Land Rover Range Rover Evoque, 2014 г.в.
Land Rover Range Rover Evoque, 2014 г.в.

Land Rover Range Rover Evoque, 2014 г.в.

$ 54 500
55 590
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 54500)) }}
2 298 265 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 54500)) }} грн
Купить в рассрочку
51 855 грн/мес
105 тис.км.
Автодилер
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.07.2022
ID авто: 51017868
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Другая
Тип топлива Другое
Двигатель 3 л
Привод Передний
Тип кузова Другое
Цвет Другой
Дата публікації 09.07.2022

Комментарий продавца Land Rover Range Rover Evoque

ПОЛНАЯ ЗАКАЗНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ VOGUE VERSION. НЕ АМЕРИКА. АВТОМОБИЛЬ официальный. КРАСИВЫЙ ЗАКАЗНОЙ ЦВЕТ кузова КОРИЧНЕВЫЙ METALLIC и ШИКАРНЫЙ двухместный салон КОРИЧНЕВЫЙ с ЧЁРНЫМ из НАТУРАЛЬНОЙ кожи NAPPA. ЭЛЕКТРО сидения 16 режимов настроек с ПАМЯТЬЮ с двух сторон, ПОДОГРЕВАМИ, МАССАЖАМИ и ВЕНТИЛЯЦИЕЙ. КОМФОРТНЫЕ подголовники. Отделка салона НАТУРАЛЬНОЕ коричневое дерево под РОЯЛЬНЫМ лаком. Электро РУЛЬ с памятью. МНОГОЦВЕТНОЕ ИЗМЕНЕНИЯ подсветки салона. КРУИЗ-КОНТРОЛЬ. 4-ЗОНЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ для передних и задних пассажиров. DISTRONIC с удержанием ДИСТАНЦИИ. Электропривод БАГАЖНИКА. KEYLESS-GO бесключевой доступ. Запуск двигателя С КНОПКИ. Электронная ПАНЕЛЬ приборов с воспроизведением НАВИГАЦИИ. КАМЕРА заднего обзора +ПАРКТРОНИКИ передний и задний с воспроизведением на ДИСПЛЕЙ. NAVI UA.EU. ПОДНОЖКИ. РАСПОЗНАВАНИЕ дорожных знаков. ЗАЩИТА от наезда на пешеходов. АДАПТИВНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА с OFF-ROAD пакетом. Диски R-20 на новой зимней резине. Премиум акустика MERIDIAN-1200W. BI-HID LED оптика. LED Противотуманки. МОЩНЫЙ обновлённый надёжный ДИЗЕЛЬНЫЙ двигатель 3.0d V-6 265 л/с. Средний расход топлива 8 л/100км. Автомобиль заказывался и покупался у ОФИЦИАЛЬНОГО дилера RANGE ROVER. ОБСЛУЖИВАНИЕ проходил вовремя у ОФИЦИАЛЬНОГО дилера. РОДНОЙ пробег 105 тыс км. ЧИСТЫЙ 2014 год выпуска по тех паспорту. ШИКАРНЫЙ и ОЧЕНЬ КОМФОРТНЫЙ автомобиль. Состояние ИДЕАЛЬНОЕ. Возможен ОБМЕН TRADE-IN, а также КРЕДИТ, ЛИЗИНГ.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(20 отзывов)
yushon
5/5

Ну что ж, братцы, погнали…     Это не машина, это просто космос! Но начну с того, что нахожусь немного в другой реальности, так как живу в Китае, а тут все чуток иначе со своими нюансами. Сборка местная, в продажах только бензиновые модели, которые тут разлетаются, как горячие пирожки.     Эх, помню лет 10 лет назад увидел Эвока на дороге, и… засмотрелся, да и не я один же, правда? Шикарный авто, идеальные формы, как же он хорош! Но тогда LR в Китае были все импортные и Эвоки стоили в рублях… какой же был курс?.. стоили овердохрена, самый дешевый из б/у тогда стоил около 500 тыс. юаней, при том что зарплата обычного китайского сотрудника в обычной китайской столичной компании не превышала, как правило, 10 тыс в месяц. Оставалось только пускать слюни и кататься на стареньких хондах и мерседесах B-класса.     Но случилось чудо, на заводе Черри начали выпускать в Китае Дискавери спорт и новые Эвоки. В общем, комплектация SE обошлась мне в 330 тысяч юаней (почти 4 млн. рублей), включая налог (около 23 тысяч) и страховку (10 тысяч). Я попал под зимнюю распродажу, когда все дилеры уже ждали Эвоки 2021 с удлиненной базой и давали безумную скидку в 33% на все имеющиеся в наличии машины.     И вот она моя, уже почти полгода, и уже 18 тысяч километров позади, но восторг не проходит, а эмоции не утихают. Я месяца три просто невольно улыбался, когда в нее садился, ни одна машина не вызывала у меня ничего подобного.     У меня комплектация SE, бензин, 2 литра, 249 л.с.     Машина новая, очень тихая, очень шустрая, город или трасса – ехать одно удовольствие. Ничего нигде не скрипит, не свистит, все хорошо. Динамика прекрасна, подвеска после мерседеса В200 очень мягкая, мультимедиа на русском(!) и все работает четко, хотя есть к чему придраться. Например, вылетает Apple CarPlay, если на приборку вывести встроенные карты и включить в машине сотовые данные с просмотром текущей ситуации на дороге и пробки. Больших проблем не доставляет, просто не использую встроенную навигацию, но тем не менее.     Если кому-то покажется, что мультимедиа работает медленно и долгий отклик, вынужден буду поспорить. Это не айпад, наоборот, вся машина настраивает тебя на какой-то расслабон, отклик на дисплее не моментальный, но весьма располагающий, плавный, как бы говорящий тебе «куда торопиться, спокойнее, все хорошо». То же самое касается движения. Машина прекрасно разгоняется с любой скорости, и этот факт дает тебе какую-то внутреннюю уверенность и гнать порой совсем не хочется, хочется ехать спокойно и наслаждаться. Да, могу, но зачем?!     Встроенная в плавник камера заднего вида — это отдельная песня. Много видел в сети к этой фиче придирок. Мол, запотевает, в дождь все размыто, фокусироваться неудобно… Скажу так, монитор вместо зеркала заднего вида – это чрезвычайно удобно, и да, ничего не потеет там, все четко хоть в ливень, хоть ночью. И уж, конечно, лучше видно, чем если его выключить и использовать чисто само зеркало.     Ехать ночью также очень комфортно, цифровые панели не бликуют, не слепят, а придурки с дальним сзади вообще тебя больше не волнуют, потому как боковые зеркала заднего вида сделаны с каким-то затемняющим эффектом, машину видно, фары видно, а яркого бьющего в глаза света фар нет. От таких технологических решений просто кайфуешь, вся машина настроена на получение удовольствия.     Пару недель назад приехали из большого путешествия, проехали 9500 км, из которых максимально за день проезжал 1400 км, даже после которых какой-то невыносимой усталости не было. Наоборот, немного отдохнув на месте, хотелось ехать дальше. Я думаю, это лучшее, что можно сказать про новый Эвок.     Единственное, пожалуй, к чему я пока не могу привыкнуть, это коробка. Комфортно ехать только в спорт-режиме, а так коробка как будто немного подтупливает, с первой на вторую порой переключается с небольшим едва ощутимым рывком, доводя обороты до 2300. Мне все-таки кажется, что 9 скоростей в автомате, это чересчур, либо я просто не привык, либо инженеры LR что-то тут перемудрили с настройкой.     Что касается расхода, по городу это 11 стабильно, по трассе при 100-120 км/ч – 6-7 литров на 100 км. За 9500 км, из которых тысяч 7 были по трассе, расход составил 8,3 литра. В принципе, никогда не считал расход какой-то особенной характеристикой, но сообществу эти факты нужны и интересны.     Друзья, спасибо, что дочитали до конца, с удовольствием прочту все комментарии и отвечу на все вопросы.

id14376058 ...
5/5

Прошло полтора года моего владения данным автомобилем. Брал новый, комплектация Dynamic, в рыжем цвете (цвет особенно впечатлил). 190 дизель. На данный момент 37 000 пробега. Напишу в отзыве свои впечатления, какие плюсы/минусы/нюансы и для кого автомобиль лучше подходит.Езда.Итак, для начала, хочу сказать, что я люблю быструю езду. При выборе автомобиля исходил из сочетания комфорт-скорость, то есть хотелось все-таки паркетник, а не легковушку, полный привод и при этом динамики. Этого я получил с лихвой! На всех машинах выжимаю педаль в пол, а так как езжу в основном по Минке, где нет камер, то получаю удовольствие от скорости и маневренности. Разгон до 100 в режиме "спорт" где-то около 8 сек, что в целом неплохо для паркетника. На светофорах можно посоревноваться с бэхами и мерсами)) Повороты проходит хорошо, при резком торможении, а также при заносах срабатывает система стабилизации, которая уверенно выправляет курс. Только шины при этом здорово стираются. Что касается проходимости - для меня вполне хватает. В какие-то совсем суровые дебри/горы не ездил, а в лес на шашлыки, можно даже по грязи, или на горнолыжку заехать зимой - без проблем. Застрял всего один раз, когда гриндером снег счистили на обочину и я решил там проехать, да и то подвело скорее отсутсвие шипучки (стояли универсалки). Расход дизеля у меня при моей манере езды 10,4. Что я считаю вполне приятным показателем.То есть что касается удобства управления автомобилем - без нареканий. Отлично подходит любителям положить педаль газа, как я, и при этом с возможностью заехать относительно дикие места.Салон. Салон очень достойный и удобный. Все достаточно эргономично и из хороших материалов. Единственным минусом для меня явлются кресла - у меня грыжа поясничного отдела, и спина в машине начинает болеть через пол часа езды. Думаю исправить это покупкой ортопедической накидки на кресло. Обзор вполне комфортный. Перед покупкой читал много отзывов о маленьком обзоре заднего стекла, но мне оно нужно только чтобы посмотреть на удаляющиеся автомобили, так что вообще не мешает. Багажник небольшой. Это факт. Машина не предназначена для того, чтобы грузить в нее много вещей, перевозить мебель или отправляться в трип полной машиной людей с багажом. Тут уж либо 2 человека + шмот, либо 4 человека без вещей (ну или с минимальными). При сложенной задней сидушке влезают лыжи и сноуборд, мне этого достаточно.Климат работает хорошо и незаметно, музыка отличная (хотя в этом вопросе для меня нет предела совершенству), салон не пачкается (по крайней мере в черном цвете), кожа до сих пор как новая. Вывод: машина подходит для городской/умеренно загородной езды, или для езды на дальние дистанции не больше 2-х людей. Не подойдет тем, кто любит много пространства, большой багажник и выезды за город большой толпой с палатками на одной машине.Надежность.До сих пор ничего не ломалось. Делал ТО у офов (выбивал скидку), колодки менял у неофициалов (колодки тоже конечно не оригинал, нафига переплачивать кучу денег). Так что за полтора года в сумме потратил что-то около 30 000 на все. Думаю, это совсем не много:) А вот краска скалывается достаточно легко. От летящих с дороги камушков уже несколько сколов есть. Зато лобовое не трескается, хотя уже несколько раз прилично прилетало. 2 раза на дороге лопались шины. Первый раз словил какой-то болт на киевке, второй раз просто резина лопнула. Первый раз ехал около 180 км/ч, второй раз 80, оба раза машина ничего не почуствовала, я в первый раз даже не понял, что что-то случилось, пока мне в окошко не сказали. Видел на ютубе ДТП, где мужик на эвоке улетел с моста. Натурально так просто вниз с моста. Машина конечно была под ноль, но мужик спокойно сам вылез, отряхнулся, и как ни в чем не бывало. Так что по безопасности у эвоков все хорошо.Нюансы.Лично у меня курьезы возникали с противоугонной меткой - один раз мы ездили с компанией в водный поход на двух машинах. Свою оставили на месте высадки, а потом на другой доехали до места старта. План был простой - сплавать, высадится и доехать на моей до второй машины. Все бы ничего, но я оставил метку в другой машине и пришлось вызывать такси) Второй раз я поехал из дома на рынок. Метка лежала в отдельно в доме, при этом дальности хватило, чтобы движок завелся. А вот системы выключения двигателя при отсутствии метки нет, поэтому до рынка я доехал, а вот с рынка уже нет)) Пешочком прогулялся, благо не далеко.Еще после того как сменил резину с универсалки на летнюю (потом к зиме буду шипастик брать), то машину стало существенно сильнее качать на колеях трассы. Но это я списываю на плохо сделаную балансировку.Пару слов о стеклоочестителях лобовухи - мне не очень нравится, как они зимой чистят, остаются разводы. Плюс к этому, сопла могут замерзнуть, несмотря на систему подогрева. А еще если их резко поднимать, то сходит краска с ребра капота.В общем, у меня очень положительные впечатления о данном автомобиле. Быстрый, дерзкий, очень стильный, настоящая рыжая бестия на дороге! Комфортный, современный, надежный автомобиль. Ни секунды своего времени не жалел о его покупке, потому что я выбрал именно то, что хотел получить.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый Лэнд Ровер Рендж Ровер Эвок 2021 на автобазаре AutpMoto.ua
Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque 2021 года удачно сочетает в себе привлекательность роскошного городского авто с впечатляющими внедорожными способностями.  У модели есть только один вариант двигателя мощностью 246 лошадиных сил, но он обеспечива...

Читать как мы тестировали Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок
Купить б/у Land Rover Range Rover Evoque,
2014 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.