Kia это официально подтвердили. Репутация бренда не пострадала, в отличие от чрезмерно восприимчивых «киаводов». Что в сухом остатке? Связка 2,5-литрового мотора и 8-ступенчатого «автомата» работает отлично. К тому же есть несколько режимов езды, которые действительно меняют характер «коня». В «Эко», например, он реально становится тошнотворным овощем. Очень понравились тормоза. Думал, что в «Пассате» они идеальные, но… по ощущениям в К5 они лучше. Изначально машина была довольно жесткая, сказывались катки 18-го диаметра. К тому же, выяснилось, что они перекачены. Немного стравил и все стало гораздо лучше. Надо этот момент учитывать. Рулится машина отлично. Руль чуткий, острый, он как будто сам подначивает и провоцирует тебя на агрессивный стиль езды. Это мне нравится. Отдельная песня – это фары с матричными диодами. Светят очень круто. Я был сильно впечатлен, конечно. А теперь о лирике. Несмотря на материалы отделки, в салоне то и дело появляются сверчки. И, что удивительно, пропадают они также неожиданно, как и появляются. Иногда дребезжит задняя полка. Так и не понял, отчего это зависит. Еще читал, что вода попадает в багажник. У меня такого не было. Да, она скапливалась в некоторых местах, но не более того. Не знаю, видимо повезло. Музыка звучит адекватно, но в «Пассате», по-моему, было все-таки получше. В целом, К5 – хороший автомобиль. Да, сыроват немного, но его внешность и взрывной характер подкупают. Так что, о своем выборе я не пожалел.

Светлана Рябцев...
4/5

Автомобилем пользуемся 2 месяца. Комплектация Classic 2.0 AT, передний привод, бензиновый двигатель 150 л.с, АКПП. Пробег на спидометре стремится к 4000 км, обкатку машина прошла. Чаще ездит муж, мне же дает машину, когда сам никуда выезжать не планирует. Внешность у седана, как говорят наши друзья, «бомбическая». Удачная оптическая система и дизайн кормы. Но лакокрасочное покрытие местами очень нежное. Уже после первой мойки стали заметны микроцарапины. Планируем дождаться первого ТО и сделать защиту кузова керамическим покрытием, а может быть и раньше. Салон просторный, эффектные дверные карты. При росте мужа 1,79 см. есть небольшой зазор между головой и крышей. Тех людей, которые выше, посадка за рулем может не устроить. От шумоизоляции и качества сборки за такую цену ожидали лучшего. Многовато пластика, дребезжит задняя полка (муж самостоятельно проклеил виброгасителем, чтобы не раздражала). Хорошо слышна работа двигателя на холостом ходу. Электроника вменяемая и логичная. Мультимедиа работает стабильно, на подключение электронных помощников нареканий нет. В городе и на трассе автомобиль ведет себя уверенно, полосу держит, Хорошо разгоняется и ревет в спортивном режиме. Пока от владения машиной больше положительных эмоций. Но придется постепенно кое-что доводить до ума. Так что цену считаем завышенной.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Киа К5 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Kia K5

K5 - это новый среднеразмерный седан Kia, который дебютировал в 2021 году. Он заменяет популярную в течение последних двух десятилетий Optima. С модернизированной моделью 2021 года Kia решила пойти ва-банк и дать седану новое имя. Основные особенност...

Читать как мы тестировали Киа K5