Mazda 6, 2002 г.в.
Mazda 6, 2002 г.в.

Mazda 6, 2002 г.в.

$ 4 750
4 431
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4750)) }}
172 757 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4750)) }} грн
Купить в рассрочку
3 290 грн/мес
288 тис.км.
Владелец
Николаев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.03.2022
ID авто: 49088372
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 10.03.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Комментарий продавца Mazda 6

Приганяв собі у вересні 2017 року з пробігом 245000 розмитнив у Березні 2019, на 260 000 замінили ремінь ГРМ з усіма роликами, поміняли передні стійки, тяги, важелі. Переварили задні арки, пороги. Мастило від заміни до заміни кожні 8000 км.Варто webasto.Є нюанси по кузову видно на фото, на капоті є легкі вм'ятинки від граду і праві пасажирські двері були злегка прим'яті об дерево при невдалій парковці, лакофарбове покриття не постраждала. 8л, траса 5-6. Турбіна дме. Ходова не стукає не гримить. Пробіг рідний не скручений. Площадки і перекупи прохання не турбувати.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(724 отзыва)
Елена Трегубова
4.5/5

Вот решил поделиться своими впечатлениями об эксплуатации "Машки" 6.... Итак приступим - седан белого цвета 2л. автомат в комплектации туринг+ куплен был 31.01.2012г. в Майджоре с пробегом 9км. (на 22.12.2012г. на одометре 17300) и ценой 880тыс. (после долгих переговоров с отделом продаж) деревянных, плюс резина нокиан хакапелита WR A3 по 7300 за колесо и все, счастливый обладатель нового чисто японского авто выехал в свой Ростов-на-Дону. Пересел с Мазда 3 2007г.в. механика 2л. 150л.с., конечно в плане разгона машины сравнивать вроде при равной мощности смысла нет, т.к. "матрешка" реально поживее. Но сразу стало понятно, что пересел на авто другого класса - заметно лучше шумоизоляция, машина реально мягче, клирес на 1,5-2см. больше (там где пузом моя "матрешка" шлифовала ростовские сугробы "машка" проходила не цепляя). По эргономике машина очень нравится - сиденья с хорошей боковой поддержкой как спины, так и "пятой" точки, все под рукой, климат раздельный и работает более предсказуемо, нежели на "матрешке" (у той при 22-х градусах начинался "ташкент", а на полградуса меньше и все, прохладно), штатная "голова" с 6-ти дисковым чейнджеров звучит очень даже не плохо, о замене вообще речь не веду (может только меломанам и захочется чего-то другого), но при подключении нормального МР3 плеера через AUX вход разница в звучании в положительную сторону ощущается, датчик дождя вменяемый и работает на твердую 4-ку, датчик света так же, очень хороший ближний свет (хоть и галогенки, но не сильно отличаются от ксенона, на матрешке был ощутимо хуже)... Заправляюсь 95-м на лукойле или башнефти, по городу зимой расход около 12л., летом укладывался в 10 при нормальной (без активности) городской езде. На трассе бака полного хватает на 800км. Что очень порадовало - так это размер багажника - 560л., влазит туда очень много и с 2-мя детьми реально помогает, хотя "матрешка" выручала в кузове хэтч тем, что ограничением загрузки по высоте являлся только потолок машины))))) Сравнивал с Мондео (уже будучи владельцем Мазды), но тот не понравился: 1) сиденья просто как ровный диван, после Мазды речь о боковой поддержке вообще можно не вести; 2) багажник хоть в глубину и похож, но по высоте из-за полноразмерной запаски на треть меньше и это реально не понравилось, да и салон как-то не впечатлил (но это все конечно чисто субъективное мнение). За время эксплуатации проблем не было вообще никаких, ничто не ломалось, не хрустело и т.д., сказывается все-таки сборка японская..... Хотелось бы конечно мотор боживее, т.к. атмосферник с евро 4 все-таки подзадушен. Что очень не нравится, так это подход нашего официала Формула-М к нам, владельцам.... Для справки - цена масла Мазда декселиа 5w30 у официала 3000р., а в Пихтине 1900р., и этот список можно продолжать до бесконечности..... Машина нравится и за эти деньги подобного уровня комплектации и оснащения я реально не нашел. Надеюсь мой отзыв стал кому-то полезен. И вот еще совет всем владельцам или думающим о покупке Мазды 6 - "удалите" предохранитель с омывателя фар ближнего света, никакого дискомфорта их отсутствие Вам в ходе эксплуатации не принесет, а вот незамерзайку сэкономит существенно, т.к. никакого регулируемого режима срабатывания омывателя нет, он просто срабатывает на каждый второй раз, как вы захотите лобовое стекло "помыть" и жрет незамерзайку нещадно! Но не понравилось отсутствие обогрева зоны покая щеток стеклоочистителей, т.к. намерзающий там лед не способна растопить печка авто. Всем удачи на дорогах!

jrktiiizkp
5/5

Здравствуйте все!!!Долго читая отзывы других владельцев решил и я написать свой.Выбирали хороший семейный автомобиль, за небольшие деньги. Смотрели Мазду 6, Форд Мондео, Ниссан Примьера, Тойота Авенсис. По-моему больше достойных одноклассников нет (французы не в счёт, т.к. на мой вкус дизайн у них стал хуже и качество тоже) немцев не смотрели, так как цены на них неоправданны высоки. Тем более до этого был Пассат B4, машина отличная, но оригинальных (немецких) запчастей на неё не выпускают, только Польша Тайвань, качество этих железяк и резинок очень низкое. Приходилось довольно часто перетряхивать переднюю подвеску (запчасти конечно дешёвые, но постоянный ремонт в сервисе ..., в итоге уходило много денег).Так вот, поездив по салонам, прокатившись на тест драйвах. Выводы таковы. Все перечисленные машины хороши, но Ниссан неоправданно дорог, салон у него смотрится очень дёшево, и как показалось недостаточно удобно. В Тойоте салон просто отличный (мне салон Авенсиса понравился больше чем Камри) но у Тоёоты не так удобны сидения как у Мазды). Ну Форд вроде бы всем хорош и цена самая низкая, Но всё равно больше понравилась Мазда.Машина просто отличная. Подвеска блеск (с 2006г.) энергоёмкая и в меру жёсткая, дорогу в поворотах держит на 5. После 15000 по ощущениям появился лишний тобунчик лошадей (был приятно удивлён).Экономичная (1.8. мех.). Хотя думал что 1.8 будет маловато, но в сервисе уверили что не пожалею (и в правду ни разу не пожалел). Правда в 2.0 предлагается 6-ти ступка. Вот попробовать бы. По ощущениям машина выглядит и едет дороже своих денег. Сервис очень дешёвый по сравнению с конкурентами, ТО где-то 120-140 зелёных енотов. (Правда, нужно смотреть где брать).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти седан Мазда 6 2021 года
Mazda 6

Новая Mazda 6 2021 - хороший семейный среднеразмерный седан. Модель демонстрирует качество, близкое к роскоши, благодаря впечатляющему комфорту езды и вниманию к продуманным деталям. Но самая главная фишка Мазда 6 в том, что водить ее чистое удовольс...

Читать как мы тестировали Мазда 6