Mercedes-Benz E 200, 2015 г.в.
Mercedes-Benz E 200, 2015 г.в.

Mercedes-Benz E 200, 2015 г.в.

$ 13 900
12 232
394 760 грн
Купить в рассрочку
6 848 грн/мес
430 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.09.2021
ID авто: 45654263
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.1 л
Привод Задний
Тип кузова Универсал
Цвет Белый
Мест в салоне 7
Количество дверей 5
Дата публікації 27.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AX5477KO
Марка Mercedes-benz
Модель E 200
Год выпуска 2015 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 2.1 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
14.07.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WDD21220х1Bхххх15
Пробег от продавца 430 тыс.км
Проверенный пробег 399 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD) • Пневмоподвеска

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Галогенные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца Mercedes-Benz E 200

Большой надежный автомобиль. В хорошем состоянии. НЕ фарбованиий. Семь мест.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(33 отзыва)
id3909886
4.8/5

Здравствуйте уважаемые автовладельцы!Периодически читая отзывы на разных сайтах все больше убеждаюсь в том, что процентов так под тридцать их пишут люди не владеющими этими авто. Еще больше поражает то, что в основном они негативные, не на чем не основанные и не обоснованные. Поэтому возникло непреодолимое желание написать об автомобиле, счастливым обладателем которого недавно стал. Обязуюсь быть честным и объективным, но прошу принять во внимание, что это мое личное мнение.Чтобы было убедительней, то мне 35лет, стаж 17. До этого владел ВАЗ 2105, Нива Тайга, Ваз 21099, Хонда Цивик, ВАЗ 2112, Тойота Королла (праворукая), Гольф 4, Ниссан Максима и Мерс Е240 (последние шесть лет). Итак. Е200 в комплектации База+Sport Collection (AMG +понарамка+спойлеры на крыше и багажнике+пакет освещения)+линия отделки Авангард, куплен в Мерседес Бенц Лукойл за 2 015 906р. Проехал 2500км и могу сказать следующее:1. Кузов. В АMG очень красив, без обвеса даже и не рассматривал (кстати, с этого года он отличается квадратными выхлопными трубами и передними ходовыми огнями). Подсветка задних фонарей сначала не нравилась, но ко всему привыкаешь. Губа переднего бампера низкая что затрудняет парковку - к бордюру не подъедешь.2. На борту. Отделка очень качественная,сидения удобные,обзор нормальный . Что касается простора, то с ростом от 190см за рулем назад залезать сложно, если не сказать хуже. Рычаг АКП теперь под рулем - удобно. Холодильник в бардачке, а не в подлокотнике. Климат-контроль превосходный, жаль нет кнопки включения угольного фильтра как и его самого. Пепельница неудобная и маленькая.3.Ходовые качества. Сразу сажу шумка немного расстроила, прежде было лучше. Шумят и шины и мотор, лучше брать шестерку - ездил у друга, разница огромная. Мотор тянет очень прилично. Для примера, прежняя шестерка 2,6л ехала хуже. Подвеска радует, несмотря на 18-е катки ненамного жестче чем раньше,не гремит и дорогу держит изумительно. Тормоза звери. Коробка в целом лучше чем 5-ти ступка, переключается быстро и незаметно, но при резком нажатии все равно думает. Кстати, лучше не открывать водительскую дверь в движении, тут же перейдет в положение "Р" (бред). Передняя оптика из области фантастики!!! В интеллектуальном режиме фары поворачивают вместе с рулем, включая боковую подсветку. Дальний свет отключается при приближении встречного авто - и это в базе!!! Порадовали такие мелочи как функция "Hold" на светофорах и пробках - нажал на педаль тормоза посильнее и машина сама стоит на драйве. Датчики света и дождя (два режима) вполне адекватные. Функция старт-стоп отстой на четырех цилиндровых машинах, быстрый запуск с последующим троганием раздражает вибрацией, а в пробке так вообще он не нужен. Расход в среднем 13,5л (больше езжу по городу), многовато конечно, но пережить можно. Про надежность говорить рано,но думаю японцы все-равно впереди планеты всей.Считаю, что автомобиль за свои деньги и имя, ближайшие конкуренты из троицы в таких комплектациях будут дороже примерно на 200 000р (по конфигураторам) на сайтах. Сам по салонам не ездил, поэтому могу и ошибаться. В общем еще раз убедился, что мерина надо покупать после рестайлинга.Несмотря на все вышеописанное, машиной доволен, о продаже не думаю.Всем удачи и будьте вежливы на дорогах.

alexrm
5/5

Специально машину не искал , попалась в объявлении , поехал посмотрел, понравилась , купил . Комплектация Авангард , со всеми пирогами кроме люка. Нави в 211 беспонтовая. карта только мск и питер и то на англицком язе. Основная фишка этой модели заводское газовое оборудование спрятаное в багажнике , 2 баллона за сиденьем и 2 баллона в нише вместо запаски. . Газ МЕТАН (не путать с пропаном) , если кто задумывается о покупке данного авто посмотрите на сколько далеко от вас такая заправка. Одной заправки за 200 руб. хватает на 150-200 км по городу в зависимости от пробок и манеры езды , по трассе на эконом режиме проезжал и 300 км. Еще один момент , наши заправочные штуцеры на наших АГНКС не подходят для европейских авто ( разные стандарты), за переходник официалы запросили 35 т.р. (мне установщики газ. оборудования поставили входной клапан прямо на баллон и заправляюсь теперь открыв багажник ,цена вопроса 3 т.р.). У меня такая заправка под боком и заправляюсь либо по дороге домой, либо из дома . Бензин как налил полный бак , так и плещется под горловину .( Бак стандартный 65л. ) При моем среднемесячном пробеге 5-7 т. км экономия на заправке выходит 10-12 т.р. в месяц . Кому смешно , а мне приятно . Двигатель 163 кобылы конечно слабоват для резких стартов , но для спокойной размеренной езды в самый раз , если надо то можно и подраскрутить двиг, но зачем его насиловать. В этом авто запаска не предусмотрена только ремкомплект , думал куплю докатку (бублик ) гденить на разборе чтоб место в багажнике оставалось , ага щас , докатки мерсовские конечно в природе существуют но очень редко и ооочень дорого , пришлось купить обычное полноценное колесо слегка б/у , и теперь в багажнике умещается одна спортивная сумка и пара пакетов , но меня это не парит , в битве за урожай не участвую , перевозкой картошки не занимаюсь. В остальном это настоящий мерседес, с его комфортом и удобством . Управляемость выше всяких похвал , по трассе прет как танк не шелохнется . Что на газе , что на бензине едет одинаково , сколько не переключал разницы не почуствовал. Масло меняю каждые 10 т пробега , отработанное масло лишь немного темнеет , хоть назад заливай. Клиренс 16 см +3 см пневма , после хонды аккорд это настоящий жип. Пока машиной доволен , скоро зима и она конечно подкинет каких нибудь проблем , но в наши зимы и с нашими дорогами , беспроблемных авто не бывает .

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz E 200 2016
Mercedes-Benz E 200

Компания Mercedes-Benz поймала волну. Наслаждаясь успехом S-Class и C-Class, выпущенных в 2013 и 2014 годах соответственно, в 2016 году Mercedes дополнила свою «святую троицу» моделями E-Class. Современные W213 - это пятое поколение автом...

Читать как мы тестировали Мерседес E 200