Mitsubishi Carisma, 1997 г.в.
Mitsubishi Carisma, 1997 г.в.

Mitsubishi Carisma, 1997 г.в.

$ 2 700
2 562
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 2700)) }}
95 769 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2700)) }} грн
Купить в рассрочку
1 824 грн/мес
350 тис.км.
Владелец
Винники
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.12.2021
ID авто: 47423900
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 24.12.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Сабвуфер • USB

Комментарий продавца Mitsubishi Carisma

ТЕРМІНОВО……Продам автомобіль в хорошому стані. Охоронна система, запуск кнопкою, запуск з брелка. Салон, торпеда, дверні карти, сідушки це шкіра в поєднанні з алькантарою. Усі інші деталі по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(244 отзыва)
KiR
3.7/5

Машина до меня отбегала по России 1 год. Купил в салоне за 8700. Сразу перебрал всю подвеску, сменил все жидкости. Итого вышло 750 уе. Застраховал по полной прграмме еще 1200 грин. Два с половиной месяца ездил - проблем не знал. Машина большая, удобная, не очень шустрая, но и не располагает она к гонкам. На газу троила, да я почти на нем и не ездил (так, доехать до любимой заправки). В общем все ОК. И тут в декабре как-то заглохла на ходу. Остановился, завожу - заводится, и сразу глохнет, на газу - тоже самое. Постоял минут 10 - завелась, поехала. Приехал в свой сервис (якобы ремонт японских автомобилей любой сложности). Никаких компьютеров у них не оказалось. Предложили поменять свечи. Ясно, что толку - ноль, но на всякий случай поменял. Ничего не изменилось. Поехал в Рольф - там запись на неделю вперед. Поехал в специальзированный сервис, там считали код ошибки, говорят датчик положения коленвала накрылся. Поехал в магазин - на складе нет, только на заказ, через месяц. Спросил: почему нет на складе, говорят - его только кувалдой можно разломать, он вечный. Заказал, дождался, приехал в тот же сервис, установил. Ничего не изменилось. Привез машину обратно в сервис. Ребята 2 дня возились, сказали, что надо снимать газовое оборудование, а то оно хитрое, ко всем мозгам подключено, а они в нем разобраться не могут. Другие сервисы (в т.ч. и Рольф) машину с газовым оборудованием тоже не взяли. Оборудование снял, исходную проводку восстанавил, привез обратно. Еще 2 дня возились, заменили по ходу дела ремень ГРМ (так просто) и термостат (говорят вышел из строя). Ничего не изменилось. Когда машина поработает некоторое время, компьтер ругается на все, что попало. Даже на датчик скорости, которого у меня в принципе быть не может (механическая коробка передач). В общем, приговорили мне блок управления впрыском топлива (как ни странно на моей машине он стоит вместо блока управления двигателем, хотя машина и не арабская, а европейка), но гарантии, что после его замены все будет ОК не дали. В общем записался в ROLF (говорят у них сканер есть, для тестирования этого блока), жду своей очереди. Так все достало. И самое обидное, приехал бы в центр, оставил бы дверь открытой и ушел бы. Глядишь, кто и угнал бы. Так ведь заглохнет сволочь на следующем светофоре. До этого ездил на БМВ 316i универсал 1991 года (супер машина, под капотом только масло менял, да один раз инжектор почистил; правда подвеску пришлось перебрать два раза за год - не для наших она дорог) Еще ранее была ДЭУ Нексия ростовской сборки (нормальная машина, но часто ломаются всякие досадные мелочи, почти как в наших машинах). Тут меня как-то (с сервиса ехал) какой-то крендель на Вольво "догнал" (гололед и все такое). Удар был не сильный, у него ничего, а у меня бампер раскололся. Из дешевого пластика видимо сделан. Вроде ничего страшного (Авест платит), а неприятно, что на материале бампера сэкономили.

Николай Пивкин
4.6/5

Владею автомобилем третий год.(Проехал на ней около 50 тысяч км). Очень доволен ходовыми характеристиками и уровнем комфорта. Сравнивал с различными моделями и пришел к выводу что это один из лучших автомобилей в своем классе и за свои деньги. Жалко что в 2003 году данную модель сняли с производства. Производимый вместо Carizm после 2003 года Lanser не имел встроенной магнитолы и по дизайну на мой взгляд был хуже. По шумоизоляции также по-моему уступает Carizme, хотя в остальном полностью ее копирует. Машина производилась в Нидерландах, вместе с автомобилями Volvo на одном заводе. В машине замечено множество электронных компонентов с надписями Bosh. Из плюсов: - Относительно большой дорожный просвет (по сравнению с другими подобными моделями, например Volvo C-40); - Встроенная магнитола; - Хорошая управляемость и экономичность по загородным дорогам; - Надежность и комфортабельность. Из замеченных минусов: - Авто с двигателем 1,6 с АКПП по динамике разгона туповат (По сравнению с такими же Lanser-ами-АКПП ); - Постоянно отклеивается полоска с надписью Carisma на порогах дверей (при этом они цепляют открывающиеся передние двери снизу); - У меня не лады с механизмом открывания крышки лючка бензобака, (время от времени отказывается открывать лючок). - Облазит руль (как кожа после загара, мелочь конечно - но приятного мало).

Читать все отзывы