Mitsubishi Galant, 1986 г.в.
Mitsubishi Galant, 1986 г.в.

Mitsubishi Galant, 1986 г.в.

$ 1 100
975
30 030 грн
200 тис.км.
Владелец
Никополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.11.2021
ID авто: 46453638
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 08.11.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Серворуль • Центральный замок

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Комментарий продавца Mitsubishi Galant

Машина в отличном состоянии. Вложений не требуется. Мотор работает отлично и не дымит. Коробка и ходовка в хорошем состоянии. Сел и поехал. Новая газовая установка. Страховка есть. Хозяин в днепропетровской обл. Связи нет. Езжу по тех паспорту. Когда найду хозяина цена будет умножена на 2! Машина в городе Никополь. Зиваки мимо. Торга нет! Дорого, мимо! Спасибо за понимание.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(372 отзыва)
saintdiablo
4.7/5

Ну вот пришла моя очередь рассказать о 9 галанте. Вкратце история: Машин было много, Вольвы (S80; 940), Мерседесы, Шкоды, Ленд-Роверы, ВАЗы, СУЗУКИ и т.д.Вот решился я купить себе Галанта. Требования к машине:1) Высокий клиренс2) АКПП3) Климат контроль4) Подогревы зеркал и сидений5) Полный электропакет6) Мощность при невысоком расходе топлива7) Надежность8) Бизнес Класс9) Низкая угоняемость. По все этим параметрам нашел Галанта (2006 г.в.) с пробегом 90 000 км. Купил у официалов. Сборка: США. Но собирают для России. Машина соответствовала всем моим ожиданиям:1) Клиренс 165 мм - очень прилично. Парковка у бордюров без проблем, эта снежная зима без проблем2) АКПП- с возможностью езды в ручном режиме. Очень надежный автомат, работает плавно, без нареканий. 3) Есть климат контроль4) Все подогревы работают отлично. 5) Полный электропакет имеет минус: Автоматически стекло опускается только на водительской двери, а все остальные только принуцдительно вручную. Поднимаются все только принудительно вручную.6) 158 кобыл под капотом хватает (во всяком случае мне) :). Расход топлива для 2.4 литра 14-14,5 в городе с пробками, и 8 на трассе. Причем бензин 92 ой!!!!!!!!!!!!7) По надежности галант меня порадовал. Отказов никаких нет, все работает четко, никаких проблем. Подвеска мягко работает на неровностях. И ничего не стучит, не гремит!!!8) Машина просторная и большая. Багажник огромный. Единственное что не радует - задние сиденья не раскладываются. И главный минус модели: НЕТ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА!!!!!9) И главное: Галанты 9 практически не угоняют. Из всего того, что поменял в машине почти за год:ТО (масла. ремни, ролики, фильтра)Трубка кондиционера

Владимир
4.3/5

История покупки: Сразу скажу что живу в США. Купил в апреле 2009. Искал что то относительно недорогое с небольшим пробегом. Мицики даже не смотрел, хотелось Тоету или Хонду, но подвернулся неплохой вариант с Галантом.Кузов:Дизайн: очень нравится ,особенно передняя панель. Симпатично и агрессивноОптика: лампочки стояли полная ерунда, в дождь ночью вообще ничего не видно, купил в супермаркете новые лампочки и все суперКачество покрытия кузова: без замечанийСалон:Дизайн: вполне приемлемый для такого возраста автомобиля и ценыЭргономика: не нравятся сидения, час-полтора нормально, больше-начинает ломить спину. У меня на тройке ВАЗ стояли от Омеги сидушки с 2 уровнями регулировки поясничной поддержки-вот то была сказка. А так просторный хороший салон. После Галанта садится за Элантру 2006 или Инфинити Q20 (у родственников) тесновато .Практичность отделочных материалов: удовлетворительноВместимость: багажник на уровне, пару тел после вечеринки можно поместить))Двигатель:Динамика: не могу не сказать про "тупость" автомата. С места если педаль в пол то конечно рвет хорошо, но при обгоне это головняк или под горку. Думаю что на "механике" выжал бы с него больше.Экономичность: живу не в мегаполисе, до работы окола часа езды по трассе со сетофорами, у меня расход при таком цикле примерно 9л на 100 км-считаю этот показатель для 2.4 движка с 4 ступенчатым автоматом ОТЛИЧНЫМЛегкость запуска: без замечанийАдаптация к российскому топливу:скажу только что здесь он рассчитан на 87 бензин, так что лейте 92 и не волнуйтесьХодовые качества:Управляемость: ставьте хорошую резину, моя пищит при малейших ускоренных поворотах. Раз было во время дождя понесло капитально при выходе с хайвэя, раза 3 зад кидало по сторонам-выровнял, гидроусилитель штука таки полезная. Но скажу сразу-скорость выхода была около 100, так что от тупости водителя автомобиль не спасет (это я про себя). А так руля слушается отлично, идет ровно.Плавность хода:отличная, опять сравню с той же Инфити Q20, мне Галант кажется мягчеТормозная динамика: тормозит отлично и плавно без блокировок или заносовЖесткость подвески: достаточно мягка,я оч доволенУровень шума: при закрытых окнах и люке довольно приемлемо, но дорогу и грузовики рядом слышно. Музыку можно слушать на средней громкости.Надежность в эксплуатации:Количество поломок: проехал пока что 10 тыс. Поменял только датчик давления масла,начала загораться лампочка давления масла. Сначала думал что уже движок накрылся,но тьфу-тьфу. Японцы за 90 тыс не ломаются! Кто будет с этим сталкиваться-это частая поломка у американских машин!!! Не паникуйте сразу. Весь ремонт с датчиком обошолся в 17$)))Соотношение цена/качество:Просто отличное. Да, много читал отзывов перед покупкой о сложной и ненадежной задней подвеске. Скажу сразу что я с этим категорически не согласен. Во-первых, ничего сложного там нет, обычная многорычажная подвеска, и надежность у нее ничем не хуже любой другой. Просто иногда загляните под днище и посмотрите сами что там вообще есть - и все поймете)

Читать все отзывы