Mitsubishi L 200 INVITE, 2018 г.в.

Машину купил 2008 г. выпуска в 2009 году со скидкой. Проездил 1, 2 года и в ноябре 2010г угнали ночью около дома. Мое мнение, что, скорее всего, при участии автосервиса - обслуживался и ремонтировался в ХХХХХХ, ХХХХХХХХ, ХХХХХХХХ, все оставлял ключи и иммобилайзер. Теперь снова собираюсь брать такую же новую. Теперь о машине. Комплектация базовая, потом ставил кунг fullbox, силовой задний бампер, пластиковый кенгурятник для красоты, силовые пороги. Машиной доволен на все 100%, поэтому и собираюсь снова брать такую же, только охранную систему ставить хорошую и в сервис ключи не оставлять. Проездил около 38 тыс. Проблем особых не было. Заводилась в -25, -30 в Кировске, туда ездили на Новый год 2010. Конечно ехать на ней в Кировск не просто, по Карелии она конечно сильно прыгает на дороге, но это наверное единственный из минусов.Была 2 раза в ДТП: - Первый мне подрезали и удар пришелся на левой переднее колесо. Под замену капот, бампер, крыло, колесо. Что удивило, после ДТП сел и поехал как ни в чем не бывало, даже руль не вело в сторону. - Второй раз влетел в отбойник на кольцевой задним бортом. В обоих случаях, кроме помятых элементов кузова, повреждений не было, то есть машина достаточно крепкая. По городу часто объезжал пробки через поребрики, что значительно экономит время. Намного проще парковаться и летом, и тем более зимой, когда все в снегу. По бездорожью ездил мало, так как был на штатной резине.Из плюсов перечислю очевидные: надежность, прочность, экономичность, универсальность, удобство посадки сзади, блокировка заднего дифференциала в базе, стильный внешний вид, самая низкая цена среди пикапов.

Вчера продал свой L200 и в память о надежном друге пишу этот отзыв. За три с половиной года проехал 75 000 км по городам, автобанам и, естественно, родному бездорожью. И практически всегда автомобиль оказывался на высоте и превосходил мои ожидания! В городе – достойная динамика и высокая посадка, полное презрение к ямам, рельсам, бордюрам и нечищеным сугробам на стоянках. На трассе – малый расход топлива и приемлемая максимальная скорость (до 160км/ч). При этом - внятное рулевое и легковая посадка за рулем. Надо признать наличие гула раздатки, которое лечится только мощностью акустики)))) На бездорожье многое зависит от мастерства водителя и протектора шины, но L200 многое прощает своему наезднику! За весь период эксплуатации приходилось лишь менять расходники, надежность и практичность не вызывает никаких сомнений! Короче послевкусие такое: ощущение превосходства, уверенности и надежности! Всем удачи!