Mazda 6, 2011 г.в.
Mazda 6, 2011 г.в.

Mazda 6, 2011 г.в.

$ 8 700
8 256
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 8700)) }}
308 589 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8700)) }} грн
Купить в рассрочку
5 567 грн/мес
190 тис.км.
Владелец
Прилуки
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.06.2022
ID авто: 50522894
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Другая
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 09.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АІ0308МА
Марка MAZDA
Модель 6
Год выпуска 2011 р.
Цвет ЧОРНИЙ
Объем двигателя 1.999 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1940
Последняя регистрация
08.02.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JMZGH12Fх01хххх43
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Подогрев зеркал • Датчик дождя

Мультимедиа: Акустика

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка

Комментарий продавца Mazda 6

Машина повністю обслужена. Сів і поїхав.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(724 отзыва)
женек р
4.5/5

Прочитал много отзывов,долго терпел,но вот не выдержал и решил все-таки выразить свое мнение,так как считаю не справедливым большое колличество отрицательных отзывов. Итак :купил Мазду-6 2005 г.в.после рестайлинга у офиц.дилера в 2006 г.в максимальной комплектации с хорошей скидкой: в подарок получил люк в крыше и аудиосистему Bose. Кожа с электроприводом вод.сидения,ксенон,автомат с ручным режимом,противотуманки и прочее прилагались.Обрадовало,что при этом резина была:205/55R16,что для наших дорог лучше и комфортней,с совсем небольшой потерей в управляемости на больших скоростях. Звук Bose очень сочен,но не хватало глубины баса,так как штатный сабвуфер в задней полке слабоват. Поставил внешний усилитель DLS и сабвуфер Boston acostik в багажник,при этом сигнал взял параллельно от штатного сабвуфера, то есть работают оба. Поверьте: результат превзашел все ожидания,звук прозрачен,бас глубокий и выпуклый,сцена образуется в районе торпедо! Но ето все лирика,теперь о главном: Минусы: 1.шумоизоляция двигателя.,так как шумку арок и аеродинамики считаю нормальной.[просто родная резина Бриджстоун-полное говно,меняйте смело на Континенталь,Мишлен,Гудьир ].Например у Аккорда движка тише,но аэродинамика похуже. 2. Плавность хода на мелких неровностях,трещинах,но не более того. 3.Гидроус. кому-то покажется тяжелым, я привык ч\з 2 нед. 4.Несильные стуки на руле при проезде крупн.неровностей в повороте.На ТО сказали:особенность конструкции многорычажки,не обращать внимания………. Плюсы: 1.Внешний вид: до сих пор свежо, мощно,но спокойно. выглядит,как боксер-полутяж.,уверенно и не громоздко. 2.Эргономика: все под рукой,интуитивно понятно,очень информативняе приборы. 3.Кресла для меня-лучше и не надо,сижу как влитой[рост175],но крупным людям может будет коротка подушка.Кожа с хорошей перфорацией ,летом дышит. 4.Управляемость.Сравнивал с Фокусом-2,Авенсисом:они однозначно уступают,особенно на высоких скоростях.У Мазды руль просто налит реактив.усилием,а колеса – продолжение рук.Крены минимальны,и то обусловлены резиной R16.У Аккорда управляемость не хуже,но крены побольше . 5.Энергоемкость подвески,очень хорошо проходит крупные неровности и колдобины,при этом абсолютно бесшумно.Причем с ростом скорости становится мягче ,но ракачка отсутствует напрочь.Тот-же авенсис еще мягче,но чувство машины не то,поэтому я в нем больше устаю в дальней дороге. 6.Удобство и простор сзади.Например у Аккорда заметно меньше сзади. 7.Отделка:пластик торпедо настолько мягкий,что летом на солнце пальцем продавливается на 1 см.,зазоры минимальны,но при этом вынужден признать,что иногда появляются какие-то скрипы,потом сами пропадают…..непонятно….. 8.Большой и удобный багажник. 9.Бамперы сделаны просто из чудо-пластика.Несмотря на маляй просвет,передний гребет зимой и по-хую ему,несколько раз цеплял им бордюр ,потом просто тихо сьезжал а он выпрямлялся! В задний недавно вьехал Ваз-2105,получилась вмятина с футбольный мяч,так она при нагреве просто выпрямилась и все! У 5-ки ,сами понимаете,вообще ничего. 10.Надежность. Я проехал 42 тыс. и за ето время только предохр.омывателя фар сгорел.Заправляюсь только 95-м,по трассе кручу движок до огранич-ля. 11.Очень быстрый автомат,при кик-дауне спрыгивает на 3 ступ.Ручной режим честный,крутит до огранич-ля и держит,пользуюсь им на серпантине и извилистых дорогах.Короче:в городе удобно и на трассе не спасует.Мощности мотора в 147 л.с. для среднего водителя вполне достаточно.Хотите гонять-берите МПС на ручке. Резюме: машина хорошая,свою цену оправдывает на 150%.Считаю,что на вторичке вообще бестселлер будет.Только не берите машины до рестайлинга 2005 г.,они совсем другие и реально хуже.

Александр Ветош...
4/5

Красивая, большая машина.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти седан Мазда 6 2021 года
Mazda 6

Новая Mazda 6 2021 - хороший семейный среднеразмерный седан. Модель демонстрирует качество, близкое к роскоши, благодаря впечатляющему комфорту езды и вниманию к продуманным деталям. Но самая главная фишка Мазда 6 в том, что водить ее чистое удовольс...

Читать как мы тестировали Мазда 6