Mercedes-Benz Viano, 2003 г.в.
Mercedes-Benz Viano, 2003 г.в.

Mercedes-Benz Viano, 2003 г.в.

$ 6 800
5 773
183 464 грн
170 тис.км.
Владелец
Николаев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.2 л
Привод Задний
Тип кузова Минивэн
Цвет Красный
Количество дверей 4
Дата публікації 08.03.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: кондиционер • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: акустика • магнитола

Экстерьер: фаркоп • тонирование стекол

Состояние: первый владелец

Комментарий продавца

Шумоизоляция. Антибукс. Падогрев двигателя
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(15 отзывов)
galinaalex
4.5/5

Первый Виано купил для работы в 2008 годуза 15500 евро в Германии покупал по фото,перегонщик оказался гавнюк и мне пригнали машину,мягко говоря,убитую и по внешнему виду и по салону с подвеской,но мастерство реальных пацанов с автосервиса за 2000 американских денег сделали из машинки конфетку.Отходила она у меня 150000 ,отзывы только положительные.Продал и снова купил виано,но уже на полном фарше и с 3х литровым дизелем.Машинка просто лялька 2007 года. Лаконичная отделка салона в стандарном наборе,правда набор самый полный,от складывающихся зеркал с подогревом до телевизора на потолке.Комплектацию немец заказал хорошую.Ничего не скрипит,а на остановочке развернешь диван(135х190)разложишь столик включишь DVD-лепота.Если хотите полной тишины при движении-сделайте шумоизоляцию,Это комфортный минивен,самый большой из минивенов,почти микроавтобус,а не легковая С-ка или Е-ка,так и относитесь к ней как к шикарной,но маршрутке по классу.Не надо искать в ней того,чего в ней нет. Машинка жесткая,особенно на низкопрофильной резине,но и везти она легенько может 1100-1200кг без потери хода на двигунах в 150 и более коней,ремонт подвески дорог,так что в ямки не влетайте. На дороге стоит как влитой,система стабилизации хода работает хорошо,радиус поворота меньше,чем у переднеприводных ла У меня на заднице(у авто)ничего не написано,поэтому часто на перекрестках рядом стоят и рычат,потом,на зеленый,я уезжаю,а они стоят и рычат!204 коня -это реальный мотор,Гружу порой и под тонну,а на трассе по барабану обгонять,или подождать,только обгонять-дури не меряно! Еду на любые расстояния,страха нет никакого,Одна машинка прослужила два с половиной года,вторая с апреля 2010,Виано 2004 года,и 2007года,как для России не знаю,а у нас в Беларуси просто чудненько.А не ломается только лом(это инструмент такой). Не покупайте полноприводвые Виано-это ПОНТЫ,и смотрится как будто пнули под пузо.и расход мама не горюй,а на второй сотне полезете в передний мост,не ставьте резину ширше 215.На 255 резине на 3х литровике средний расход 9.5,а на 215 на 0.8литра на сотню меньше,Машинка на 109 лошадок ездит вообще на воздухе у нее средний расход чуть меньше 8 литров.Это проверено за 3 года железно,Машинки на автоматах,расход засекал при скорости до сотни,на трассе и в городе(проездом) без стояния в пробках. Они же новые стоят под полтину евро,а 3х летки в половину,так что нормальное соотношение,только помните Виано-испанец,а не немецА испанцы очень по косорукости похожи на словян Ну и что же Вам сказать,дорогие друзья,все мы ездим на том что купили,и если Боже позволит- следующий Виано буду покупать в салоне!!!Ни гвоздя Вам,ни жезла!

baus
4.7/5

Личные наблюдения после E280 4-matic avantgargde 2001 года:Автобус покупать не собирался. Долго думал что бы такое прибрести для стояния в пробках, чтобы ехало, прилично выглядело и без лишних понтов. Не новую, т.к. знаю что покоцают где нибудь во дворе обязательно, а новую особенно жалко.Марок немецких за эти деньги знаю немного: Продукция VAG исключена по причине личной давней неприязни, "Баварские моторы" делают одну подходящую утилитарную модель типа X5, на каждый день, но она не подходит под требование "без лишних понтов"."На все деньги", после продажи"глазастого", рассматривались CLK W209, S-class W220, E-class W211 максимально свежего состояния в бюджете от 35-45. Очень нравиться новый ML, но увы не попадает в бюджет. Что же выбрать?!В августе в отпуске с друзьями в прокате взяли новый пассажирский 9-местный пассажирский VITO 109 "на ручке", отличную машину портил откровенно "тупой"мотор, хотя для осмотра достопримечательностей оказалось то что надо: лавка на троих впереди и еще 6 мест сзади. Сразу сильно удивил расход топлива, точнее отсутствие расхода при скоростях до 40-60 км/час после E280. Машина понравилась, оказалось в Москве тоже на таких народ ездит (раньше не замечал:), только больше 320 бензиновые. Хороший конечно мотор, но после 3 лет владения 112 моторм мне теперь кажется хочешь бензиновый мерседес - покупай V8 о пяти литрах, корми его и лопай удовольствие каждый день полной ложкой! Денег правда надо много и неизвестно кто кого быстрее съест:) Найти в Германии Viano LONG, в ЧЕРНОМ цвете, с ДИЗЕЛЕМ, АКПП, ДВУМЯ сдвижными дверями и заводской ВЕБАСТОЙ и КОЖЕЙ, за разумную цену, оказалось сложно, но возможно. Месяц поисков и ожидания и еду забирать его с таможни. Про цену не пишу, скажу только что "на круг" разница с московскими автосалонами составила около 150-200 тыс.р. не в их пользу.Притом Машина приехала с потолочным монитором 12"", DVD проигрывателем в салоне, 2 комплектами ковров и колес!Сказать что знакомые удивились, значит ничего не сказать. Тут же поступил заказ на 2 такие с оговоркой каждая -"до 25 тонн "президентов включительно":). Еще двое и даже сторож со стоянки сказали, что начинают копить, чтобы выкупить его у меня, когда мне надоест:)По приезду автомобиль посетил СТОА, масло заменили, больше для профилактики, т.к. знаю что немцы перед продажей становяться скрягами и могут налить туда чего подешевле. Диагностика подвески несмотря на мои замечания не выявила ничего. Мастер сказал только -"Это тебе не E-class, не привередничай.Я уже не привередничаю, я привык. Сиденье правда хочеться опустить пониже, спинку чуть дальше назад. Пластик "под дерево" чуть оттопыривается по углам как в новом VW Passat у товарища:), поскрипывает замок левой двери на кочках, хрустит ограничитель правой двери (я забил на все!).А так, мне уже нравиться садиться в теплый салон по утрам (в немецких объявлениях наличие "Webasto" именуется "Standheizung"), нравиться слушать бормотание двигателя, нравиться его паровозная тяга, и послушный автомат. Про тягу: поездив по городу 5 дней, я загнал машину на chip-тюнинг в известную московскую контору. Всего 2 часа и машину не узнать. Нет, она не шлифует покрышками асфальт как суперкар, она плавно набирает до ...160 км/час, далее ускорение снижается, но все равно еще ого-го! На сухом киевском шоссе разгонял до 193 км/час! по GPS. Расход при скорости до 80-90 км/сейчас немного снизился и составляет около 5.8-6.4 л/100 км, конечно если "топить" в пол заметно как соляр уходит. Указатель "After Reset" показывает 6400 км после тюнинга и средний расход по городу 12.2 литра.Езжу почти всегда один, хотя катались и с полной загрузкой 6 человек. Тормоза отменные, все кто садился за руль отмечают это. Вторая сдвижная дверь НЕОБХОДИМА каждый день, особенно в дождь. Про ТО стараюсь не думать минимум до весны. По ценам: Топливо 1200 руб.неделя, Масло в двигатель 9 (девять!) литров Mobil 1 (сами знаете почем), Страховка каско 75 000р. на трехлетнюю машину, Узнавал: Полная шумоизоляция с разборкой-сборкой салона 40 тыс.руб. (не хочу уже).На 5-летний E280 я тратил весной около 30-40 тыс. р. весной и 20-30 тыс.р. осенью, не думаю что будет сильно отличаться по содержанию. Еще забыл: Вся экономия на топливе компенсируется стоимостью мойки;)Вот такой получился отзыв об автомобиле. Не знаю зачем купил, но теперь наверно не продам, останется третьим в семье если что:)P.s.Отъездил еще полгода и еще 20т.км. Загудел подвесной подшипник карданного вала, вышла из строя свеча накаливания, за зиму сгнили клеммы в фонариках подсветки номера, поймал две камешка в лобовое стекло - наверное все беды от чип-тюнинга:)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz Viano 2016
Mercedes-Benz Viano

Мерседес Виано – это очень большой мультифункциональный фургон от легендарного немецкого концерна. С Mercedes Viano Вы забудете обо всех неудобствах, связанных с внутренним пространством автомобиля, багажным отсеком или комфортом сидений. Этот ...

Читать как мы тестировали Мерседес Виано