Mazda 6, 2007 г.в.
$ 5 500
Продано
Mazda 6, 2007 г.в.

Mazda 6, 2007 г.в.

$ 5 500
4 851
155 485 грн
Купить в рассрочку
2 961 грн/мес
210 тис.км.
Владелец
Луганск
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 06.01.2022
ID авто: 47725136
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Лифтбек
Цвет Черный
Дата публікації 06.01.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: Акустика • магнитола

Комментарий продавца Mazda 6

автомобиль в хорошем состоянии, я собственник по тех.паспорту. Продаю по причине приобретения другого авто. Двигатель и коробка работают без вопросов, масло заменено в конце прошлого месяца в обоих случаях. Салон ухоженный и без лишних потёртостей, в машине не курят. Ходовая часть также не имеет проблем, заменены задние тормозные колодки, кузов не гнилой и не крашенный, два ключа, машина эксплуатировалась по городу, продажа не срочная, доп. телефон 072-102-02-99.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(724 отзыва)
Валерий
4.7/5

Доброго времени суток! Вот решил написать отзыв о своем авто. Проехал 20 тыс. км. по этому можно сделать определенные выводы. Немного предистории. В июле 2013 года купил VW Jetta с салона дизель на дсг, и не проехав 2-х тыс. км. увидел новую Мазда 6 и "влюбился")) Срочно продал ВАГовский автопром (все были против друзья семья) но все же я настоял на своем и вы знаете не пожалел ни одной минуты владея маздой уже почти год. Хотя конечно минусы есть, впрочем как и у всех. Касательно ТО: нулевое на 5000 и первое на 20000 тыс. км. За первое ТО отдал 1600 грн. (думал будет чуть дешевле, если честно...) Эксплуатация 80% город (Киев) 20% трасса (живу за Киевом). Средний расход 6.7 литра что не может не радовать поскольку дизельная джетта потребляла почти также. Хотя надо отметить в сильных заторах не торчу. Заливаю исключительно Сокар 95-98 нано. Хотя многие говорят что и простой 95 она ест без проблем, но все же... Интересная особенность, по трассе при стабильных 90 км. в час расход 3.9-4.3 литра. При нормальной крейсерской скорости 130 км. в час стрелка тахометра находится на 3 000 об. в мин. и расход получается 6-6.5 литра. При 200 км. в час расход около 15 литров. Как то раз на бориспольской выжал с нее 221-225 км в час, для 165 лошадей не плохо). Места в салоне хватает, багажник чуть мелковат, но ехал с дачи то несколько мешков с овощами, коробки с закрутками и личные вещи четверых людей поместилось без проблем, мне хватает с головой. Ужасный родной ближний свет, по этому сразу же поставил ксенон. Обшил руль кожей (в комплектации драйв по умолчанию руль пластиковый). Сделал полную шумо-виброизоляцию, теперь в салоне тише чем в камри 50 и пассате б7, лично ездил могу сравнить)). Зимняя резина у меня на 16 дисках и с высокой мягкой резино бриджстоун близак (намного мягче машина становится) есть мысли и летние колеса полностью поменять на 16-е (не так красиво зато комфортно)). А еще одно, плоховатая родная акустика буду улучшать.. У меня темно синий металлик, за ЛКП надо следить конечно... уже много паутинок и мелких царапинок(. За 20000 тыс. км. ничто негде не менялось, полет нормальный. Торпедо мягкая не скрипит не стучит))). Динамики вполне хватает, на обгонах уверенно и без проблем. Конечно я не гонщик по натуре, но к примеру, тягался с (сдузьями баловались)) камри 40 2.4, пассат б7 дизель, гранд чероки 4.7, гольф 1.4 тси, то конечно мазда в уходит что со старта что потом)!) Очень нравятся сидения (по сравнению с джеттой небо и земля)). Поясничный упор боковая поддержка класс! Рулится очень классно, реакция на руль моментальная, острая - мне по душе) . Спасибо за внимание, постарался кратко обо всем) если что спрашивайте, буду рад ответить) Автомобиль для стильных активных молодых людей! кому уже ЗА или любит мягкие "диваны" берите лучше камри, потому что мазда вам не подойдет!)

Гость
4.2/5

Всем доброго времени суток. Вот решил оставить свой отзыв о МАЗДА 6. Перед тем, как начать выражать свои мысли, хочу сказать, что я не писатель, поэтому не стоит придираться к правильности излагаемых мною слов, так же я не эксперт, а просто хочу оставить свое мнение о машине, на которой проехал 30 т.км. и проэксплуатировал 1 год, поэтому попрошу очень "умных и придирчивых" остаться со своими "умными" коментариями где-то при себе. И так, собственно, сам отзыв))) 1)Была определенна сумма покупки. А потом... , наверное, как и у многих других людей, собравшихся покупать авто, появилось 1000000 вопросов, мыслей, раздумий и т.д.... о том , КАКОЕ АВТО КУПИТЬ ЛУЧШЕ?(новое или б/у, немца или японца,корейца,китайца?))) меня этот вопрос мучил и днем и ночью.. я перечитал кучу отзывов, но не пришел к конкретному решению. 2)определил какое, примерно, авто хочу себе : - машина должна быть большая (просто всегда мечтал о такой, нравиться мне, когда садишься вперед или назад, и тебе ничто не упирается в коленки и ты чувствуешь, что сидишь в большой просторной машине... и водителю приятно и пассажирам(ну, и понятия "большой машины" у всех разные..) ; - не"вариант" для пожелых,(что -то более молодежное) ; -как можно лучшую безопасность, т.к. жизнь у нас одна ( подушки, системы стабилизации и т.д.); Конечно, определившись с параметрами, что перечислил выше, уже немного легче выбирать... и я начал!... В итоге, выбор пал на следующий ряд авто: 1) авенсис; 2)пассат В6; 3)аккорд; и опять путаница... что из этого лучше ? Почти определился- АВЕНСИС! и тут жена любимая, начала потихоньку нашептывать, что это авто для более зрелого возраста( определяла она это, конечно, внешним видом авенсиса и своим вкусом) для меня нормально))). Вдруг, хороший знакомый аккорд предложил, но меня аккорд смущал чем-то... вроде и надежный, и красивый, но что-то не по мне...даже сам не знаю ,что... да и товарищ не мог определиться с датой продажи. Поиски продолжаются... и вот ,случайно, жена увидела объявление о продаже МАЗДА 6. Я, как-то даже и не обращал внимание на нее до этого. Любимая запрыгала и начала упрашивать посмотреть эту машину))) цена была доступной, и я подумал, что посмотрев ее ,мы ничего не потеряем, хотя я был уверен, что не станем покупать ее. Позвонил продавцу, немного расспросил про авто и предложил встретиться .договорились, встретились и я увидел ее... белая, красивая, в салон сел...все показалось прекрасно...места достаточно, (до этого у меня была ЛАДА, поэтому, других впечатлений у меня быть и не могло). Решили прокатиться. Вообще ,я ездил на тестдрайвах на разных машинах, но на мазде мне понравилось больше ,чем на хендай, киа, опель, ниссан (модели не буду перечислять их много). И тут я начал рассматривать мазду, как будущее авто. В принципе, она подходила под все параметры,которые я для себя определил. В общем, купил я ту машину, что смотрел.2007 г.в. куплена в 08г. 2 литра, 6 ст. мех. все есть. ну и теперь... можно рассказать конкретней об авто. ВНЕШНИЙ ВИД: Конечно, на все есть свои вкусы, но есть вкусы большинства... и большинство считает, что она красива! Самое главное, что я так тоже считаю и мне очень нравиться. Мое мнение, что машина должна нравиться хозяину! приятно, когда ты едешь, тебе встречается такой же авто,как и у тебя, ты смотришь с удовольствием и думаешь, что ты на такой же красавице))) ПРИЯТНО. САЛОН И ПАНЕЛЬ: Пластик достаточно хорошего качества, более менее мягкий...расположение кнопок мне очень нравиться, не знаю кому как, а мне по душе- все удобно, понятно и просто .Бесит сиденье водителя-скрипит!!! вроде едешь и ничего нет, потом хлоп и скрип!!! Избавляюсь от него качнув ручку пару раз ручку поднятия сиденья вверх или в низ.Подлокотник-удобная штука.Можно поднять и положить внутрь него достаточно много,когда опущен, то можно регулировать в два положения.Бордачек достаточно большой.Вообще сама панель очень красива , на мой вкус, с любого ракурса. ДИНАМИКА: Ну что тут сказать?... Для каждого свое! Кому -то она покажется мертвой, кому-то наоборот... Мне, в самом начале, она показалась самолетом,потом привык и как обычно, ничего особого.Я не любитель быстрой езды.Стандартно езжу 120-140...максималка 210км/ч, но уже рев стоит и чувствуешь себя не уютно.На обгонах хватает,но, когда в машине 4-5 человек, то тяжко...надо крутить. Вообще движок обороты любит и частенько в городе подбивает надовить...мое мнение, что 2л этой машине в самый раз.2.5 говорят ест много, 1.8 не хватает мощи, а тут золотая середина- и ест , относительно экономично, и едет достаточно резво. ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА: В этом плане данная машинка мне больше всего не нравиться...жесткая для меня... если груженный едешь(3-5 человек) и попадаешь в достаточно не большую ямку, то подвеску пробивает, будто ты в канаву залетел 50см и такое ощущение , что вся подвеска после этого удара рассыпалась...но на самом деле, подвеска очень надежная -очень часто попадал в ,достаточно, глубокие ямы на незнакомых дорогах, и ничего из подвески не сломалось. По приезду в свой город быстро ехал в сервис на диагностику, но там отвечают , что подвеска в отличном состоянии .Нравиться подвеска во время поворотов- минимальный крен. Мелкие кочки кушает, но как-то по особенному, вроде и мягко, но в то же время жестковато...не понятно ! Конечно низкий клиренс...не знаю где как, а у нас снега море...и когда его плохо чистят, то передвижение на моей машине становиться проблемой. За год уже привык и много где проезжал... но результат этого- все днище "изширкано" защита там стоит слабенькая, какая-то полу-пластик ,полу-картон .Ну и соответственно пороги и бампер снизу чуть потерты. НАДЕЖНОСТЬ: надежность ,я считаю, на хорошем уровне. За год ничего в ней не делал и ,как сказали в сервисе, делать не нужно. нет боязни, что ты куда-то поедешь и что-то может поломаться. может японская сборка дает о себе знать ,может от манеры езды зависит, не знаю .Забыл про рулевую рейку написать...Как я понял -она у меня гремит...Хотя я сам этого не ощущаю, но иногда ,на мелких кочках, если прислушаться- есть небольшой грохот .Но интересно то, что другие люди, сидящие в авто, этих звуков не слышат .На одной станции говорят, что рейка, на другой говорят ,что все ок. Заехал в мазда центр- сказали, что нет смысла с ней что -то делать. У одного знакомого рейка загремела на 3 тыс.км. сейчас 240тыс.км. и ничего... как была так и осталась)))хотя он любитель прокатиться с ветерком...так что я не парюсь...еще к этому пункту можно отнести то, что она хорошо заводиться в любые морозы. В -39 Завелась сразу, в -43 со второго. поставил таймер на сигналке, теперь сама греется по ночам. Пусть бензина немного больше уходит, зато уверен что заведется всегда. Так же очень нравиться, что в машине очень тепло ,какой бы мороз не был, правда, задние стекла всегда запотевшие. Еще пробовал пустить ее в занос, но системы безопасности все выравнивают и недают это сделать. НО если ее отключаешь кнопочкой, то машину тут же тоскает на льду. НЕДОСТАТКИ:ну и теперь можно обобщить все недостатки...зимой скрепит заднее стекло... после включения обогрева снег тает, вода стекакет, замерзает и образуется лед. если льда нет, то все отлично ,если есть-то скрип...скрипят сиденья !бесит! Жестковатая подвеска ,но опять же ,смотря с чем сравнивать. Маркие сиденья. Клиренс - тут все без слов...НО опять же ,очень многое зависит от водителя, в принципе, проехать можно во многих местах ,в которых кажеться, проехать не возможно...главное правильно ехать... Совет тем кто думает: надо думать)))))))))определить, что тебе нужно и принять решение. Машина очень не плохая. Может ,если бы я пересел на нее с мерседеса или чего-то еще покруче она показалась бы мне "не о чем".Но мне нравиться и я доволен! Вот ,наверное , и все...заканчиваю. Если кому-то смог чем -то помочь, то очень рад, а если нет, тоже рад))) я лично люблю почитать отзывы- мне просто интересны мнения людей! Ведь чем больше людей- больше мнений! всем счастливо ,удачи на дорогах! Уважайте друг друга!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти седан Мазда 6 2021 года
Mazda 6

Новая Mazda 6 2021 - хороший семейный среднеразмерный седан. Модель демонстрирует качество, близкое к роскоши, благодаря впечатляющему комфорту езды и вниманию к продуманным деталям. Но самая главная фишка Мазда 6 в том, что водить ее чистое удовольс...

Читать как мы тестировали Мазда 6
Продано