Land Rover Range Rover, 2020 г.в.

Комплектация:
303 769 $
8 496 418 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
  • automoto.ua
  • automoto.ua
Контакты продавца
4971 предложение авто
Описание Land Rover Range Rover, 2020 г.в.
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 21.10.2020

Комментарий от автосалона

Land Rover Range Rover SV Autobiography Long 2020г Эксклюзивный салонГарантия По наличию Более детальную информацию узнавайте по телефону Будем рады вам ответить
Все отзывы
4.2/5
(236 отзывов)
ak535ak
4.7/5

Всем доброго времени суток!Купил данный автомобиль 6 мес назад, по объявлению на данном замечательном сайте. Машина самых первых выпусков, то есть еще даже не Вог а просто R (даже значок на багажнике, долго думал что же это такое)Когда садишься в РР понимаешь что ты над всеми, высоко сидишь,комфортная посадка, удобные кресла, на панели ничего лишнего, все удобно и понятно, чувствуется Английская аристократичность. Отличные внедорожные качества, когда едешь по бездорожью кажется что ты все еще на асфальте, пневма дает о себе знать, тока что немного качает ))) Функция помощь при спуске настоящая находка, отпускаешь тормоза и спокойно спускаешься с горки, а по снегу и льду просто сказка.За время эксплуатации, а пришлось оно в основном на осень и зиму каких то глобальных проблем не было. Да бывало что в -15 после мойки не закрывались двери, читал что у кого то не открывались а у меня наоборот. Решалось прокручиванием ключа в замке. Не придаю этому значение ибо нефиг в такой мороз мыть машину, сам виноват. В особые морозы (-20 и выше) были проблемы с пневмой, выскакивала ошибка пневмы и она становилась в аварийный режим но никогда не падала на брюхо. она спускалась немного, когда заводишь вставала в стандартное положение, диагностика выявила недостаточное давление в баллоне, в сервисе сказали это нормально для зимы )))) Все ! Никаких проблем, поломок, глюков, геморов с тормозами, электрикой, ошибками и прочим. Владел различными автомобилями до него но для меня на данный момент лучше РР не существует. Когда появится возможность куплю себе РР рестайлинговый 2007г + и по возможности дизельный так как расход меня все таки немного напрягает, а пока я езжу и наслаждаюсь !!!В моем случае расход: 12 трасса, 24 город, езжу достаточно активно и не на пенсии пока, как любят выражаться некоторые, не веря в такие расходы. Иногда странно слышать о том что РР не надежен и ломучий, ведь это чистый Х5, и по подвеске и по двигателю и по электрике, просто видмо об этом не все знают и просто хают по запарке ))) Так что оставляю за вами право высказаться в комментариях и надеюсь не услышать 1000 и 1 шутку про езду в сервис и приветствия между владельцами )))) Всем удачи и счастливого пути !

*** *** ...
3/5

Читаю отзывы девочек о машинках. Вроде имена мужские….В новом Рейнже теперь не льется вода с лобовухи на водительское стекло и круиз-контроль тормозит до ноля!А так он дорогой и маленький: в 322 кузов можно было детскую кроватку засунуть не разбирая, теперь же только клюшки для гольфа свои и жены.На 16 тыс. глюкнула вся электроника: не закрывался, не заводился, ничего не горело. Да, приехали, да, звонили, ничего не решили, помогли доехать до гаража. Про проблемы с сервисом рассказывать не буду-это моя 6 машина, нашел пути, чтоб сделали, чтоб ездила. В представительстве сказали, что это 4 случай в мире, причину они не знают, нужно менять какой-то шлейф, но сделали, ездил нормально в ожидании шлейфа 37 дней и после замены.На предыдущих тоже 5 машинах были проблемы с электроникой (не подумайте чего плохого), но незначительные: то ключ не заряжался, то декодер постоянно соскакивал с Секам ДК на БЖ, то камеру не так вставишь-правая половина "умирает" сразу. Вообщем проблемы были, но решаемые.С подвеской проблема есть, но тут как себя поведешь, заставишь поменять всю машину, молодец, не заставишь, иди в Мерседес, бери 124 кузов-его можно на коленке ремонтировать.Кстати о GL, Кайенах и пр. Все это мутатень классом ниже и не пацанская. Тот, кто сел в кресло БОЛЬШОГО Рейнжа (не путать с псевдорейнжспортом), уже не поменяет его. Вообщем, здесь как с Верту-если денег нет, не поймешь.В представительстве в 2013 году брал все машины на тест-драив на выходные поэтому есть что сказать:5.0 пуляет поазартнее, чем старый 322: как никак почти 300 кг долой. В январе 2013 залез на «сликах» в колею см 40, выбирался через поле с 50 см снега, выбрался. На старом кузове плавал по грязи (грязь-по колеса) в поле-тоже без проблем. Так что здесь будьте здрасьте-самый внедорожный внедорожник. 4.4. дизель оптимальный выбор-расход не велик, в динамике 5.0 несильно проигрывает.3.0. дизель некий эврэйский вариант-таки за небольшие деньги маленький мотор. Хотя, потратив ТАКИЕ деньги на гроб на колесах смешно уже беспокоиться о расходе! Т.е. при продаже еще потеряете половину.3.0. бензин исключительно для беспонтовых понтярщиков-поставить у кредитного такунхауса, не заводить, не выезжать, обгонит даже хуюндай с двигателем 0,5 л.Но это все мое личное, субъективное мнение.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Land Rover Range Rover 2020
Land Rover Range Rover

Land Rover Range Rover 2020 года - это роскошный большой внедорожник. Он предлагает легкое рулевое управление, утонченную езду и непревзойденные способности на бездорожье благодаря высокому клиренсу и линейке мощных моторов.  Новое в 2020 год...

Читать как мы тестировали Ленд Ровер Рендж Ровер