Mazda 3, 2015 г.в.
$ 10 400
Продано
Mazda 3, 2015 г.в.
$ 10 400
8 621
287 664 грн

Mazda 3, 2015 г.в.

69 тис.км.
Владелец
Ровно
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 07.12.2020

Комментарий продавца

Свій автомобіль, до цього часу використовую. У 2018 році пригнаний з США, невеликий удар в задні праві двері - VIN код відкритий, можете по ньому знайти посилання на лот аукціону. Відмінний технічний стан, розхідники недавно замінювалися, новий акумулятор і практично нова всесезонна гума. Надійний атмосферний мотор - по місту при звичайній їзді - близько 8 літрів (при спокійній можна і менше), ланцюговий привід ГРМ (заміна на 250 тис. Км), іммобілайзер, безключевий доступ, хороша мультимедіа з дисплеєм і bluetooth. Жвавий і приємний автомобіль. Торг біля авто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(635 отзывов)
Гость
4/5

Всем доброго времени суток! Владею аппаратом Мазда 3 уже более 2ух лет. Машинка достаточно простая в комплектации - 1,6 на механике. Хэтчбэк тёмно-красного цвета (купер ред). Купил её в ноябре 2008 года,сейчас пробег 64000. Выбирал между Цивиком ( 5дверка), Лансером и, конечно же, Маздой. Цивик - меньше всех нравился внешностью, но салон понравился больше других ( КОСМОС!!) + мне он хорошо подошёл по эргономике. Сел я в него как в кокон, заточенный под меня)) но внешность перебила всё... Скажу больше, тогда я совсем не разбирался в автомобилях и полагался на отзывы знакомых, внешние данные авто и, конечно же, бюджет..Тогда, мне казалось, что двигатель 1,6 -этовполне достаточно и экономично ( в плане бензина) Лансер - красавец) Но...как я потом узнал, только в хорошей комплектации с 2 литровым движком (ну, там спойлер, обвес и всё такое) в бюджет это не очень укладывалось..Салон мне не очень понравился, честно говоря..Тогда он показался пустоватым, наводящим тоску, но просторным. Мазда - понравился салон, понравилась внешность. Не могу сказать плохо про цивик или лансер, просто, сев в мазду, понял,что это моё. Первые впечатления (до этого ездил на Опель Корса начало 2000х годов)... тогда для меня это был достаточно резвый аппарат) как бы кому это смешно не показалось) очень радовала коробка передач!! все передачи чётко переключались..я даже этим наслаждался, после Опеля) . Долго не мог привыкнуть к сцеплению, дёргал при переключении на нижних передачах. Потом наступила поздняя осень, минусовая температура...и омывайка потекла ручьём..ох уж эти омыватели фар... Что могу сказать сейчас: клиренс - не джип) как я понимаю, ниже наших отечественных авто. По Москве проблем с дорожным просветом-нет. В провинции..особенно в провинциальных двориках, частенько задеваю пузом, пробираясь в снежной колее...и звуууук такой по днищу..хряп-хряп..как серпом по яйцам..(кто испытывал-тот знает). шумоизоляция слабоватая..возможно,для этого класса за такие деньги - это нормально..но последнее время это начинает всё больше раздражать ( делать шумку лень, честно....) кушает 7.5 - 8.5 литров лето/зима. Движка в 1.6 и 100 с небольшим кобыл уже не хватает..хотя, по городу вполне достаточно. Не могу сказать,что испытываю трудности с механикой в пробке, к этому быстро привык. После 3000-3500 оборотов даже чувствуется какая-то динамика и Матрёшка оживает и начинает радовать) В этот момент, забываешь о шумке и вслушиваешься в звук ревущего движочка) Но тут не вжимает в сиденье, как в 150сильном аппарате( К сожалению, даже не могу представить, что происходит в 300сильных аппаратах..эхх.. Металл кузова тонковат..а особенно лакокрасочное покрытие...каждая мойка меня расстраивает ( сколы от камней и т.п. - частенько приходится мотаться по трассе). Достаточно щепетильно отношусь к своему авто, от этого и расстраиваюсь от даже самых малых сколов. Управляемость - нравится) Чётко, точно, достаточно резко. Хорошо чувствует движения руля и отзывается. За пару лет машина ни разу не подвела. Замена масла от ТО до ТО. Никогда не было, чтобы уровень масла упал до отсечки минимум. ТО прохожу у официалов в Мэйджере, обходится в среднем в 10тыс.руб., ( масло, все фильтры, +/- тормозная жидкость и работа) Кстати, очень радует обивка салона! И сам дизайн салона. Кузов хэтчбэк ни раз помог при перевозе габаритных вещей с квартиры на квартиру. Штатная музыка хорошая, но всё же мне не хватает..ещё радио плоховато ловит за пределами столицы. Подсветка приборной панели-красная.. кого-то раздражает, кому-то нравится. Мне сразу понравилась) Лично мне нравится звук выхлопа (снаружи авто), когда не сильно давишь на педаль газа на небольшой скорости где-то в 20км/ч. Правда, нравится) не мог этим не поделиться. В общем, могу сказать, машина хорошая с приятной внешностью и интерьером, так же показала свою надёжность за 2 с лишним года владения. Просто мои потребности теперь выросли и хочется более мощный аппарат. Первый раз пишу что-то подобное..поэтому прошу прощения если нагородил всякой ху.ни.. Спасибо за внимание.)

zipi-113 ...
5/5

Приветствую Вас!Машинка откатала 56000 км за 3 года, скоро уж и с гарантии слетать, жаль конечно - пригодилась (об этом ниже).А теперь по порядку. Все время эксплуатации машина меня несказанно радовала, были конечно мелкие неприятности, ну как без этого, все ломается. Считаю, что оправдала себя на все 100%. Постепенно обрастает царапинками, сколами, потертостями, вмятинками, ну да ладно, это лишь создает у владельца более циничное и утилитарное отношение к агрегату в целом, отличному и крепкому орлику.Сначала скрипела торпеда, перестала. Первой осенью стали мокнуть и обвисать "валенки" в задних арках, быстренько вставил пласмассовые подкрылки, стало лучше и тише в салоне. Обклеивать машину дополнительной шумоизоляцией показалось хлопотно и дорого, поэтому в дальнейшем поступил просто - убрал основной источник шума - колеса - обклеил передние и задние пластмассовые подкрылки с внутренней стороны шумоизоляцией, в салоне стало гораздо тише - остался только звук мотора.При разгоне мотор откровенно слабоват, да жаловаться нечего, что ж желать от 1,6 литрового движка, но вот в пробках и переулках мотор резв и тяговит).Управляемость машины выше всяких похвал.Обзорность очень хорошая, крупные зеркала. ЛКП слабовато, но металл при содранной краске и грунте не ржавеет, что безусловно радует. А теперь список гарантийных поломок:1,5 года - потек задний правый амортизатор, оторвался амотризатор бардачка (хреновая пластмассовая петелька).2 года - накрылся мотор переднего стеклоочистителя.2,5 года - сломалась катушка переднего ремня безопасности, а так же замок заднего ремня безопасности.Ну лампочки у всех горят - менял уже два раза. Еще всякие дурацкие пластмассовые детальки и винтики по свесу облетают и отрываются, саморезики помогают)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новую Мазда 3 2021
Mazda 3

Mazda 3 2021 года - хороший компактный автомобиль, доступный как седан и хэтчбек. Данная модель - одна из самых приятных для вождения машин в своем классе. Это особенно актуально для этого года, поскольку Mazda представила новый четырехцилиндровый дв...

Читать как мы тестировали Мазда 3
Продано