Lincoln Navigator, 2017 г.в.
$ 45 000
Продано
Lincoln Navigator, 2017 г.в.
$ 45 000
37 125
1 267 650 грн

Lincoln Navigator, 2017 г.в.

55 тис.км.
Автодилер
Одесса
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Дата публікації 19.05.2020

Комментарий продавца

Настоящий люксовый американский рамный внедорожник. Полностью обслужен. Чёрная кожа. Климат-контроль. Круиз-контроль. Датчик дождя и света. Подогрев и вентиляция сидений. Система запуска двигателя без ключа. Люк с электроприводом. Деревянный мультикультурализма. Камера заднего вида. Выездные пороги. Электробагажник. 7 мест. В отличном состоянии Возможен КРЕДИТ под 0% годовых.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(25 отзывов)
wolkovich
3.8/5

Я всегда мечтал о болшой машине. Месяцев 3 назад приятель подсказал, что завод продает машину. Как посмотрел, сразу согласился. Конечно, на новую или подороже я бы и задумался. Но тут как говорится закусил удила. надо и всё тут. Это знаете ли роскошная машина за небольшую казалось бы цену, да ещё такую большую, понятно же легко согласиться.Ошущения очень приятные: высоко сидишь, далеко глядишь... Всем удобно, восхищаются. Просторно как в корабле, не трясёт, не укачивает. Кожа конечно искуственное, во всех отношениях удобно. Только на передних сиденях затерлась, подреставрировать можно. У меня полный привод, пневмоподвеска. Приём хороший. Никаких отрицательных эмоций. Машина для валяжной езды. Прижимает к спинке.... После покупки отремонтировал генератор 3000р,пневмоподвеску "подтренировали" вывел кнопку упр. насосом, через день зад поднимаю принудительно. Можно за 35000 купить штатную зад. пруж. подвеску. Мне это пока не надо. по городу от 22до 25 литра. Трасса не больше 15л при крейсерском ходе 95-98км.ч Всё таки расход топлива большая, а так я не переплатил за то качество. Машина стоит на улице. Утром сын или жена по пути заводят при любой погоде, прогревается, потом выхожу, сажусь машину и еду: хоть куда...

Степан
4.8/5

Вот наконец дошли руки написать что-то типа отзыва. Владею Линкольном Навигатором вот уже почти 8 лет, покупал американца 2003 года выпуска в полном фарше. Подножки, холодильник, хромированные диски и еще много всякой всячины. Теперь про машину. Если вы думаете, что он огромный, то заблуждаетесь. Он мегаогромный!!! Это его преимущество и недостаток. На дороге чувствуешь себя уверенно, я стараюсь особо не борзеть, но иногда можно поставить какого-нибудь на место (Гатор у меня сильно затонированный, поэтому не так страшно). А в принципе, в дорожном потоке проблем никаких, наоборот, чувствуется классовое уважение, то есть соразмерные внедорожники не хамят друг другу, а уступают в большинстве своем. А вот на парковке размеры уже оказывают медвежью услугу. Там где моя жена на 206 Пежо уже десять раз припарковалась бы, я не могу найти место. За все приходится платить, правда, есть небольшой бонус: я могу залезть на место, не пригодное для парковки. Чему не в последнюю очередь способствует пневмоподвеска. Кстати, все разговоры о ее дороговизне - мифы неимущих завистников! Меня тут один сервис раскрутил на замену всех подушек, шлангов и насоса (итого на около 30 000 р), а оказалось, что надо просто какую-то мелочь поменять. А подвеска эта по словам сервисменов ходит очень долго. Расход бензина большой. Но, смотря с чем сравнивать: для того же Пежо - просто нереальный, а для Тахо или Экспедишна - вполне соизмеримый (город 18-21, трасса 14-17).Больше всего я боялся дорогих запчастей – МИФ!!! Они порой стоят гораздо дешевле японских, а надежности у них больше, да и не ломается у него ничего. Если за машиной следить и не насиловать, то можно на ней проехать не одну сотню тысяч миль! Что до бездорожья, то я не совался, так, было пару раз веселье, когда до дачи пытался пробраться по нечищеной от снега дороге. На учтите, что если его засадить, то никакими Крузаками и Туарегами его не достать – большой он и тяжелый. Только трактор. Так что десять раз подумайте. Но по рассказам все тех же сервисменов у него довольно большой потенциал вне дорог. В принципе, он сам когда надо подключает передок. А понижайку вообще редко на нем используют, только когда уже полный абзац. Тяга мотора позволяет выбираться полностью загруженным и без особых проблем. Мотор - вообще сказка. Один звук V8 чего стоит, а динамика вполне нормальная для такой туши. Короче, авто безусловно на любителя, но если вы его будете любить, то за ним не заржавеет.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Современный Lincoln Navigator это флагман Ford. Обновленный в прошлом году Navigator прошел путь от большого внедорожника премиум класса к одному из лучших транспортных средств из ныне доступных. С экстравагантным экстерьером и впечатляющим интерьеро...

Читать как мы тестировали Линкольн Навигатор
Продано