Mazda 323, 1991 г.в.
Mazda 323, 1991 г.в.

Mazda 323, 1991 г.в.

$ 2 300
2 155
84 042 грн
390 тис.км.
Владелец
Деражня
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.12.2021
ID авто: 47477051
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Дата публікації 26.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВХ8148ВТ
Марка OPEL VECTRA
Указано владельцем Mazda
Модель VECTRA
Указано владельцем 323
Год выпуска 1990 р.
Указано владельцем 1991
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Синий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1550
Последняя регистрация
22.06.2017
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: Люк • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Не бит

Комментарий продавца Mazda 323

Авто в отличном состоянии всё работает,выхлопная система новая ходовая новая акамулятор новый,все вопросы по телефону.Звоните в любое время 0966262924
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(175 отзывов)
отец прохор
3.8/5

Это моя первая в жизни иномарка. Через это у меня были достаточно обидные промахи в выборе автомобиля и его эксплуатации. До этой машины был ВАЗ-2107, а потом ВАЗ-2109. Девятку я брал трехлетнюю и на ней 4 года откатал. После девятки наш автопром я отправил в категорию "ведра". Решил искать автомобиль недорогой, но надежный и быстрый. Уже давно обращал внимания на слепую мазду. Другие слепыши почему-то не привлекали такого внимания. Очень долго читал опыты эксплуатации этого автомобиля. Очень тщательно осматривал те экземпляры, которые предлагались на продажу. По старой русской традиции делал я всё это весной и почему-то как раз в этот момент на рынке были совсем ушатаные экземпляры. То есть автомобили показывали в таком состоянии, что рука не поднималась выложить за них 4-5 тысяч долларов. Некоторые экземпляры у меня вызывали нервный смех, посколько не разваливались они только потому, что их птицы засрали. Свою машину я выбрал неожиданно. Первый раз я увидел когда уже стемнело. Движок работал достаточно громко и резко. В багажнике пол был свежеобработан антигравием. Стекло затёрто и треснуто. Видимый геморой на этом заканчивался. Снаружи вроде всё хорошо выглядело (в сумерках) и я попросился за руль. Педаль газа работала с провалом в начале хода. Провал был не сильный, но раздражал. Бывший владелец объяснил это особой спортивной настройкой дросселя и предложил придавить педальку. Вот после этого я её и выбрал. Машина с характерным турбинным звуком вышла на орбиту. После девятки - вообще реактивный самолет. Ещё на тест драйве мне показалось что сцепление ведёт, но... иномарка.. мало ли. Это была ошибка. После диагностики сбросил 200 долларов и за 4800 взял. В дневном свете, помытая она выглядила просто конфеткой и я готов был простить ряд технических недочетов. На первых же работах в сервисе мне поменяли: шаровую, продольные тяги задней подвески, втулки переднего стабилизатора, колодки, масло. Потом в течении полугода я заменил передние амортизаторы, которые потекли (это можно было не делать, они бы ещё полгода походили, поскольку были газовые и протечка просто сделала их масляными), ремень генератора, помпу, сцепление, свечи и фильтры. Купил новые диски и резину. После всех манипуляций стал наслаждаться вождением. Автомобиль оказался не простым. Это была версия GT с самым мощным в линейке двухвальным атмосферным движком. Кроме того, что машина весит 930 кг и имеет 140 сильный двигатель. Она имеет короткую коробку, которая ориентирована на максимальный разгон. Единственное неудобство заключается в неэкономичной езде по шоссе. Максималка уходит за 200, но реально можно кататься 130-150 км/ч, потом просто топливо в трубу а в придачу и масло. Машинка любит кушать масло на высоких оборотах. Подвеска мне попалась уже модифициованая ибо с клиренсом у меня проблем вообще не возникает. Езжу и на горку зимой и в лес летом - никаких проблем. Другие владельцы GT-шек жалуются. На холодную стучат гидрики, практически с самого начала. Стучат когда температура ниже 10 градусов. Прогреется-всё тихо. В дальнейшем выяснилось, что машина билась и спереди и сзади. Не битые они вообще не бывают, ибо ракеты. По той же причине телевизор с диковинными открывающимися фарами найти на них нереально. Но по сей день от того, что была бита неит никаких проблем. Резину не жрёт на скорости не рыскает и идёт уверенно прямо. Очень удобный салон с рекаровским сидениями, которые ставилисть только на GT. Очень классная вещь люк. Управляемость просто супер. Машина как по рельсам рулится. Со старта рвет как бешеная. Дисковые тормоза спереди и сзади останавливают машину просто на месте. Кстати ахтунг. В порыве угара жгутся и коробятся передние диски. Я 3 комплекта сжог и не видел такую фирму, которая не горит. Гидроусилитель очень в тему. В целом машина достаточно надежна и неприхотлива. Подвеска жестковата, но живуча. Открывающиеся фары очень полезный девайс при камнях на наших дорогах, да и вообще они не мутнеют от постоянного пескоструя. Зимой дольше чистыми сохраняются, поскольку днем закрыты, а говно летит круглосуточно. Запчасти искать несколько напрягает. Все самоделки работают в разы хуже, чем та запчать, которая предусмотрена конструкцией. К сожалению всё больше сервисов отказываются её обслуживать именно по причине того, что плохопеределанные машины тяжело ремонтируются. Если ничего не переделывалось в узле, то разбирать его одно удовольствие. Такое ощущение, что он только вчера с завода, а не 15 лет назад сделан. Рекомендую эту машину тем, кто любит именно водить машину, а не ездить на ней. Она дарит нереальные ощущения от вождения. За маленькие деньги получаешь мощный мотор и кучу электроопций. Если вдруг попадется ухоженый экземпляр (это почти нереально), то забот не будите знать никаких. Дизайн не устареет никогда. Стильный, агрессивный, запоминающийся. Если во дворе поиграть фарками, все дети визжат от восторга).

Polosatui
4.3/5

Начну с того что вначале год присматривался к такой модели и все про нее узнавал. В октябре 2007 купил все таки. движок 1.6, коробка автомат (на гарантии еще была). кузов в идеале. к машине привыкал 3 дня и летал потом как бешенный) в повороты входит отлично. руля слушается тоже отлично.на другой любой разбился бы или побывал в переделках а на этой выходил легко из самых сложных ситуаций в дороге. из недостатков лишь одно было что подвеска слишком жесткая и из за того что сидишь очень низко попой чувствуешь все кочки\ямки и даже маленькие трещинки в асфальте. за первые два месяца попробивал все стойки, но там такое чувство было что их вообще не меняли ни разу потому что они чуть ли не проржавели. заменил и так на них прокатался еще год пока не продал машину. заменил сразу ремень, свечи, и бронепровода - машина сразу лучше стала себя чувствовать. где то через пол года заменил ходовую переднюю-шрузы,наконечники,шаровые и заднии втулки стабилизатора. (по запчастям не дороже нашей десятки обходиться) стиль вождения у меня был жесткий ..на такой то машинке молодому парню че не порысачь то..крутил движок до 6-7 тысяч на первых 3 передачах дергаясь (на 4 до 210км по gps разгонялся на трассе) и надирал многих со светофоров. сразу скажу что при мойки движка просушите зажигание (там с распределителя резиновую заглушку снять надо) а то в первый раз ничего, а во второй раз далеко от мойки не уехал)). в машине есть самодиагностика (замкнуть пару контактов в диагностическом разьеме и считать потом код па лампе чекенжен) на наличие ошибок в компе- один раз оборвало тросик с коробки на спидометр и датчик скорости движения включил аварийный режим(3 скорости тока)нашел в чем причина по коду(список кодов нашел в нете) коробка обучаемая.один раз как то пропала мощность в машине поехал по разным сервисам на что только не разводили и промывку инжектора и на идин зуб ремень типа мне не правильно поставили надо типа снимать смотреть и кольца запали и т.д. вообщем никому ниче не поверил сам поковырялся и проверил масло в коробке - минимум -долил снова все в норме, стала летать)). бензин принимает тока 95 приучить к 92 не удалось комп чудить сразу начинает так что не рекомендую экспериментировать а то скорости вышибать будет. на трассе москва-калуга при скорости средней в 140км кушала где то литров 8 в городе все 10 и 12 смотря как стоять.тюкнули один раз меня в передний бампер не сильно и я раз задом приложился при развороте - бампера удар выдерживали ток краска слетает мигом. вообщем машинка зишибись советую молодым парням. продал по семейным обстоятельствам (

Читать все отзывы