Mazda 3, 2006 г.в.
Mazda 3, 2006 г.в.

Mazda 3, 2006 г.в.

$ 6 900
6 389
277 380 грн
180 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.12.2022
ID авто: 53531403
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Другой
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 18.12.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BH0908MO
Марка Mazda
Модель 3
Год выпуска 2006 р.
Цвет Червоний
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
29.07.2021
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
JMZBK14Zх61хххх38
Пробег от продавца
180 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Mazda 3

Автомобиль в хорошем состоянии ,все вовремя обслужено. мотор,коробка в хорошем состоянии.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(635 отзывов)
Алексей Кокорин
5/5

Прошел год с момента покупки матрехи в новом кузове так что думаю есть о чем написать. Начну пожалуй с того почему выбор пал на матреху. После фокуса...решил пересесть на японца. Выбирал из лансера, короллы, сивика, и мазды. Тест драйв короллы убил желание ее покупать, да и парень я молодой 28 лет, а дизайн там какой то дедушкин)), а на королле ездиит папик (ему 56). Лансер не впечатлил, сивик очень даже ничего, но мазда взяла свое. Взял движок 1,6, 2ку по деньгам не потянул. Комплектация туринг+ (чОрная) обошлась в 780 тыр (климат, динамическая стабилизация, антибукс, подогревы омывайки...вобщем все кроме кожи). В подарок получил зимнюю липучку на дисках. От ковриков и брызговиков почти за 10 тыр отказался....заехали в магаз а там скидка золотой карты идет если новый авто купили...предъявил птс и купил ковры за 1100 все четыре.....ну и все остальное тоже. После прохождения ТО закатал в тонировку 5%...лоб не стал...сделал полоску солнцезащитную. Дуги для Туле подошли от проданного фокуса. так что все крепежи для лыж велосипеда и т.д. покупать заново не пришлось. Дизайн: очень даже ничего, некоторые говорят "улыбающаяся жаба", я считаю молодежно стильно. Из минусов хочу отметить клиренс. Покорять просторы живописного подмосковья (выезд на природу) приходится на авто друзей. Динамика для 1,6 скажем так неплохая...резкая..динамичная...видимо над настройками движки и коробки поработали. Расход по московским пробкам больше 11,5 не поднимался...сейчас 9,1. Самый экономичный режим от80-100км/ч можно уложиться в 6,5 литров. Так же к минусам отнесу отсутствие как у фокуса стекла с подогревом...на матрехе только интенсивный обдув. Отделка салона устраивает...материал торпеды мягкий...да и вообще нигде и ничего не скрипит. Подвеска жестковата после фокуса...но мне нравится....в купе с острым рулевым хорошая смесь. Несмотря на движок 1,6 динамика на трассе неплохая...позволяет подурить)))...но как тут в одном отзыве писали про то что бэху х5 делает ....насмешили конечно))) По комфорту седокам спереди все супер, а вот задним места увы маловато, и колени упираются в мое кресло ( я полулежа езжу). Все кнопочки и рычажки и крутилки доступно удобно кроме 1го!!! Центральная крутилка радио на мафоне...сколько уже товарищей крутило ее в попытке убавить громкость)) Фирменная Акустика в купе с сабом порадовала...бархатистый басс с четким звучанием. Про имидж могу сказать одно как в рекламе сейчас по радио - машина для молодых и дерзких и преуспевающих)) А вот по цене скажу так....дороговато... По надежности скажу так....проблем тьфу тьфу не было...единственное лампочка динамической стабилизации загорелась после мойки движка..но потом погасла. Кстати эта система меня не раз спасала когда уральские горы зимой пересекал ( особенно понравилось как она при заносе работает: сама включает аварийку и выравнивает машину..главное ногу с газа не убирать. Первый раз юзаю эту систему..и остался ею доволен...иначе бы слетел с трассы) Антибукс радует по прямой дороге...в горку вы на нем не заедите..проверил когда впереди друг на паркетнике с такой же системой не заехал в горку по мокрой травке и грунту...и я за ним не заполз.... Первое ТО обошлось в 3тыщи 700 рупей и 1 час в моем присутствии в импексе (плюс еще мое масло 1000р маздовское...в сервисе на него почти 1,5р накидывают, мой маслянный фильтр за 350р и воздушный за 600р.) Итого почти 5700р.....зря не поменял салонник....буду на каждом ТО менять..он примерно столько и ходит. А потом потеет. Эксплуатация относительно бережная. Бенз заливаю только на Аджипе либо лукойле 95 соответственно. БиПи даже сервисмены не рекомендуют. Так же из минусов (больших) следует отметить езду по трассе в грязную зимнюю погоду. Омыватели фары не очищают если грязь подсохла(у всех машин такая беда если подсохнет)..приходится останавливать и щеточкой. Дальше при постоянной чистке стекла дворниками все несет на боковые стекла + грязь от впереди идущих машин = в итоге через 500км приходится останавливаться и чистить зеркала и боковые стекла...потому закидывает их сильно. Про омыватели отмечу, что все таки думали о расходе омывайки...в итоге они теперь выезжают по твоему желанию. Вроде все изложил.

Гость
3/5

Здравия желаю всем любителям железных коней. Много, очень много на авто.ру этих самых коней, живых и мертвых, приукрашенных и оплеванных, приносящих радость и жгучие желание их продать к чертовой бабушке.... Во истину говорят, у автолюбителя есть два праздника - первый- купил авто, второй-продал авто, а между ними целая жизнь. Купил Мазду 3 2005 г. исполнения, я 3 хозяин, знал, что брал. Конечно пришлось, немного вложиться в матрешку, сцепление в сборе, стабы по кругу, ролики приводных агрегатов (двигун 1,6, ГРМ цепь), ах да ну и пресловутое стекло противотуманок, под замену.... и все. Понял по внешнему виду, что маздометр эксплуатировался жестко, были подтеки масла по поддону картера (кстати он не на прокладке, а пришпилен через маслобензостойкий герметик), гидроусилитель выл, как волк на луну (кстати исправил, спец кондиционером, но зараза в момент продажи опять завыл), гидрики стучали (исправил кастролом ТВЕ, на понял, что не надолго), ну и самое главное это лакокрасочное покрытие и железо мазды. Об этом можно, диссертацию по металловедению и покрытия для металлоконструкций, написать. Краска и металл у современного японского автопрома га.....но. При наступлении зимы машина начала зацветать, да так сильно, что я ее продал, ибо понял, что весна 2012 принесет мне капиталку кузова. А так мазда очень надежная по техническим характеристикам машина, но очень низкая (клиринса там нет априори), и с убыточным лакокрасочным покрытием, все в угоду экологическим стандартам ( кстати краска на водной основе). Но плюсы они есть и какие, это просто огонь, зажигалка, управляемость не передать, надо испытать. Представьте 5000 оборотов, 160 км/ч, и чувство, что адреналин поступает в кровь огромными дозами, только из-за этого надо попробовать, что это за машина. Продал, расстался............, а чувства как от первой любви.Противоречия захватывают.......больше не куплю......такую зажигалку, опасную и в тоже время такую желанную. И это все о НЕЙ о мазде 3!!!. Перед покупкой, внимательно смотрите на кузов и краску (88% мазд в России были в ДТП). Всем удачи и безопасной дороги!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новую Мазда 3 2021
Mazda 3

Mazda 3 2021 года - хороший компактный автомобиль, доступный как седан и хэтчбек. Данная модель - одна из самых приятных для вождения машин в своем классе. Это особенно актуально для этого года, поскольку Mazda представила новый четырехцилиндровый дв...

Читать как мы тестировали Мазда 3