Mitsubishi Outlander, 2020 г.в.
Mitsubishi Outlander, 2020 г.в.

Mitsubishi Outlander, 2020 г.в.

$ 24 498
21 460
689 618 грн
Купить в рассрочку
11 233 грн/мес
8 тис.км.
Владелец
Первомайск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.07.2021
ID авто: 44081226
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 15.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BE8667EI
Марка Mitsubishi
Модель Outlander
Год выпуска 2020 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
03.03.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JA4AZ2A3хLZхххх53
Пробег от продавца 8 тыс.км
Проверенный пробег 1 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Экстерьер: Галогенные фары • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Первый владелец

Комментарий продавца Mitsubishi Outlander

Автомобиль в отличном состоянии, привезен из Канады с пробегом 280 км. 4х4. Безопасность целая.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(853 отзыва)
М.В.Г.
4/5

Ну вот, прошло 40000 км. Можно что-то подытожить. В целом, разочарования нет. Машина комфортна, управляема, большего удобства в салоне у одноклассников, как ни старался - не нашел. Сиденья неподражаемы, организм говорит спасибо. Жрет вполне разумно. Никакого желания поменять машину в ближайшее время нет. Но как же без дегтя... Дважды по гарантии меняли задние втулки вместе с рычагами, но тачка упорно продолжает скрипеть, как больной УАЗик. Ничего не помогает - может это судьба? Теперь скрипит и спереди, плюнул, включаю музыку погромче и вперед. Есть и плюс - не приходится часто сигналить пешеходам, сами слышат. Зато все остальное в подвеске нормально, честно говоря удивительно для наших дорог. Зимние приключения показали - застревать в снегу не надо. Любая подобная проблема - и жуткая вонь горящего сцепления - честно говоря даже на моноприводных такого не было. В общем, надо сильно приспосабливаться к застреваниям. Есть немалое ухудшение управляемости на льду, но можно быстро приспособиться, играя газом и рулем и все проблемы быстро решаются. Климат-контроль, конечно - не контроль, может, это мне не повезло, но вмешиваться в работу приходится постоянно - привыкнуть, правда, можно.

id1421589
4.2/5

Хочу поделиться впечатлениями о своем авто аут хл.3.0 л максимальная комплектация. Значит так, по нашим городским Московским дорогам она ведет себя отлично разгон до сотни вполне приличный от сотни и далее мощи тоже хватает. Теперь о подводных камнях, низкопрофильная резина конечно по нашим дорогам не чего хорошего не принесла только грохот и шум лишний и жестко очень в общем загород не куда (хреново). После в 5000 км пробега загремел люк причем непонятно что именно то гремит то нет. Приехал в сервис Рольф сказали, что как греметь постоянно будет приезжайте, а так ни чем помочь не помут. Как всегда ремонт обошелся просто, взял молоток в прямом смысле и простучал все рейки люка все прошло. В 7000 км пробега ходовая начала не совсем хорошие звуки подавать, но правда только на лежачих полицейских когда на них вверх заезжаешь или с них вниз съезжаешь, приехал на сервис мастер посмотрел и сделал вывод при чем машину даже не загоняли на подъемник, что это подкрылки чиркают о пружины и все тут, но вот только беда, что сейчас 10000 скрежет стал сильнее и металлический звон уже появился записался снова на 19.01.08 посмотрим что скажут, но теперь я так просто не отстану, пусть по гарантии меняют. Самое обидное не куда не влетал и ездил аккуратно. Так же кресло водителя начало шататься как на кресло качалке ездишь причем это проявилось как только поменял настройки в кресле (на старых настрой как этого нет пробовал, но ведь это не нормально), дети у меня в машине не прыгали и я в ней ничем таким что могло привести к этой проблеме не занимался места для этого другие есть, опять же 19 поеду и буду выяснять. Теперь о вне дорожных качествах: по грязи не ездил да и не где было так как зима настала, а вот по снегу на летней стандартной резине покатался, могу сказать что едет пока может, в случае пробуксовке колес включается система пробуксовке в общем пока колеса могут хотя бы за что цепляться едет, пробовал выключать ее, тогда машина хреново ведет себя все дело в том, что буксуют 2 колеса одно сзади одно спереди и все а так все четыре так как буксующие колеса она тормозит и включаются те которые не буксуют в общем все в пределах нормы по грязи посмотрим видно будет. Клиренс у нее приличный ничем пока еще не цеплял. На неровных дорогах (плохом ребристом асфальте) подгрымывает передняя панель но не сильно и опять же пропадает. Дорогу держит прилично на любых скоростях здесь надо должное отдать конструкторам постарались. В общем если все недостатки исправят в Рольфе и не будет никаких камне подводных (за свой счет ремонт) то все в пределах нормы а там посмотрим, но конечно по отделки за такую цену могли и получше сделать но если учесть ходовые характеристики хотя... (опять же мелкие погрешности есть или это просто у меня так) ну в общем все в пределах нормы. После ремонта будут новости напишу. В случае чего пишите vfcbrpbvf@rambler.ru пообщаемся.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Митсубиши Аутлендер 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander 2022 - новый внедорожник. Он намного лучше своего предшественника. Модель радует крутым интерфейсом сенсорного экрана, улучшенными материалами интерьера, а также комфортом поездки и удобными сиденья по сравнению со старым Outland...

Читать как мы тестировали Мицубиси Аутлендер