Коробка передач | Автомат |
Тип топлива | Газ/бензин |
Двигатель | 3 л |
Привод | Задний |
Тип кузова | Седан |
Цвет | Черный |
Мест в салоне | 5 |
Количество дверей | 4 |
Дата публікації | 25.06.2022 |
Регистрационный номер |
BT5500AM
|
Марка | Lexus |
Модель | Is 300 |
Указано владельцем | IS |
Год выпуска | 2008 р. |
Цвет | Чорний |
Объем двигателя | 3 л. |
Тип топлива
|
Бензин або газ |
Указано владельцем | Газ/бензин |
Последняя регистрация |
03.11.2020
|
по VIN коду
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS)
Экстерьер: Тонированные стекла
Состояние: Не бит
Комментарий продавца Lexus IS
Хочу поделиться своими впечатлениями о приобретенной машине. Я купила Lexus is250 в 2013 году. За все это время автомобиль только радует. Ничего в салоне не гремит, машина не ломается, кожа в салоне не трескается. Но для все этого нужно во время делать техническое обслуживание автомобиля. Единственный минус который я увидела, это очень низкая подвеска у машины, зимой ездить сложновато в заваленных снегом местах. Автомобиль мощный, иногда хочется погонять)в моей комплектации объем двигателя 2.5 и 208 лошадиных сил. И вот уже пока покупать новый автомобиль а я не хочу расставаться с лексусом. Поэтому те кто любит комфорт советую брать эту машину!
На Иску пересел с Мазда3. Когда выбирал авто, то определил для него основной набор требований: редкий, не передний привод, чтобы нравился внешне, седан, механика, недорогой в обслуживании. Вскоре такой автомобиль был найден: IS200 (99 г.в.), 2л/155 л.с.Дизайн авто мне очень нравится. Я вообще считаю, что IS200 пережил своих собратьев. Если взглянуть на старые Цешки и Пятерки этого же года, то они в сравнении с Лексусом смотрятся корытами, тогда как IS200 до сих пор актуален и не выглядит морально устаревшим. Оказавшись внутри, успел было сначала немного расстроиться, показалось как-то серенько, бедновато… Но стал смотреть, разбираться, оказалось, что все есть, просто так не кричит о себе и не бросается в глаза как у немцев. Если говорить о динамике, то ИСка довольно шустра на разгон, но двигатель необходимо раскрутить до отсечки в 5-6 тыс. Первый подхват ощущается на 3000, второй - на 4200, а уже дальше крутим до 6000 без проблем. Вообще, рабочий диапазон мотора начинается именно с 3000 об. До этой отметки авто едет так себе, а после уже пуляет! Развесовка 50/50 позволяет входить в повороты на большой скорости, и даже если машину сносит, то ровно боком, потом возвращает на место без проблем. Больше всего обожаю зимний дрифт! На IS200 это сплошное удовольствие, машинка слушается идеально и делает именно то, что ты от неё хочешь, а не то, что выходит))).Думаю, что авто придется по вкусу прежде всего молодежи, которые хотят иметь стильный автомобиль с хорошими характеристиками.
Lexus IS 2022 года - компактный премиальный седан. Модель получила качественный салон с удобными передними сиденьями и множеством функций активной безопасности. Авто гарантирует маневренность и драйв от вождения, а также комфортную поездку по любому ...
Читать как мы тестировали Лексус ИС