Mitsubishi Outlander, 2003 г.в.
$ 6 000
Продано
Mitsubishi Outlander, 2003 г.в.

Mitsubishi Outlander, 2003 г.в.

$ 6 000
5 094
161 880 грн
308 тис.км.
Владелец
Херсон
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Полный
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Дата публікації 21.04.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS)

Мультимедиа: MP3

Комментарий продавца

Продам семейную машину .В семье с 2019 года .Технически все исправно (25.02.2021 было плановое ТО: - масла , фильтра(преведущая замена была на 298500) ; - сдана ходовка ; - была чистка дроссельной заслонки ; - ТО ГБО (фильтра , редуктор , настройка ) - замена антифриза , термостата - 12.2020(была замера задних тормозных дисков , колодок ); - новый аккумулятор ; - Развал был сделан . Интересные моменты по машине : - полный привод (подключаемый ) - панорама ; - высокий клиренс ; - большая проходимость ; Расход: - 13л газа - город ; - 10, 7л газа - трасса ; По внешнему виду есть косяки : -передний бампер внизу царапина+ сколы от щебени(мелкие точки почти не видно ) - задний царапина ; - на двери правой тоже царапина ) Машина стояла пол подъездом (все уследить невозможно )!! На задних арках есть пузырь (не большой ) доп фото можно запросить по Вайберу, сапу, телеге ) За время эксплуатации в ДТП не была . За машиной с технической части смотрел и делал всё вовремя. На доп. вопросы отвечу по телефону .
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(853 отзыва)
Гость
4.2/5

Купил автомобиль в 2007 г. в НИКО-Донецк . Протестировал все однокласники (Тойоту РАВ-4, Ханду ЦРВ и др.) этот поразил своим мощным двигателем, динамикой, просторным салоном, просторным багажником , мягкой 6 ст. АКПП .После 3, 5 лет эксплуатации ощущения не однозначные, но все таки больше положительных.Многие жалуются на расход топлива , но если учесть что двигатель 6 цилиндров 3.0 литра, то расход в городе от 13-15, 5 литров ( а в очень жаркий день с климатом и плотными пробками до- 19 л.) то это вполне нормально. Сравните другие авто с такими же двиг., расход будет не менее. По трассе если не топтать, то 9, 5 л. при скорости 80-90 км.ч. С целью экономии поставил ГБО-4 поколения "BRC", накатал 32000 км. Пока очень доволен, падения мощности не заметил и заправка значительно дешевле. Говорят что газ перегревает клапана из-за высокого октанового числа(100). Решил рискнуть, пока все нормально. На 30тыс.км. заменил передние торм. колодки , сейчас собрался повторно менять передние, задние стерты примерно на половину.Некоторые влад. писали что на официальном СТО при пробеге от 40 до 70 тыс. заставили поменять передние тормозные диски, думаю что это развод для выкачки денег.По двигателю и АКПП вопросов нет, все работает как часы, очень доволен. Дорогу на трассе машина держит очень уверено, усталости при преодолении больших расстояний нет, снег, легкое бездорожье преодолевает на ура.Таскал гидроцикл , выезд на природу, в багажник поместиться все что нужно, вобщем машина для семьи. Есть и недостатки. Это в первую очередь отсутствие шумоизоляции, галимый пластик в салоне, немного жестковата ( была бы мягче -думаю не держала бы так уверенно трассу на высоких скоростях) , отсутствие подсветки клавиш опускания стекол дверей. На 60 тыс.км. при развороте слегка ударил передний правый диск колеса, на диагностике определили люфт в правом рулевом наконечнике и не значительный люфт в левом. Пришлось заменить оба. Читал отзывы, писали что рул. наконечники ходят примерно 70 тыс.км. Может быть и проехал если бы не удар.Продиагностировали всю ходовую, сказали что все в порядке. После 30 тыс км. появился в передней подвеске какой-то скрип граничащий с "шорканием" но не всегда. Скрип а точнее "шоркание" слышно при переезде "лежащих полицейских", когда температура на улице ниже 7 град. тепла. Особо сильно слышно когда мороз, шоркоет даже задняя подвеска. Диагностировали на СТО ничего не нашли.Думал что это какие-нибудь резинки ходовой, продолжал ездить (так проехал еще 32 тыс.км.) сейчас все усилилось даже при темп. + 10. правда осталось только спереди ( не только 'шоркает", но и стук не стук а какой-то скрежет ) Не хочется повторно тратиться на диагностику, всего 1 тыс.проехал как повторно диагностировали все было впорядке. Кто знает причину напишите , буду благодарен. Может у кого есть опыт использования ГБО прошу так же поделиться. Мой адрес: ed.belokon@yandex.ru т.м. 066-693-02-52 Если описанные недостатки не грузят, тогда покупать. Для семьи , езды по городу, трассе и на природу то что нужно. Советую брать с двигателем 3.0 л.(если сейчас найдете) .Расход от двиг. 2, 4 не на много больше, но зато тихий двигатель , больше моторесурс , отличная 6 ст.АКПП а не задумчивый вариатор , лучше тормоза .Буду рад если помог с выбором. Всем удачи.

Юрий Шумович ...
4/5

Вот и все... Пришла пора расставания. Брал машину лет на 5, расстаюсь через 2 года. Основная причина расставания: неправдоподобный для меня пробег. Расчитывал, что в год будет не больше 20000 км, а на деле получилось за 1,5 года 90000 км. С такими темпами не скручивая счетчики еще через пару лет продать врятли получилось бы ))). А все началось с того, что после Опель Астры реально не мог насытиться авто. Такое было ощущение, что реально искал причину, чтобы куда-то поехать, благо по работе нужно было много времени находиться за рулем. До Астры была наша 2107, так что о хороших качествах и впечатлениях говорить не буду (потому что сравнивать Мицу с вышесказанными авто кощунствено), а скажу только о негативе. Брал машину в августе 2010 г. и сразу поехал на дальний выезд - на Украину. Там сразу сразу смутило, что невозможно заехать даже на какое-то подобие песчаного пляжа: зарывается враз. Правде в глаза, другого и не ожидал, так как читал до этого отзыва других, но хотел испытать на личном опыте. После езды в грязевых условиях немного окрылился: чувствует себя почти как внедорожник, но как только выпал первый снег... Это что-то... Проклял все на свете. Предвидел, что будут проблемы, но чтобы до такой степени! Хотя зимой 2011-2012 было снега не так много, нежели в прошлом году и, о чудо!, ни разу никуда не вкрячился. Может уже и приспособился к манере езды на более тяжелом авто, нежели предшественницы. Очень поразило, что базовая летняя резина очень шумная, потом оказалось, что зимняя намного тише. Вообще, шумоизоляция очень хромает. В салоне полностью сделать шумку стоит в районе 80000 руб. Очень бесило, что невозможно настроить часы на магнитоле, они живут той жизнью, которая протекает на радиостудиях, а она, особенно на Украине, иногда полностью отличается от действительности. Всегда пишут, что салон у Аута по Спартански скромный, но мне кажется, что ему к лицу. Больше изьянов никаких у меня не было. Если бы брал сейчас, взял бы только полный привод с объемом 2,4, но когда брал, мог позволить только то, что есть. Но особо не жалею. Частичка моей души навсегда осталась с данной машиной. Продолжаем движение дальше! Всем удачи на дорогах. Спасибо.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mitsubishi Outlander 2020
Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander 2020 года - это легендарный внедорожник с просторным багажником и комфортным салоном. Но эта модель не лишена недостатков и уступает автомобилям-конкурентам в мощности моторов и качестве интерьера.  Новое в 2020 году&nbsp...

Читать как мы тестировали Мицубиси Аутлендер
Продано