Lexus RX, 2006 г.в.
Lexus RX, 2006 г.в.

Lexus RX, 2006 г.в.

$ 12 000
11 640
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 12000)) }}
480 120 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Купить в рассрочку
12 358 грн/мес
173 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.07.2022
ID авто: 51282337
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 3.5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 26.07.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB

Экстерьер: Противотуманные фары • Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Lexus RX

Європейка, японська сборка, без ПНЕВМО, газова установка вписана. В Україні з 2019року, документи в порядку. Повний привід, підігріви та електрорегулювання сидінь, люк, монітор, камера заднього виду, кнопка закриття багажника та інше. Скло рідне. Два ключі. Прохання писати і дзвонити на ТЕЛЕГРАМ. Відповідаю обов"язково!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(319 отзывов)
Гость
4.8/5

Всем привет! По сути: RX 350 277 лс, цвет белый перламутр, комплектация premium +, то есть ко всему-всему также есть панорамная крыша, карта бесконтактного доступа (размером с кредитку в две ее толщины) и проекция скорости и некоторых данных на стекло. Куплен мною годовалым в начале 2012 с пробегом 20 тыс. км за 2 млн. р. Новый стоил тогда (да и сейчас, после незначительного рестайлинга) - 2,9. Снаружи: стильный в меру агрессивный дизайн, округлые формы, диски 19", ксенон, маленькие кругляши противотуманок. Летняя резина "Данлоп" - очень шумная, хотя дорогу держит нормально. Зимняя - "Бриджстоун" нешип. - одна из лучших по моему опыту. ЛКП хорошее, сколов почти нет, загрязняется равномерно, без ярко выраженных проблемных в этом отношении зон. Лобовое стекло за почти три года эксплуатации пока не разбилось (может,повезло). Внутри: конечно, премиум есть премиум! Очень все качественно, мягенько и приятно! Кожа мягкая, панель - мягкий пластик. Однако центральная консоль из самого что ни на есть пластика жесткого! Много кнопочек на сером фоне, типа как в бытовой технике 80-х годов. Передние сиденья оснащены как подогревом, так и вентиляцией. И то, и другое работает очень плохо: разогревается очень долго, дольше, чем это делает ваша любимая пятая точка, а вентиляция почти не ощутима, толку нет! Бортовой компьютер еще старый, то есть индикация между шкалами спидометра и тахометра из крупных светодиодных пикселей на английском языке, что не напрягает, впрочем. Электроприводы передних сидений во всевозможных направлениях с памятью на 3 позиции, руль - тоже электро. При запуске двигателя сденье пододвигается к рулю и руль приводится в ваше положение. Навигация тойотовская: нравится, однако слишком, быть может, наворочена, многие опции не использую. Голосовое управление освоил не сразу, в основном, для команды "домой". Музыка: вроде как 16 динамиков, Mark Levinson, тем не менее, не впечатлился. Звук, как звук. Радует, что есть еще 6-дисковый чейджер (в новых моделях - на один диск),читает без проблем с дисков mp3 и dvd. Отдельно стоит упомянуть HDD (30Гб): в мозги встроена специальная система защиты авторских прав, в результате работы которой мы не можем записывать на него mp3-треки, запись можно вести только с обычных CD-дисков. Не очень хорошо придумано. Смысл тогда в нем? Чтобы вставить флешку с музыкой, надо вынуть ящик из подлокотника, что мега-неудобно. Очень радует задний ряд: полное отсутствие "тоннеля", возможность его (ряд) двигать и складывать в разных пропорциях. Очень просторно и комфортно: трое взрослых - спокойно помещаются, без условностей. Багажник: мда... за полноразмерное запасное колесо заплатите ощутимым "подиумом", съедающим место. По бокам есть ниши для мелкого хлама :), под правой нишей - немаленький тайничок, куда влезет много чего. У сидений - ощутимая ямка, где можно положить набор водителя и насос. Слева и справа - рычаги для дистанционного складывания заднего ряда. В целом - погрузочная высота большая, тяжелый багаж грузить не очень удобно. Естесственно, электропривод багажника. Панорамная крыша... ну, прикольно, окнечно! Кнопочку нажимаешь и потолок отъезжает, открывая небо! Люка поэтому нет. Также невозможно приделать рейлинги на крышу. Вообще в новом авто за панораму надо доплачивать 400 тысяч рублей. Не рекомендую, есть смысл сэкономить! На ходу: очень хорошая шумоизоляция, однако не думаю, что лучше, чем в немецких "пермиумах". И на летней резине ее реально слышно, привыкаешь олго, примерно к лету только. :) Двигатель становится слышно после 2,5 т. об. Жужжит приятно. Ход - чрезвычайно мягкий и плавный, как будто плывешь! Это и плюс, и минус, я считаю! Типа как в лодке: машину почти не чувствуешь, в поворотах - валкий, страшновато бывает! АКПП 6-ст - переключает передачи почти незаметно, есть спорт режим - остается 4 передачи и просто попозже переключает их, больше ничего не меняется, ничего особенного. Заявленный разгон до сотни - менее 8 секунд, по ощущениям - порядка 9. Все равно достойно для такой большой машины. На трассе, см. выше, достаточно уверенно едешь, однако полного контроля над машиной не чувствуешь. Комфортная скорость где-то до 130, потом мне лично не комфортно (не гонщик). При спокойной езде по трассе расход - не более 12 л на 100 км. По городу - в среднем 13-15л. Если начинаешь нервно топить и в сети себя неадекватно - возрастает до 18. Привод вроде как полный, но принудительно его можно включить только до 40 км/ч. Я в этом не специалист. По грунтовке едет хорошо, мягкость в этом случае - огромный плюс! На скользкой грязи разок меня заносило - очень неприятно. Головной свет - гут! Пучок фар следует за рулем. Итог: достойный автомобиль за свои немалые деньги, бесспорно - японский премиум, но не без привкуса мыльца :). Ощущение "надежного друга" присутствует! Пробег пока 56 т. км. Ничего не ломалось и не перегорало. Сервис: Обслуживаю у официального дилера по регламенту, каждые 10 тыс. Везде нормально все делают по Москве (был у трех разных). Совет: тормозные колодки и диски заказывайте сами и меняйте в любом приличном сервисе. Пример: задние колодки стоят на одном из известных сайтов 2700, поменять их стоит 1000 руб. У дилера отдадите не менее 6500! Не говоря уже про диски. Передние к 50 тыс. стираются, поменял у дилера, не скажу за сколько. Задние - уверен, что тыс. 60 пройдут, но не более. Бизнес у них такой: на колодках и дисках! Колодки передние - каждые 25 тыс. надо менять. Задние - 25-30, так рассчитывайте. Обновить навигацию у дилера (а больше нигде не получится) - 10-ка! Ну и тп... Кузовной ремонт, если уж придется, - можно просто в нормальном сервисе сделать по нормальной цене, переплачивать нет смысла. В основном же - официальному дилеру за такое приятное обслуживание приятно чуть переплатить. Всем хорошего настроения и доброго здоровья! Берите, что нравится и на что денег не жалко. С уважением, Юрий. PS Не забудьте, что налог в Московской области на такого друга - 39600 руб. в год (если у вас не многодетная семья. Нам, счастливчикам- нуль на одно тр. средство на семью!). Страховка КАСКО... не буду пугать, сам не страхую и вам не советую, иначе ваши километры на этом "белом медведе" будут поистине золотыми! Желаю всем быть аккуратными и беречь друг друга!

Makhmud Nazar
4.8/5

Отличный, надёжный, японский кроссовер. Спустя годы, в 2021-м году выглядит актуально и современно. Вся электроника работает исправно. За время эксплуатации за 2 года, менялись только расходники. Неприхотливый, надёжный, недорогие запчасти, которые есть в каждом магазине. Из минусов — хотелось бы поменьше расход топлива, но это оправдано комфортом и мощностью. Ещё хочется MP3 в магнитоле, в 2005-м году, MP3 уже активно вошло в наш обиход. Но это японская философия, ставить в 2021-м веке в лексус кассетный плеер+CD ченджер. Лечится либо заменой головного устройства, либо установкой Yatour. В целом очень рекомендую к покупке как молодым людям, так и людям в возрасте. Отличный, универсальный, удобный и очень вместительный автомобиль для города, для дальних поездок и небольшого бездорожья! Огромный багажник. высокий дорожный просвет.Ещё 9 фото

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Лексус РХ 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Lexus RX

Lexus RX - отличный выбор в сегменте люксовых кроссоверов. Производитель следит за требованиями современных покупателей премиальных внедорожников и предлагает, помимо стандартного RX 350, версию с длинной колесной базой (RX 350L), а также гибридный в...

Читать как мы тестировали Лексус РХ
Купить б/у Lexus RX,
2006 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.