Mitsubishi Outlander, 2018 г.в.
Mitsubishi Outlander, 2018 г.в.

Mitsubishi Outlander, 2018 г.в.

$ 15 999
13 711
428 613 грн
50 тис.км.
Автодилер
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.07.2021
ID авто: 44024299
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Дата публікації 13.07.2021

Комментарий продавца

Автомобіль куплений на страховому аукціоні США з мінімальними пошкодженнями (на фото є вин-код). Зроблено якісний ремонт! Запчастини для ремонту використовувалися тільки оригінальної якості (є донор). Телефонуйте, відповім на всі ваші запитання!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(853 отзыва)
Алекс
4.7/5

В постоянной эксплуатации с января 2004. Комплектация 2,4 л с автоматом, салон ткань, без омывателей, люка, кожи и т.д. В целом доволен, но есть и замечания и претензии. Дизайн поначалу казался спорным (Азия) - а теперь оказался даже очень стильным и модным. Комплектации фиксированные, а жаль - добавил бы обязательно омыватель фар (с пластиковыми стеклами фар нужная вещь так как их нельзя насухую протирать - царапаются, да и на трассе после дождя ночью не надо останавливаться). А кожу и люк считаю излишними по предыдущим машинам (до этого было 3 свежих "мерседеса" - так что есть с чем сравнивать). Подвеска жестковата, но это плата за почти "легковую" управляемость. В штатной комплектации нет магнитолы - пришлось поставить "Альпайн" (подходил по дизайну). Неудобная кнопка трипметра - приходится тянуться сквозь руль (на версии 2004 г. уже перенесена в удобное место). Летом после работы кондиционера и его выключения длительный устойчивый запах пыли - надо регулярно чистить (и менять) салонный фильтр (делал это через день). Расход топлива был вначале на уровне 16-16,5 л (на зимней резине Н4). К 20-й тысяче на родной (!) резине летом (!) вырос до 18,2-18,5 л/ 100 км. После промывки инжектора вырос до внушительных 19,8 л (все по показаниям трипметра). Это усредненный расход город-трасса (хотя города было около 70%). Столько кушал мой последний "мерс" с мотором 4,2 л. Полный привод с вискомуфтой, атомат, кондиционер и т.д., но по моему это многовато для относительно спокойной манеры езды. Пробовал (специально сбрасывая перед этим показания трипметра) ездить крайне аккуратно - по пенсионерски, но это дало экономию около 0,6 л. Была замена 2 деталей оптики по гарантии (заводской брак), но претензий нет - все заменили оперативно, вежливо и без препирательств - поэтому и называть этот брак не буду (вот если повторится то ...). Приборы/ органы управления - ничего лишнего и все под рукой. Озадачила регулировка рулевой колонки (только вертикально). Для японцев с собаку ростом может и нормально.. Высокая посадка - хороший плюс. Своеобразный алгоритм работы климат-контроля (до сир пор не могу подстроиться). Иногда задумчивая коробка (для верности в ответственных ситуациях лучше переходить в ручной режим - привыкаешь быстро). АБС достаточно громкая и жесткая, но справляется хорошо. Хороший ход и энергоемкость подвески и уникальная трансмиссия (летом выезжал на природу несколько раз - ну и испытал по необходимости). Конечно не ДЖИП, но очень достойно для машины которая только что на трассе шла 150-170 полность груженая (+ сзади на фаркопе велосипед), а теперь пролезает вслед за "отмороженными" рыбаками на "ниве" (по необходимости - просто негде было развернуться). В салон влезает ВСЕ (семейное прозвище "уазик"). Зимой на горке с абсолютным гололедом (замерзший дождь) стояли ВСЕ. Объехал "девятку", взял на буксир и СПОКОЙНО (!) выехал вместе с ней на гору даже не "шлифанув" . Теперь убежден - в России только полный привод! Поставил парктроник, гидроник, защиту, фаркоп ну и всякую мелочь.

id1466051
4.8/5

Купил Mitsubishi Outlander 2003 года, с двигателем 2,0 литра, пригнал из Германии. Пробег был 90000 км. Практически сразу в отпуск поехал, дорога туда и обратно и плюс в отпуске немного покатался, всего обошлось мне около 10000 км.! Для полного привода расход отличный, по личным замерам: (трасса) 90-100 км./час – 7-8 литров, 140-150 км./час – 10-11 литров, максимум 12, не больше, пускай остальные не пугают! По дороге домой из отпуска, в очень сильный дождь, начало водить заднюю часть, поводило и перестало, не придал значения, но перестраховался! Приехав домой, поменял масло и прочие расходники (фильтра, свечи, стойки и втулки стабилизатора, передние тормозные колодки), плюс ко всему этому почти все задние рычаги заменил. Всё обошлось примерно в 15000 руб. Прошло немного время и выпал первый мокрый снег, на загородной дороге, на скорости около 80 км./час, меня очень хорошо занесло, крутануло на 360 градусов (на летней резине)! Благо без последствий. В итоге выяснилось, что был погнут поперечный рычаг (на котором амортизатор и стойка стабилизатора держится), на валун помнится как-то наскочил, в итоге замена рычага – 3000 руб., поменял сам, потребовалась WDшка и несколько ключей. Ещё в отпуске амортизатор багажника вытек, задняя крышка в открытом положении не держалась. Узнавал сколько стоит родная стойка – около 2000 руб.! Заморачиваться не стал, зашел в ВАЗовский магазин, купил аналогичную стойку за 240 руб.! На данный момент пробег 110000 км., пока проблем нет!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Мицубиси Аутлендер 2021 на автобазаре AutpMoto.ua
Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander - один из немногих небольших внедорожников, которые могут работать в режиме плагин-гибрида. Вы можете заряжать его аккумулятор дома или на общественной станции и проезжать 40 км полностью электрической энергии. После этого включа...

Читать как мы тестировали Мицубиси Аутлендер