Mitsubishi Galant, 1992 г.в.
Mitsubishi Galant, 1992 г.в.

Mitsubishi Galant, 1992 г.в.

$ 25 000
21 425
669 750 грн
220 тис.км.
Владелец
Бахмут (Артемовск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.06.2021
ID авто: 43561312
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Дата публікації 26.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АН0072НІ
Марка DODGE STEALTH
Указано владельцем Mitsubishi
Модель STEALTH
Указано владельцем Galant
Год выпуска 1991 р.
Указано владельцем 1992
Цвет ЧЕРВОНИЙ
Объем двигателя 3 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова КУПЕ-B
Грузоподъемность 1920
Последняя регистрация
09.02.2013

Комментарий продавца

Митсубиси gt 3000 реплика феррари модена 1992 год, объем 3000. Состояние идеальное митсубиси: объём 3000 куб, 1992 год, пробег 220000
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(372 отзыва)
Санек
4.5/5

Галант был подростковой мечтой. В детстве жил на Дальнем Востоке и мы, пацаны, завидовали старшим ребятам, которые гоняли на Галантах, привезенных из-за Японского моря. Поэтому, как только появилась возможность, заказал через знакомого томского владельца сервиса Галант с японского аукциона. Никогда не куплю японскую марку американской и английской сборки, потому что знаю разницу между сборкой из родной Японии и прочим ширпотребом.Праворульная машинка 2, 5 V6 приехала через три месяца и оправдала все мои ожидания. После Вазовской продукции долго не мог нарадоваться. Кожаный салон, вся начинка, автомат, передний привод, все дела. Собирался гонять по городу и время от времени по работе поездки в пригород. По городским дорогам ездил отменно, быстро привык к правому рулю, получал настоящее удовольствие, даже сам себе придумывал дела, связанные с поездками – кого-то отвезти, что-то привезти. )) Есть у нас возле Томска пара приличных трасс, где можно разогнаться. Попробовал – лапу в пол и улетел! Дал 200 – идет отменно, устойчива, все под контролем и при этом ощущение полета. Катались с другом на Мерсе на такой же скорости – ничего не почувствовал, кроме спокойного комфорта. Отдельно скажу про автомат Галанта, несколько раз катался и на Ауди и на Тойоте Королле, и на том же Мерсе, так вот у них при резком разгоне автомат сначала тупит, типа думает, переваривает информацию, а только потом рвет с места. А Галант сразу прет! И какая маневренность на высокой скорости! Изящно проходит повороты, змейки, не уходя в занос, быстро и красиво разворачивается на 180 градусов. Руль сам знает куда рулить, слушается рук, но не вихляет, тормоза реагируют как надо, АБС доказал свою нужность. В общем шустрая машинка, друзья прозвали «Шурик на шустрике». ))Что понравилось из другого – хорошие фары, салон не роскошный, но просторный и удобный (приходилось ночевать), приборная панель.Какие проблемы были за годы активной езды. В первый раз на загородном ухабе полетела защита двигателя, как следствие низкой посадки. Сделал металлическую защиту в знакомом сервисе и дальше ездил без опаски по городу, но на трассах летать перестал. К официальным дилерам не обращался ни разу, не оправданно дорого стоят работы, запчасти предлагают оригинальные, они тоже не дешевые, искал и находил аналоги запчастей. За машиной старательно ухаживал, рассчитывал ездить не один год. После первой сибирской зимы Галанта довел до идеального состояния ходовую часть. Поменял наконечники, резинки, штатные амортизаторы. Через год езды пришлось менять передние и задние стойки и один рычаг, через пять лет заменил антифризную помпу. И по мелочи свечи, лампочки, габариты, ремни ГРМ, колодки, фильтры, втулки, масло, антикор, все как у всех машин. ТО проходил регулярно. И за все время подвеска и движок не доставляли никаких проблем!Так и продал ее полгода назад в хорошем состоянии, потому что надоело. Надоело ездить на хорошей машине по стремным дорогам и заправлять нашим бензином.

DenisKaka2106
4.5/5

Сразу сделаю небольшое но важное вступление, если кто читать этого не хочет - пропустите пару абзацев. До этого у меня было два тазика 2107, второй из них 2005г.р.(инжекторный). Вторую семёрку продал с целью прикупить что-то по-серьёзней, а в частности хотел галантика 2002г.семёрку продал почти за 100тр, подал заявку на кредит(т.к. наличности на тот момент не имел), но тут началось в стране чтото не то и кредиты давать перестали. Задницу свою на ногах носить не хотел и, соответственно, искал чтото на имеющуюся у меня сумму и нашёл...Итак, у меня галантик 1991гр, сделан в Японии, экспортный. Страна экспортёр - Германия. С 1998 года в России. В 2003 году перекрашен из белого в серебристый цвет. В 2005 году заменён двигатель с 1,8 на 2,0. Лошадок вроде 136, но по некоторым данным 144, по ПТС данные оставили от прошлого двигла (90 лошадей :) ). Если честно при покупке немного лоханулся - машина была запущена, а ценик тоскала как-будто всё идеально.Довольно часто мотаюсь от Москвы до Питера и обратно, проблем в дороге небыло ни разу вообще (как говорится тьфу-тьфу). С почти новой семёркой проблемы были каждую поездку.Интерьер:Отдельное спасибо япошкам за комфорт - респект и уважуха, как говорится!!! В сиденье сижу как влитой, будто всё именно для меня! Настраивается всё - положения сидения, руля и даже высота ремней безопасности, удобный подлокотник. Очень информативная панель приборов, нежно зелёная подсветка приборов. Хороший мягкий пластик.Экстерьер:Выглядит немного старомодно, но злой прищур, эксклюзивная :) решётка радиатора (сам делал), сполер, литьё, прозрачный люк делают своё дело.Электрооборудование и всё что можно с этим можно связать:Очень радует люк с электроприводом, который несмотря на годы отлично работает, не течёт... вообще вся электрика работает включая электрорегулеровку зеркал и их подогрев! НИКАКИХ нареканий. Вот бы ещё электростеклоподъёмники вместо "мясорубок"...Плохой тусклый внешний свет, ночью на ближнем свете практически ничего не видно! подумываю отрегулировать фары и палернуть стекло.Отдельно о движке:Очень быстро разгоняет авто, не подводит хотя и немножко кушает масло и подшаливает... имеет место вибрация, которая особа сильна на первой минуте работы машины. В чём дело если честно не разбирался, езжу так уже около года.Ходовая:Недавно поменял все колодки(японские, средненькие), задние стойки(койяба), задние подшипники, сделал ручник (поменял тросс). За всё отдал 6000 + 6000 за работу(по-моему совсем не дорого). Через месяц стала вытекать тормозуха, как оказалось сзади умерли тормозные цилиндры, сейчас временно торможу передними колёсами, что сильно напрягает особенно на мокром асфальте. А так всё нормально.Кузов:С кузовом совсем беда! В сырую погоду в салоне вся правая сторона, если заглянуть за резиновые коврики, залита водой. Вода конечно не стоит, но очень мокро и от этого в машине большая влажность (сильно потеют окна). Сейчас решился всё переварить, пока не знаю во сколько мне это встанет. Так в целом по верхней части кузова всё хорошо. Купил со сколом на одном крыле, до сих пор ни ржавчины, ни чего-то иного нет!Вот вроде ти всё, извените что засрал вашу голову кучей ненужной информации

Читать все отзывы