Mercedes-Benz E 200, 1997 г.в.
Mercedes-Benz E 200, 1997 г.в.

Mercedes-Benz E 200, 1997 г.в.

$ 4 500
3 987
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4500)) }}
129 555 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Купить в рассрочку
2 467 грн/мес
315 тис.км.
Автодилер
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.08.2021
ID авто: 44491131
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 03.08.2021
Дополнительные характеристики

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Комментарий продавца Mercedes-Benz E 200

Автівка після Європи у одного власника. працює кожна кнопка, кожна лампочка. В дтп автомобіль участі не поиймав, уваги отримував більше ніж жінка. корозії на автомобілі немає. Авто тоноване якісною плівкою, два ключа, газове обладнання після ТО. Радіатори нові, клімат двозонний, працює справно, ходова частина замінена. також замінено паливний насос, свічки, проводи. новий салон, в подарунок комплект зимової гуми на дисках. пройдено планове ТО. Продаю бо маю бажання змінити на Мерседес МЛ. Торг біля капота.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(33 отзыва)
bombik12
5/5

не судите строго.начнем с самого начала, то есть с выбора. планировалось уместиться где-то до 2-ух лямов. в этот спектр попали следующие авто: camry, audi a6, passat cc и ешка. Камри почему-то меня не радует изнутри, эта приборная панель, кнопки...плюс слишком много на дороге, внешне тоже скучноватый. ну это мое личное мнение, хотя нужно согласиться с тем, что соотносимость цены и качества, отличное) что насчет пассата, так он наоборот, очень даже интересный внешне, сам я молодой парень, поэтому и искал как раз что-нибудь по спортивнее. начал я изучать эту машину и выяснилось ,что с самым слабым мотором машина практически не едет, там даже получалось у мотора, который по-мощнее, расход меньше на литров 3-5 не помню. а цена, на более менее заряженный мотор с основными опциями, доходила до 1.500-1.700 и я не считаю, что эта машина стоит этих денег. ауди полностью устраивала, что вид снаружи и внутри, качество, отзывы хорошие, но не давало мне покоя мысль о том, что через годик он обновится)если не раньше.вот и пришла очередь ешки)) дорестайлинговая меня так не радует и не радовала как новенькая) эти божественные новые фары, бамперы просто шикарны и сводят с ума)) был и на тест драйве, что еще обрадовало) но цена не много дороговата была 1.850-1.900 где-то)дождавшись новогодних акций, в середине декабря, предложение пришло из звезды столицы на каширке. е200, белая, амг пакет за 1.650 особая серия, дешевле машину такого класса уже не найти , подумав не много взялив комплектацию входит обогрев сидений, зеркал, заднего стекла, складывающийся подголовник с кнопки (не пользуюсь), сидения вперед и назад регулируется рычагом, а остальные движения электронно. что касается амг пакета: сюда входят обвесы, бампера спортивные, диски 18, тормозные колодки амг, подвеска вроде тоже спортивная(исходя из того что она ниже обычного), руль трехспицевый, сидения с выраженной боковой поддержкой, искусственная кожа с алькантарой, коврики амг велюровые. внутри обит деревом.на данный момент проехали уже 2300 км за пару месяцев. обкатывал 1000 км.мотор 2ух литровый, турбированный, 184 лошадок. как я говорил сам молодой..так что сила мотора для меня не мало важна))любитель бодрой езды)) и я очень доволен тем, что выдает эта машинка) в городской езде как пуля, резвить между рядами одно удовольствие. переключив на спорт педаль становится отзывчивее, руль более резкий. сравнивать мне есть с чем, до этого ездил на отцовском лексусе ГХ460 и пересев я не почувствовал какой-то нехватки мощности так сказать, а сравнивать остальным эти машины глупо. вот если выехать на трассу, тогда вспоминаешь о моторе) после 120 уже рывок слабоват, но набирает очень даже хорошо. а ожидать большего от 180 сильного мотора тоже глупо. в амг пакете стоят 18 диски и посадка ниже на пару сантиметров чем обычная. дорогу держит отлично просто, на больших скоростях очень комфортно входит в повороты, чего очень не хватало в в лексусе) с такими дисками и на наших дорогах, к большому удивлению, довольно мягко. даже отец поездив денек сказал тоже самое. конечно ямы, колодцы приходится объезжать.аналогично и друзья, в роли пассажиров довольны) все как в один голос говорят "мерседес есть мерседес"))) ну что еще рассказать. шумоизоляция не плохая, но на больших скоростях колеса шумят, это если на трассе, может шипованная резина поэтому. руль мягкий, с электроусилителем вроде, привыкаешь быстрорасход на трассе доходил до 7-8, а по городу 13, а зимой холодной и до 15, что пугает. полный бак 60л. комп пишет на 600-700 км можно проехать. мне на неделю этого хватает, поэтому не сильно беспокоит)багаж огромен, места сзади много, втроем усаживаются комфортно.спереди когда сидит высокий человек, сзади него высокому места хватает.к компьютеру command привыкаешь быстро, дружит с телефоном отлично, через блютус, всем телефонам дает добро, контакт весь переносится туда, можно звонить, сбрасывать когда звонят. микрофон отлично работает, орать не приходится, слышат на другом конце чисто. музыка в базовой комплектации проигрывается супер, всех друзей радует и главное меня)) тем более любитель послушать громко музыку)бортовой компьютер в середине спидометра на панельке другая история, куча всяких настроек машины и интересных штучек. свет в салоне поменять(цвет и яркость), отключать системы всякие безопасности. полно всего, даже не вспомнить.есть юсб вход в подлокотнике, для подзарядки работает, но музыку воспроизвести не получается.про зиму и безопасность.еще при покупке беспокоил задний привод, а как же будет зимой, все отговаривали, мол тяжело, заносить будет. вот снег пошел в середине января, которого я так боялся. и напрасно оказалось)) ЕСП держит под контролем всю машину, перекрывает педаль акселератора (давишь в пол, а мотор не газует) когда колеса буксуют, тормозами тоже работает чтобы выравнить машину ну и куча всего. я даже пытался специально занести машину на повороте на льду и не получалось!! точнее заносило конечно, но просто нехотя еле-еле, даже заносом не назвать, как по сухому асфальту))как только отключаешь ЕСП вот и начинается балет))кроме есп есть еще и предупреждение приближающейся машины спереди, бывает реагирует быстрее меня даже)не отключаю на всякий, не мешает. можно еще за дополнительную плату установить систему адаптивного круиз контроля или как там называется, опознает полосы на дороге, знаки и двигается по пробке сам, руль крутит и т.д. но это уже слишком я считаю))все равно не доверю такого машинекогда садишься спереди машина просит пристегнуться и пищит без остановки, ремень как только застегиваешь подтягивается под размер человека, все вначале удивляются и боятся, а потом радует даже.привык на столько что сев в другую машину автоматически жду чтоб прижало))пару раз было когда передомной машина тормозила резко или какое-то препятствие другое появляется и затормозишь резко, сразу ремень подтягивается туго и прижимает тебя к сидению плотно и быстро)) первый раз сильно удивило и обрадовало - заботится машинка о хозяине))для меня удивительно до сих пор кое-что, минусом это не назвать, но странные ощущения есть. при переключении коробки передач сопровождается какими-то толчками, еще под машиной скрепит, щелчки какие-то, снаружи особенно слышно. не прогретой еще шумнее бывает. странно как-то, но тоже привыкаешь. на тест драйве тоже обратил на это внимание, сказали так и должно бытьзаводится сразу в холода, на месте не прогревается почти, стою минут 10-15 дальше на ходу осторожно еду.и еще когда машина на месте стоит звук какой-то дизельный от мотора, огорчает не много)вроде про все написал))вдруг кому понадобится)сам в свое время искал не мог найти отзывы норм

P.Sotnikov
4.7/5

Купил этого коня совершенно случайно. Забирал деньги за продажу старой машины из салона (стояла на комиссии) Volvo, и зашел в соседний салон Мерседес. По итогу денег до дома так и не донес)) Продавщица меня залечила про акцию в середине года на авто 2011, ещё и каско в подарок. По факту получилась Е200 с АМГ пакетом и каско на 200к дешевле рынка. Ещё она мне отбила из резерва черный цвет, поскольку я пришел с сумкой денег. Короче по первым впечатлениям машина супер!!. До этого в разное время ездил на хонде цивик, тойоте рав 4, бмв Х3, вольво ХС90. Очень удобные кресла, даже удобнее чем в вольве, прет вполне достойно. Уже прошел обкатку, разгонял до 230 по кольцу, скорость не чувствуется напрочь. Движка хватает за глаза. А если поставить коробку на "S", то по секундомеру получалось 7,6сек до 100. Подвеска супер, несмотря на 18 спортивные диски и низкую резину. Кочки хавает как вольво, БМВ гораздо жёстче!! Про остальных вообще молчу. Музыка замечательная, вообще вся система очень удобная и понятная. Про фары это отдельный разговор. В дневное время светятся только диоды, очень красиво. Ночью полный комплекс фар, видимость даже на ночной дождливой трассе уверенная. В салоне очень комфортно и уверенно себя чувствуют 4 мужчины 185-195см ростом. А теперь немного о грустном. Шумоизоляция при плохом асфальте не очень, то ли резина то ли хрен его знает что. Но шумит слегка. Передний бампер напоминает ковш снегоуборочной машины, видимо буду зимой во дворе подрабатывать. Собственно я его у же один раз цепанул об бордюр, поцарапал низ. Он конечно низковат. Да и странно работают парктроники, пищат только в последний момент. Глючит водительское стекло периодически. Про задний привод ничего плохого сказать не могу, зимой пока не ездил. А вот летом наоборот, очень способствует динамике и управляемости. Ну и напоследок, очень порадовал угол разворота, после этих громозких джипов он разворачивается практически на месте. Покупкой очень доволен, надеюсь в будущем она меня не разочарует. Вообще хотел купить бмв 523, но она не такая динамичная, да и при таких же примерно опциях дороже на 400к.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz E 200 2016
Mercedes-Benz E 200

Компания Mercedes-Benz поймала волну. Наслаждаясь успехом S-Class и C-Class, выпущенных в 2013 и 2014 годах соответственно, в 2016 году Mercedes дополнила свою «святую троицу» моделями E-Class. Современные W213 - это пятое поколение автом...

Читать как мы тестировали Мерседес E 200