Lexus IS, 2016 г.в.
Lexus IS, 2016 г.в.

Lexus IS, 2016 г.в.

$ 23 000
20 286
650 210 грн
Купить в рассрочку
10 647 грн/мес
70 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 06.01.2022
ID авто: 47725086
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 06.01.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • Акустика • магнитола • Сабвуфер • Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Ксеноновые фары • Тюнинг

Комментарий продавца Lexus IS

Lexus is200t f-sport 2016 року. Відновлювалась виключно оригінальними новими запчастинами Максимальна комплектація: Заводський f-sport Датчики мертвих зон Адаптивний круіз контроль Підігрів сидінь Підігрів керма Вентиляція сидінь Електро регулювання сидінь Підрульові переключателі передач Спортивна підвіска Спортивний вихлоп 2 комплекти резини 500км тому пройдено т.о. Мій номер телефону +38***********59 Олександр
Действия с объявлением
Все отзывы
4.7/5
(106 отзывов)
Zarina2202 ...
4.8/5

После продажи своей малолитражки( на которой я успешно проучилась 3 года, без ДТП), решила что пора садиться на автомобиль более высокого класса. В силу возраста хотелось понтов и роскоши( после Opel Corsa любая машина была роскошью)). Молодой человек уговаривал купить BMW трешку (2008 г выпуска) . Пересмотрела много колесниц, ни одна в душу не запала, но тут попалась бешечка с белым кузовом и бежевым салоном( я как девушка запала на оболочку). Договорились о покупке, отправились на диагностику, где знакомые категорически запретили покупать это " чудо" ( от слова Чудовище) . Подушки выскакивали, ходовая хромала на обе ноги и другие прелести от жесткого ДТП. Хотя с виду и не придраться, как новая была. Я в слезы, мне никакая машина не нужна, мир стал серым. Тут же в нос ткнули планшетник с обьявлением о продаже IS 250. Ну ладно, за просмотр никто денег не возьмет. Приехали к товарищу, который и продавал этот Лехус. Отправились к гаражам, где и спала машина в боксе. Мне было все равно, я увлеклась бездомными котятами и их мамой-кошкой. И вот слышу гудок прямо в ухо, от которого у меня произошла мини контузия. Это была любовь с первого взгляда!!! Ярко-бежевый кузов сиял на солнце золотом, в салоне светлая алькантара и множество магических кнопок( память сидения, климат контроль, музыка из 13 колонок доносилась, обогрев всего чего только возможно) . На диагностике сказали : " Это же Лехус, чего вы хотите ?" . При покупке поменяли только расходники( диски и колодки) , все обошлось ( вместе с работой) в 12. 000 р . Поехала в деревню , где благополучно пробила радиатор, на замену которого было потрачено 4,900 р ( 3,400 деталь и 1,500 работа) . Производство Китай( оригинальный же стоит 16,000 р) , от заядлых лексусоводов с большим стажем владения этой машины, постоянно слышала что разницы никакой, прослужит столько же и так же надежно. В автосервисе подтвердили эти слова. В центре Москвы потеряла левый подкрылок, наехав на гряду снега. Вскоре был приобретен за 800р( поставила сама) . Замена масла обошлась в 4. 000 р и фильтры, уже не помню цену, но дешевые. В начале осени 2012 года перестал работать левый дворник, на диагностике сказали что пришел конец трапеции( найти ее сложно и дорого) , в конечном итоге запросили 8 т р за деталь и 3 т р за установку( много и долго разбирать кузовок) . В глазах паника и мысли : где взять деньги?( до зп еще пол месяца) . Молодой человек сделал мне все сам , без денежных затрат( так что если что обращайтесь, за символическую плату поможет) . За пол года вроде тьфу тьфу тьфу по дворникам. В принципе затрат больше не было, частенько загоняю на подемник на всякий случай. В салоне авто чувствуешь себя как влитая, удобное сиденье, все под рукой, на маленьком дисплее отображается все что нужно. Шумоизоляция превосходная. Есть конечно минусы: светлый салон из алькантары постоянно пачкается, но так же быстро и чистится спец средством. Для крупных людей ( высоких или полных) эта машина не подходит, тесновато будет. Машинка не для семьи, больше для маленькой компании или одного эгоиста. Багажник большой, хорошо вмещаются лыжи( сноуборд) и прочий хлам. Многие пугали задним приводом и широкими колесами, как я буду справляться зимой? Знаете, весь сезон проездила спокойно, если нужно на заснеженной дороге перестроиться, делала это плавно и аккуратно на скорости 20-40 км/ч ( заноса не чуствовалось) . А для выезда с обочины или парковки во дворе, всегда прибегала к помощи лопаты или прохожих( это случалось оч редко). В общем машиной довольна, но продаю, хочется что-то полноприводное и по выше. Для молодежи до 30 лет авто самое то!!!! P.S. Если что -то пропустила, задавайте вопросы, чем могу помогу.

Гость
5/5

Владею автомобилем примерно пол года. До этого было много автомобилей, последняя ешка в 211 кузове 3 и 2, которая не принесла огромного удовольствия от владения, частые поломки, да и не поперла просто как говорится. Долбили мне ее почем зря, короче продал. При покупке is выбирал между ней и камри в6 (3,5), которая приглянулась мне движкой в 280 лошадок и довольно свежий год за свои деньги. При просмотре одной Камри 2008 года узнал, что с этого года идут Российской сборки, качество которой не приглянулось сразу. Как тьо мимолетом, мимо так сказать проезжал, заехал глянуть иску, после чего понял, что это мое очередное:)) авто. Полный фарш, все что возможно из опций в данном авто. За время владения только расплываюсь в улыбке. Многие хвалят шумку, вот и я хочу сказать, что ни в одной авто такой я не слышал. 211 по сравнению с is ВАЗ2109(по шумке, я имею ввиду). При разгоне работы движка не слышно вообще, примерно до 3 тыс, потом звук радует ухо. Подвеска то что нужно, вмеру жесткая, короче приятная. Недавно, вроде как услышал звучок какой то( стук) справа, заехал на диагностику, не нашли ровном счетом ничего, сослались на сильные морозы, сказали может амортизаторы задубели))) сам отзывы почитал, думаю болты в супорте подкрутить?!)) По динамике, тоже вполне хватает, но думаю что иска350 именно то что нужно, жаль что только америкосы. (про исф не говорю, авто другой категории). Кнопочка PWR преображает авто при необходимости, но необходимость бывает редко, вполне хватает стандартного режима. По расходу, по городу 11-13, по трассе 9-11, при учете скорости 140-180, за что спасибо 6ступочке АКПП. КСТАТИ.. блок розжига, тоже в правой фаре наиб.., сгорел, так менял отдельно. Блок бу заказал через инет, менять геморойно, но в сервисе справились, все работает ажурно. По экстерьеру, на вкус и цвет, но мне кажется самый красивый седан С класса! Что не приятно удивило, так это что не говори, завышенные цены на тойотовские запчасти для лексуса... Братья, зачем же продавать запчасти в пакетиках с надписью Тойота, на Лексус с накруткой в 2-3 раза... хотя понять их можно, это же Лексус. Про эксплуатацию зимой могу сказать... в поля лучше не суваться. Я живу в Москве, часто езжу по МО и ТульОбл. По трассе и городу ни каких проблем, система ЕСП работает лучше всяких похвал, вовремя вмешиваясь в огрехи водителя, придушая обороты и притормаживая разными колесами. При обильном снегопаде или гололеде еще больше помогает кнопочка SNOW. Задний привод, на любителя, я любитель именно его, однако никакого неудобства это при вождении не добавляет, а мне даже нравится. В итоге могу сказать, отличный, надежный люксовый автомобиль. Конечно, не буду вдаваться в ненужную полемику по предпочтениям между японским и немецким автопромом, ездил и на том и на другом... выбирать каждому.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Лексус ИС 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Lexus IS

Lexus IS 2022 года - компактный премиальный седан. Модель получила качественный салон с удобными передними сиденьями и множеством функций активной безопасности. Авто гарантирует маневренность и драйв от вождения, а также комфортную поездку по любому ...

Читать как мы тестировали Лексус ИС