Mitsubishi Lancer X, 2007 г.в.
$ 6 900
Продано
Mitsubishi Lancer X, 2007 г.в.

Mitsubishi Lancer X, 2007 г.в.

$ 6 900
6 451
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6900)) }}
265 581 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6900)) }} грн
Купить в рассрочку
6 836 грн/мес
243 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.01.2023
ID авто: 53987739
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Зеленый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 19.01.2023
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AI1266OH
Марка Mitsubishi
Модель Lancer x
Год выпуска 2007 р.
Цвет Зелений
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
04.06.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
JMBSTCY4х8Uхххх47
Пробег от продавца
243 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Система крепления ISOFIX

Комфорт: Бортовой компьютер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Подрулевые лепестки ПП

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: Противотуманные фары • Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X 2.0 Бензин, автомат CVT.Первая регистрация и эксплуатация автомобиля с 2011! (фото тех.паспорт добавил).Год выпуска и ввезен в Украину в конце 2007 года официальным дилером.Автомобиль в идеальном тех.состоянии, ухоженный и очень классной комплектации. Покупал и ухаживал за собой, средств не жалел.За авто не стыдно!Знаю историю автомобиля начиная с первого владельца и покупал его у товарища.Автомобиль без ДТП! Все стекла родные!Готов к любым проверкам на СТО!Состояние – сел и уехал, ничего делать не нужно!На 236 тыс. км. летом 22-го года провел большое ТО+ произвел полный ремонт автомобиля.(Подтверждающие документы все предоставим). Также есть сервисные документы от предыдущих владельцевПо дооснащению автомобиля:Оригинальная магнитола от Mitsubishi ASX за 1500$! Отображает информацию с бортового компьютера, установленная и подключенная камерой заднего видения, USB выход, BlueTooth и хенс фри, лицензионная навигация, управление всеми функциями на руле.Установлен качественный свет (линза с ксеноном + диодные габариты по кругу линзы + измененные стекла фар.Оригинальные диски OZ Италия R17 с секретными болтами на летней резине + диски Mitsubishi R16 на зимней резине (2 коплекта колес)Установлено ГБО 4 поколения.Мотор в идеальном состоянии никогда не разбирался.Заменил цепь ГРМ и всех успокоителей.Замена смазки, оригинальная, и фильтрыЗамена свечей.Замена топливного фильтра.Проверены зазоры клапанов.ТО ГБО + регулировка газовых клапановКоробка в идеальном состоянии, заменил:Масло+фильтра оригинал.Ходовая в идеале:Слойные + вещами замененыТормозные колодки все замененыВесь в родной краске, раньше перекрашивалось только переднее левое крыло.Также ранее сделан косметический подкрас всех арок колес.По нюансам все есть на фото.Есть трещинка на заднем бампере.Есть «рыжики» на передней левой аркеСделаю скидку на ремонт.Только с переоформлением!Продаю, потому что приобрел больший автомобиль.Обмен не предлагать!
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(107 отзывов)
dayane
4.8/5

Здравствуйте, Уважаемые автолюбители! Хочу поведать вам про свой Лансер, и он у меня есть! Земля полнится слухами, рассказами друзей о друзьях лансероводах, но лишь реально владеют оным аппаратом не многие, а кои владеют, не в состоянии писать о нем повсеместно. В обществе бытуют разные мнения о данной марке,о её позиции среди одноклассников, а так же тот факт, что Митцу не собирают в России, делает ее не столь популярным доступным по цене авто при выборе. Стремятся к немцам. Или к элитным японцам. Не буду пытаться пропихнуть свой Ланс в эти ряды, расскажу лишь о машине которая создана для работы изо дня в день. Итак, начнем по-порядку:Предыстория. В 2002 году, до миграции в Израиль, ваш покорный слуга, владел своим первым автомобилем марки Лансер 1991 года выпуска, и сей аппарат заложил любовь и тайные желания вернуться к своей первой. В Израиле, при отсутствии денег, имел горе владеть Фиатом Брава, до последнего времени владел Опельком малышкой Корсой, которая явилась откровением по надежности. В итоге, "попал на бабки" в банке на сумму 15 тыс долларов (60 платежей), и в связи обнаружившейся хорошей кредитной историей, таки приобрел вожделенный ....истребитель Второй Мировой Митцубиши А6М Зеро.Перл Харбор! Машине 3 года, она работала по вызову в лизинговой кампании, имеет полную историю пользования и обслуживания, имеет год гарантии, с правом трэйд-ина в данной лизинговой кампании. Мне в подарок поставили парктроник и дали направление на 20 тысяч обслуживание. Устранив мелкие недостатки и сделав химчистку, отдали мне.Дизайн. Экстерьер-интерьер. Внешний вид нравится всем. И вам тоже. Хочу морду с полной хромовой окантовкой как после рестайла! Удачный в профиль. Попка багажника сбитая, короткая, задранная к верху. Жирок возле колесных арок и большой размер резины. А, да! Она жежь ЧЕРНАЯ! А как известно, покрась ты хоть ведро в черный цвет, это сразу дает плюс сто пятьсот к солидности и кажущейся дороговизне. Внутри самое главное ПРОСТОРНАЯ. Сидел в Мазде 3 скайактив. Не по семейному тесно. Тесно с претензией на Ф1, когда тебе еще руль дают после того как влез. Хотя я сам только что с Корсы пересел, но ведь на работе у босса Фокус 2, на котором я езжу иногда, и скажу я так: так же вольготно как и в ФФ. Садился сзади. Понравилось. Хотел бы чтобы кто-нить меня покатал на моей машине, я тогда сзади посижу. Двери закрываются с солидным звуком как в мерседесах каких-нить. Солидно так: хлоп-клац! На ключе у меня три кнопки: открыть, закрыть и багажник (только открыть). Где ЮЭсБи? Его нет, магнитола читается хорошо- красные букафки названия трэков. Колонки везде, даже пищалки в передних стойках. Руль обтянут и зашит и ручка АКПП тоже. Из-за стоек не видно пешиков. Кресла довольно высокие от пола, не нагружаешь коленно-локтевой сустав при посадке-высадке. В дождь слышны удары капель по крыше. Пугает.Движка. Облегченный маховик и малая инерционная масса. Он (движок) жежь маленький, поэтому получилось так, что коленвал как-будто тюнингованный: легкий, маленький и легко раскручивается. Мивек на впускном тракте. Лучше продувка и наполнение смесью. Ровная полка момента. Кондиционер силы не отнимает? Масло не кушает вообще - читал, что это проблема водителей на МКПП (выкручивают). Звук нравится. Тянет и поверьте мне, едет. Расход пасспортный. Тяжело плавно встать в очередь перед перекрестком после разгона, т.к. тяжело гасить инерцию автомобиля. Торможу заранее. Срываю АКПП на 3-2-1.АКПП. Старая, ортодоксальная, консервативная, опробованная, изученная со всех сторон, ремонтопригодная, комфортная, гладкая, умная, но прожорливая и, рассеивающая с потерями крутящий момент, коробка. Кик даун перекрывает все споры о том, что на обгонах тяжело и опасно. Коробка не понижает как я б хотел, поэтому понижаю принудительно. Катаюсь иногда в режиме до трех. Побаиваюсь за перегрев, и поэтому, в большинстве случаев на "Дэ".Подвеска. Как гремели суппорта так и гремят. Забил. Дороги в Израиле хорошие. Я бы даже сказал супер хорошие. Нету морозов, разрушающих асфальт. Поведение на дороге. В основном четкое. Кроме того, что вроде кажется сносит заднюю ось на крутом повороте. Толи машина длинная, то ли кто? На страшных для меня скоростях 140-160 прет уверенно, очень остро, дышит полной грудью МИВЕК, чувствуется что ей легко и хорошо. До ста кымыче она тужилась. На маневрах в городе все предсказуемо, можно даже полихачить,- где-то в режимах 40-60 кмч агрессивная, но с 60-до ста целая вечность. Тормоза резкие, везде дисковые. Крены в поворотах ужасные или угол атаки на повороте слишком прямой.Энергосберегающие технологии. Электронная педаль газа, Электроный Усилитель Руля ЭУР, Изменение фаз газораспределения Мивек, аэродинамическое сопротивление, второе поколение логики автомата Инвек 2. Снаряженная масса.Итого: В наше время, время турбированных малолитражек с прямым впрыском распыленного (в пыль?) бензина, время автоматов с шестью передачами, -Лансер покажется машиной прошлого века. Но давайте посмотрим Вху из Вху по пробегу эдак до тристатыш. А я подумывал взять ТиЭсАй. Но я покаялся и осознал. Вы, турбированные малолитражки! Все вы одноразовые зажигалки, ваши турбодвижки не усилены под турбонагрузки дабы не удорожать, ваша мощь не исключает турбо ямы, ваши цепи ГРМ косячные (про первый ТиЭсАй), ваши дерганные коробки с двумя сцеплениями сложны и не проверенны временем, ваш бензонасос слишком высокого давления перегрет и засорен, ваши сверхточечные сверхдорогие форсунки распыляют частицы говна в бензине, а ваш расход не паспортный. Ентот Ланса вооружен только тем из технологий, что испытаны, просты как творение Михаила Тимофеича, вобраны только те из них, которые дадут тяги и момента, не в ущерб надежности. Не это ли есть баланс? Ни это ли есть торжество Научно Исследовательского Центра города Хиросимы, спаленного пожаром? Курилам отданых?

dayane
4.4/5

Доброго времени суток! Прошло три года с момента покупки Лансера. Пора подводить итоги. Откровенно дешевый пластик в салоне, ничем не мешает, если бы однажды я не зацепил панель ногой при посадке. Та самая панель снизу возле кресла, где есть рычажки открытия лючка бензобака и багажника. Она (панель) сошла с креплений легко и непринужденно, что заставило меня думать о Лансере как об автомобиле спроектированном быть не только дешевкой внутри но и дурацким исполнением без европейской добротности и нужного понимания того, что водителю здесь жить. Салон в Хъюндай Киа гораздо лучше, но успокаиваю себя мыслью, что Мицубиси когда-то дал им жизнь и думается что техническая начинка дородной марки должна быть где-то лучше чем на этих двух. Кресла обтянуты тоненькой нейлоновой тканью, которую пепел прожег очень быстро и конкретно. Завернул в чехол. Металл корпуса тонюсенький и дверями соседних паркующихся товарищей мне уже порядочно нарубили засечек по бокам.На скорости 100+ км.ч (3 тысячи оборотов) перестал слышать жену. Шум ветра, асфальта, трансмиссии и мотора, - отвратительная шумоизоляция.Но каждый день именно я один езжу на ней на работу-с работы. С одним мной на борту и осознания того, что никого не надо поберечь из пассажиров, позволяю себе агрессивную езду, если это понятие применимо для моторчика в 1.5 автомат. Очень люблю навалить в повороте показав сильную сторону Лансера едущим сзади- его раллийную управляемость. Даже залетая на круг, режу траекторию с минимальными доворотами руля и очень быстро прохожу повороты типа лосиный тест. Очень острый руль и сохранение желаемой траектории как буд-то резанной японским ножом. Выручил однажды в смертельной ситуации, когда я остался хладнокровен, а машина поняла простила и вынесла. Огромным минусом является то, что исполняя вираж, жена валится на меня, а мой позвоночник начинает испытывать перегрузку на скалиоз, то есть боковые смещения. Не знаю как там что с комплектациями, у моей машины есть задний рычаг поперечной устойчивости, есть ASC типа мициковский ESP, о чем свидетельствует кнопка вкл-выкл слева от руля. Имеются рычажки открытия багажника и лючка бензобака из салона. Семь (!?) подушек безопасности: колен водителя, шторки водителя и пассажира, фронтальные две, и сзади шторки для пассажиров. Салон остался быть по настоящему просторным для всех. Маркий салон, не покидает чувство пластика как у китайского магнитофона, - тот же серый цвет и то же дешевое надувательство. В хъюндай щупал резиновый пластик. Салон пылесошу, натираю тряпочкой и силиконом, но посещает чувство нецелесообразности ухаживаний за таким одноразовым пластиком. Все мне говорят, что машина очень ухоженная, а я был в Европе и знаю что значит по-настоящему ухаживать за машиной, - в сравнении с европейцами я просто засранец.Рядом но где-то далеко сидит моя жена и мы не касаемся друг друга плечами и руками, а между нашими головами реально метр. Притом автомобиль снаружи в меру длинный, не имеет длинного силуэта капота-багажника,- что не доставляет неудобств при параллельной парковке.Поломок не было. Масложора не обнаружено. Оторвали задний бампер по касательной, без ущерба для фонарей. Страховка поставила новый. Появился лязгающий звук при наборе газа. То ли графитовое кольцо в выпуске, то ли цепь. Забил. Вообще теперь на многое забил. Раньше сильно бегал вокруг него, суетилсо, а теперь забил. Не тот подход к автомобилям со стороны производителя вызывает тот же подход со стороны потребителя. Не тот подход. Какой бы новый автомобиль я б выбрал? До сих пор мучаюсь этим вопросом. БМВ слишком дорого и говорят настоящие БМВ умерли с 34 кузовом. Хъюндай Солярис замутил длинноходные поршни в расово-верный мицыковский мотор, чтобы снять побольше лошадок, мотор стал отвратительным. То есть Хъюндай как-то не хочется. Появился Хъюндай Ионик гибрид. Может следующую тачку взять гибрид? А так еще есть два года платить кредит по Лансеру, и пусть он отобъет свои деньги и чуть-чуть сверху. Я сказал себе если он побегает еще пять лет, то это будет просто замечательно.Нет я не устал от него. Он добрый. Он тебе всегда рад. Он любит пошалить.

Читать все отзывы
Купить б/у Mitsubishi Lancer X,
2007 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано