Mitsubishi L 200, 2021 г.в.

Комплектация: ULTIMATE
41 769 $
1 119 000 грн
  • Живые фото
done Официальный дилер
  • automoto.ua
г. Луцк, ул. Карпенко-Карого, 17
Контакты продавца
17 предложений авто
Описание Mitsubishi L 200, 2021 г.в.
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Пикап
Цвет Другой
Количество дверей 4
Дата публікації 03.02.2021

Комментарий от автосалона

Построен с вниманием к мелочам - чтобы ответить на любые вызовы.  Впечатляющие грузовые возможности и прочность этого автомобиля сочетаются с великолепным внешним видом и просторным, комфортным салоном, обязательно понравится вашим пассажирам.  Обтекаемый стиль кузова также способствует плавной, тихой и экономной езде.

 

Другие комплектации Mitsubishi L 200, 2021 г.в.

Все отзывы
4.2/5
(162 отзыва)
Сергей 808 ...
4/5

Перед ней была Ниссан Навара...Прошла 110 000 км. Комфорт на 100,кожа,автомат но если танк встал- вешайся.Смутили звуки в коробке (зимой). Поменял на новую Л-200 на механике.Ездить не мог два месяца (не нравилось все, как после легковой НИВА).Поставил резину 255/80 р16 и передние усиленные пружины под силовой бампер (амортизаторы не менял, помня НАВАРУ хотелось лебедку). Больше не лифтовал,ничего не делал. Све вошло как родное( многие сомнивались 83см в диаметре). Зима в снег, останавливается раскачал и ушла...Как она это делает , до сигпор не пойму. Горка не горка пофиг (длинная база вроде).Либо на 500кг легче, либо развесовка на оси другая... В гараж на не шипованной 3 метра подъем без пробуксовки как домой (лед стекло пешком нет).

id1810876
4.5/5

Пришла пора менять автомобиль(Пыжик 307), зима 2008 доказала необходимость наличия полноприводного автомобиля. Паркетник я не хотел- слишком нежная трансмиссия и ограниченные внедорожные особенности. Поэтому стал искать что-нибудь по-серьезнее, желательно с полным набором джипера, т.к. душа в выходные просится на свободу-где нибудь полазить. В тоже время хотелось выделится, люблю яркие и запоминающиеся вещи, машины не исключение. Обратил внимание на пикапы-особый, неповторимый стиль. С выбором цвета думать не пришлось-красный, другой вариант не приемлим. Сказано-сделано, и вот я счастливый обладатель алого L200, как начальник пожарной охраны. Первые впечатления: не ожидал такой плавности хода от рессорной подвески да еще не загруженной. Лишь иногда задние пассажиры просят о пощаде на лежачих полицейских. Динамика разгона очень хороша для 136 л.с. на такой автомобиль. Рабочий диапазон 2000-3000, экономично и энергично. Расход топлива тоже порадовал: 7.5 за городом, 12 в городе (на обкатке). На ходу в салоне тишина и покой, ни шума ветра, ни резины, и салон тоже "молчит". На заднем диване вполне умещаются 3 взрослых. В 2 вообще можно в путешествие поехать. Сам за собой сижу комфортно. Обзорность отличная, назад на "3". Зеркала большие, удобные. Из неудобств хочу отметить неудобный профиль передних сидений, всего 1 рег-ку рулевого колеса, левое колено упирается в обивку двери(мой рост 178), что при длительной поездке создает неудобство. Тормоза хоть и ватные но обеспечивают достойное замедление. Штатная резина годится только для поездки по легкому бездорожью, на пески пасует, но по асфальту тишина полнейшая. Приятно удивила ситуация с кондиционером: по борт.компьютеру, при включенном кондере,расхд топлива не меняется. Трансмиссия у моей "Эльки" Super Select4 и ASC вместо жесткой блокировки заднего дифференциала. Преимущества SS4 от Easy Select бесспорны - ездить с полным приводом можно круглый год-намного безопаснее, особенно если опыта вождения не много. Хотя я езжу на заднем-вполне хватает. И при отключенной ASC можно вильнуть эфектно хвостом. При покупке я скептически отнесся к ASC, хотелось комплектацию с жесткой блокировкой, я ей больше доверяю. Но попытка забраться на крутой песчанный подъем с огромными ямами увенчалась успехом. Сначала автомобиль начинает зарываться, но учуев это электронника, стала притормаживать колеса по своему усмотрению и медленно ползти можно выехать. Похвально. На момент последней поправки пробег составил 1300 км, никаких замечаний больше не обнаружено. По мере появления дефектов буду делиться - без них никуда. У кого то их меньше, у кого то больше. Пробег 8000 км, пройдено 1 ТО, земена масла в ДВС, топливного фильтра, масла в трансмиссии. Зимой начали проявляться особенности поведения автомобиля на скользком покрятии: про задний привод зимой лучше забыть- по первому снегу сразу включай полный (только для SuperSelect). Тогда курсовая устойчивость будет на 4. При экстренном торможении на "каше" появляется ощущение, что тормоза отсутствуют (резина Yokohama липучка). Если не борщить со скоростью в повороте, то автомобиль ровно идет по траектории.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mitsubishi L 200 2016
Mitsubishi L 200

Mitsubishi L200 представляет собой пикап, занимающий достойную нишу на рынке вот уже на протяжении более трех десятилетий. За это время он успел стать бестселлером, благодаря надежности и высоким показателям прочности.   По уровню оснащенност...

Читать как мы тестировали Мицубиси Л 200