Mazda Xedos 6, 1998 г.в.
Mazda Xedos 6, 1998 г.в.

Mazda Xedos 6, 1998 г.в.

$ 3 900
3 701
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 3900)) }}
138 372 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3900)) }} грн
Купить в рассрочку
2 635 грн/мес
320 тис.км.
Владелец
Белгород-Днестровский
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.12.2021
ID авто: 47475460
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 26.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВН7543СР
Марка MAZDA XEDOS 6
Указано владельцем Mazda
Модель XEDOS 6
Год выпуска 1998 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.995 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1705
Последняя регистрация
26.04.2016
Дополнительные характеристики

Безопасность: Противоугонный замок на КПП • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Экстерьер: Ксеноновые фары

Состояние: Гаражное хранение • Не бит

Комментарий продавца Mazda Xedos 6

Авто в хорошем состоянии,расходники все заменены,кузов не гнилой.АКП П после кап.ремонта.Мотор масло не жрет.Торг уместен.
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(43 отзыва)
Петр
3.8/5

Машину брал как 94, позднее обнаружил на пластмассках и задних ремнях 92 (пробег 150, верится с трудом), но двигатель, после немцев, на удивление бесшумно работает, особенно на холостых. В остальном -переходная, выхлоп мод 94. Катализатор прочистил, поставил прямоточную трубу внутри него диам 57х2, субъективно динамика улучшилась Расход бензина город 12.5-13.5, трасса 170-220 - 14.5, до 8 по паспорту не опускался, наверное на 120 так и есть. Салон долго терли Ванишем, посветлел значительно, дермантиновые чехлы на ручнике и КПП поменял на кожанные с восьмерки, эстетика улучшилась, шумоизоляция на 200 оставляет желать лучшего. Парадокс, но восьмерка (ВАЗ) около 200 двигатель безусловно шумнее, но свист ветра (на нейтралке) меньше, чистые пороги, кстати подходят с 9-ки, шум на скорости чуть меньше, а пороги гораздо чище. Резюмируя, дополнительная шумоизоляция необходима, родная акустика ожила с JVS мр3, центральный динамик непонятного назначения на портпризе-центральным каналом, двигатель масло 5W, иначе гидрокомпенсаторы стучат, ходовая - ищите Кулибина, за 150$ перебрал всю ходовую, разобрав шаровые, подобрав по зазорам с других иномарок сухари и пальцы, то же с рулевыми и стойками оригинал запредельно стоит, ходит недолго, сход развал-продольный передний в стандарте - 30 мин задние в трапецию - только проточкой креплений стоек - ЯПОНЦЫ В ОТЛИЧИЕ ОТ немцев об этом не задумываются и стандартных регулировок нет.

aligator aligat...
4.2/5

Всем привет, купил в феврале 2013 года замечательный автомобиль! Резвый, маневренный, удобные сидения, звук замечательный из под капота- еще бы, V6 все-таки!! Из минусов- плохая оптика (поэтому в своей заменили лампочки фар на ксенон) и дорогие запчасти! В принципе расход на такой двигатель приличный- 10 л по городу на 100, но, поверьте, оно того стоит! Всем рекомендую хотя бы раз в жизни посидеть за рулем этой машинки!

Читать все отзывы