Mitsubishi Lancer, 2006 г.в.
Mitsubishi Lancer, 2006 г.в.

Mitsubishi Lancer, 2006 г.в.

$ 4 350
3 727
116 536 грн
178 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.09.2021
ID авто: 45489741
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 19.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВС5909ЕХ
Марка MITSUBISHI LANCER
Указано владельцем Mitsubishi
Модель LANCER
Год выпуска 2006 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.584 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1584
Последняя регистрация
01.07.2017

Комментарий продавца

Продаж в звязку з покупкою кросовера, є 2 пари ключів, резина літня на титанових дисках, протиугонна система (кнопка), , підігрів сидінь, повний електро пакет, комплектація комфорт,Гбо , продаж тільки через перереєстрацію, БЕЗ ТОРГУ
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1151 отзыв)
Михаил
4/5

Лансер, по стечению обстоятельств и времени, оказался неплохим подарком (в основном, самому себе) на новый 2012 год. А в общем, за два года владения и тестирования япона-автопрома мое предпочтение отдавалось "Маздам" (было две "Фамилии" в седане). Но после неудач, постигших нас (с женой) с "маськами", было решено брать машину другой модели. Потратив не одну неделю на поиски, перед самым новым годом наткнулись на Лансера (Сингапурка). То что руль справа меня никак не пугает) — давно привык. А вот кожаный салон, синий цвет и двигатель 1,6, а не 1,5 — порадовало. Единственный недостаток (если так можно назвать) - вариатор. По плавности езды конечно 5+, но дороговизна ремонта и покупки нового... Перечитав кучу форумов, решил брать. Просто теперь стараюсь аккуратнее ездить (особенно при трогании). Про буксы, "пятаки" и трос можно забыть. Сейчас уже почти четыре месяца являюсь обладателем данного авто! Впечатления: 1) Динамика езды и разгона — лучше чем была на маське, но ожидал большего (скорее всего виной всему — варик). Порадовал режим "S", особенно при езде по трассе); 2) Управляемость и комфорт при езде по трассе — 5+. Во-первых, широкая резина. Во-вторых, масса на 400 кг больше; 3) Комфорт в салоне — тоже на отлично. Кожа и качество сборки... 4) Двигатель — очень приемистый и для города оптимально сильный (98 л. с., для страховки - вообще в самый раз; 5) Внешний вид, по моему мнению, отлично.

OverTheSky ...
4.2/5

Всем привет!Хоть автомобиль уже и продан, все равно решил написать небольшой, довольно непредвзятый отзыв о своем бывшем автомобиле на котором отъездил 4 года и 80 тыс км.Итак: Митсу Лансер 10, 07гв, 1.8 механика, комплектация "бомж"-инвайт. Цена 534 тыс руб.Куплен новым в начале 8го года зимой. Покупал без тестдрайва, по картинкам, отзывам и прочим хвалебным эпитетам в интернете. В общем - купил из за дизайна. Все. После ВАЗ 2114 было в принципе все равно, лишь бы иномарка:-)первые впечатления конечно были "огого!!! Этож иномарка!!!" Сейчас всё улеглось и могу более взвешенно оценить этот автомобиль.Экстерьер. Кузов. В 8м году это конечно была бомба - акула, вау, круто. Люди реально смотрели, поворачивали головы. Куча внимания - гордость водителя)) Сейчас же могу сказать, хоть и приелось, но совсем не бесит, не тошнит и не вызывает какого то отторжения. Вполне прилично смотрится. Отдельно конечно хочется сказать о минусах: лак и краска...черный цвет - это жесть. Все сколы, царапки все видно, лака практически нет так, что коцки появлялись даже от ветра:-) Вывод: никогда не покупайте черный Ланс, да и любого япа тоже. Металл - еще один минус. Очень тонкий - через два года на машине было куча вмятин непонятно откуда взявшихся(( А уж после града на машину без слез было не взглянуть. Одно радует - сколы не цвели вообще.Салон. Интерьер. Комфорт. Очень просторный и эргономичный салон, задний диван просто сказка - ехать на таком одно удовольствие, приборы читаются на отлично, дизайн торпедо в стиле "минимализм" тоже вполне ничего. Но и здесь не обошлось без минусов и японской экономии на спичка:начну с руля. Он не регулируется по вылету. За все время эксплуатации так и не нашел оптимального положения. При дальних поездках затекает либо шея либо нога. Сиденья вроде и удобные, но на них нету в моей комплектации никакой боковой поддержки и болтаюсь я совсем такой не толстый в них как г...в проруби. Справедливости ради скажу что на Интенс 2.0 сиденья хороши. Еще бы очень не помешал поясничный подпор. Так же вызывает нарекание тряпка которой обтянуты сиденья и двери - выглядит стремно, пачкается быстро.Следующий пункт экономиии - это пластик. Он жесткий. Скрипит. к 40 тыс км было принято решение разобрать весь салон и все что можно проклеить Битопластом. Помогло. Сверчков почти не осталось.Шумка. Ее тоже нет. Совсем. После 4-5 часов по трассе голова гудит ппц как. Полная шумоизоляция нужна Лансеру как никому другому. Станет гораздо лучше. Поверьте. И метал не будет казаться таким тонюсеньким.Ну про всякие подсветки кнопочек, бардачков итп можно не говорить. Там этого нет.Подвеска. Двигатель. В целом автомобиль достаточно комфортен, мелкие стыки проходит незаметно и тихо, прямую держит на отлично, на плохой дороге на скорости траекторию не теряет. Но курсовухи нет и шалить в поворотах не хочется вовсе. И опять минусы:Если мелочь подвеска глотает, то ямы с острыми краями и поперечные трещины на асфальте раздаются гулкими ударами, подвеска начинает жить своей жизнью, стучать, скрипеть втулками стаба и "хрюкать" если побыстрее пролететь "лежака". На ходовых качествах это никак не отражается, но комфорта убавляет прилично.А вот по двигателю сказать плохого или найти минусы наверно не смогу - тянет отлично, расход на механике по городу в районе 10 литров, по трассе хватало всегда. Масла не ест. Пожалуй можно придраться к громкой работе на холостых, но цепь есть цепь.Надежность. Вот здесь претензий нет Абсолютно! И пожалуй этот факт спасает Ланс на фоне остальных недостатков. За 80 тыс пробега были заменены: стойка передняя по гарантии, рулевые наконечники, и передние колодки. Все. Машины ниразу не подводила, заводилась в любой мороз, везла с относительным комфортом и выглядела отлично. За это я прощал ему все - и жесткую брямкающую подвеску, и отсутствие шумки и прочее прочее... В заключении хочется сказать, что в 8м году за 534 тыс это было отличное предложение: японская сборка, неплохие комплектации, просторный салон, классный дизайн. Сейчас когда за аналогичную комплектацию просят 750 тыс в сторону Лансера посмотрит разве человек неразбирающийся в рынке авто либо фанат марки. Без обид. Но Ланс не стоит таких денег.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mitsubishi Lancer 2017
Mitsubishi Lancer

Среди большого количества популярных, компактных автомобилей Mitsubishi Lancer является одним из старых. Нынешнее поколение уже имеет десять лет за плечами. За длительное время существования седан обновляли и улучшали, но возраст дает о себе знать, о...

Читать как мы тестировали Мицубиси Лансер