Mitsubishi Outlander, 2005 г.в.

"Самурай" очень радует. Дорогу держит, тормоза супер, много места, руль четкий, приемистый. В начале марта ехал в Крым по сплошному снегу - спасибо Самураю.

Решил написать отзыв про этот автомобиль, лишь потому, что крайне мало отзывов про данную комплектацию. В дальнейшем собираюсь дополнять отзыв.Итак теперь по порядку: как выбирал, что понравилось, что не понравилось и т.д.Сей автомобиль буду сравнивать с предыдущим своим автомобилем JEEP Grand Cherokee WK2 2012 г.в. 3,6л 286л.с. (я так же писал и дополнял по нему свой отзыв, от называется также Может будет кому то полезно), понимаю, что сравнивать их не стоит, так как даже ценовое их позиционирование разное, но свои ощущения и эмоции я сравниваю именно с Джипом, другой машины во владении последние 7 лет не было.Подошло время менять авто и встал вопрос на что, цены выросли так, что нормальный авто выходил в 3 ляма, а это я считаю с мои доходом не вариант и да, автомобили БУ я не рассматривал в принципе.(Руководствуясь поговоркой "хороший авто, новый авто") Основными критериями для будущего авто были: приличный мотор, желательно атмосферник и классический автомат, ну и если повезет диодные фары, все остальные критерии отодвинул на второй план.Просмотрел много вариантов, джип конечно же смотрел в пеееервую очереде, но увы, самый близкий вариант по цене был в районе 2,8 млн и это в нищебродской комплектации, серьезно рассматривал КИА Соренто Прайм дизель 2,2 в принципе понравилось все, но мне показался он бездушным да и ценник 2,65 млн. тоже не канает, занесло в салон вольво на тест кросскантри V90 огонь тачка и отдавали за 2,7 млн, но подсчет кредита и страховок остудили мой пыл. С горя смотрел Рено Каптюр в максималке, по-моему его отдавали за 1,45 млн, но это такая унылость, что аж было решено подшаманить Джипа и продолжить его эксплуатацию. И тут я узнал, что в рядах аутлендеров есть вариант с АКПП и нормальным V6. Почитал комплектацию, меня все утроило, цена в марте 2019 составлял порядка 2,5 млн. С машиной был знаком, есть похожая у товарища (2,4 вариатор 2014 г.в.) Занялся любимым делом, обзвоном салонов и торгом с продавцами. В итоге был найдем вариант с трейдыном и кредитом за 1,95 млн.(плюс подарки)К слову нигде нет GTки в тест драйве. Но когда я сел первый раз за руль и завел, я понял, это то, что я хотел или мог получить за эти деньги.Теперь к самому главному. Салон просторный, ни чем не меньше чем в джипе, а багажник даже больше + много подпольных ящиков и шторку багажника есть куда убрать (в джипе просто все внутри пожирнее, и сиденья и двери и панель, да все....)Внешний вид, ну тут на любителя, мне нравится, тем более GT еще имеет спойлер, он очень идет Ауту.Динамика автомобиля, скажу сразу, она заслуживает похвалы, Аут шустрее и проворней Джипа на голову. А вот расход по городу у них одинаковый, на трассе Аут опять выигрывает литра 3-4 на сотню (Аут трасс в среднем 9,5-10 а Джип 12,5-14)Управляемость и тормоза, комфорт, эргономика, все сбалансировано, замечаний не вызывает. Так же отдельной похвалы достоин головной свет, ребята, если есть возможность берите диодные фары их свет не идет ни в какое сравнение с ксеноном даже близко, говорю вам как очкарик со стажем.Теперь о том, что не нравиться: хотел тут чего то написать, а по факту и писать то нечего, кроме того,что материалы дешевые, дурацкие лампочки аэрбегов на панели, ну и музыка хрень полная. А с другой стороны машина то меньше 2 млн.На сегодняшний день, пробег у машины 20,000 км, с технической точки зрения и писать пока не о чем.Короче автомобиль имеет классный двигатель, классический автомат и зачетный свет, конечно у него хорошая комплектация, там адаптивный круиз, камера 360, но это все игрушки, которыми поиграешь всего один раз и они не должны играть роль в выборе авто, но это мое личное мнение.Купил бы я его сегодня, думаю да, меня устраивают его ходовые качества более чем, да и налог меньше чем у джипа в 2 раза))))С увеличение пробега буду добавлять отзыв и по возможность отвечать на ваши вопросы в комментариях.