Mitsubishi Outlander, 2021 г.в.

Комплектация: INTENSE
29 451 $
28 555 $
765 000 грн
  • Живые фото
done Официальный дилер
  • automoto.ua
г. Луцк, ул. Карпенко-Карого, 17
Контакты продавца
17 предложений авто
Описание Mitsubishi Outlander, 2021 г.в.
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 03.02.2021

Комментарий от автосалона

Mitsubishi Outlander по праву называют семейным автомобилем.  Теперь с третьим рядом сидений в Outlander с высоким уровнем комфорта поместятся еще два человека.  Сдвижные сиденья второго ряда позволяют быстро и легко трансформировать салон для удобной посадки и высадки пассажиров третьего ряда.  Если нужен дополнительный простор для багажника, достаточно потянуть за ремень на спинке кресла, и сиденья сложится.  При наличии третьего ряда сидений пространство для ног пассажиров во втором ряду остается таким же.

Другие комплектации Mitsubishi Outlander, 2021 г.в.

Все отзывы
4.2/5
(853 отзыва)
maureenthe
5/5

Имею Out XL объемом 3 литра в полной комплектации 2,5 года. На одометре 68 тыс. км. Машина вторая, в последнее время юзаю только на рыбалку, зимой и на деревню к бабушке (первая - очень заряженный заднеприводный седан). За все время реально не ломалось ничего (тьфу-тьфу), поэтому при наступлении ТО - 4 (60 тыс.) у дилеров делать его не стал, посчитав нецелесообразным платить 25 тыс. рублей за замену свечей и других расходников....За время эксплуатации мелкие нарекания - облезла и стала непотребной кожаная оплетка руля, а также в связи с неудачной конструкцией стекол передних дверей, пленка тонировки передних стекол прилично расцарапалась (слышал, что не у меня одного такая проблема). ЛКП также не супер - много сколов, затертостей и царапин. В остальном очень доволен. Свои деньги за которые я ее брал она точно стоит, поэтому нисколько не удивлен приличным повышением цен на рестайлинговую модель. Сейчас 2.4 !!! в полной комплектации стоит более чем 1,3 млн. К сожалению 3 -х литровых машин поставляться больше в ближайшее время не будет ( в 2009 также поставок с данным движком также не было), А жаль, конкурентноспособных по динамике японских кросссоверов на рынке не имеется, за искл. премиум марок -инф. и лексуса, но они существенно дороже.Подумывал продавать, но потом решил, что такая корова пока нужна самому... Всем удачи!!

Dima
4.7/5

Хотелось высокий клиренс, полный привод, просторный салон, и чтобы еще экономичность была при этом, ну и не китай. Аутлендер соответствует всем этим требованиям в полной мере. Все заявленные характеристики (по расходу топлива) - чистая правда, проверено. Насчет расхода по трассе - это 6,3л АИ-92 при скорости 60-80 без обгонов, в режиме 4WD ECO. По глубокой глинистой грязи (возле дома, где опель вытаскивали кировцем) едет уверенно. НО сразу скажу - эта машина не для тех, кому непременно надо быть на светофоре первым, кому надо чтобы машина "ехала" как они выражаются. Надо понимать, что либо машина экономичная, либо она "едет", и либо комфорт при движении по плохой дороге, либо хорошая управляемость на больших скоростях. Всего этого вместе, одновременно, не бывает, к сожалению.. Вариатор как конструкция создавался для максимальной экономичности, а не для динамичности. И со своей задачей японские инженеры справились на отлично - получился автомобиль повышенной проходимости с отличной экономичностью при движении по асфальту. Подвеска в меру жестковата, упруга, хорошо проглатывает большие ямы, но от неровностей на маленькой скорости на руки передается этакий тремор, что лечится увеличением скорости))) Шумоизоляция наверно лучше, чем была на предыдущих моделях, но по моим ощущениям могла бы быть и получше. На скорости 120-130 шумы от колес и аэродинамические шумы уже значительные (но все же не как в ниве). Двери впрочем, закрываются мягко, с глухим звуком, не как жестяное ведро. Мотор слышно на всех скоростях, такой приятный басовитый рокот. При необходимости (работает кик-даун как на автомате) легко подхватывает и увеличивает мощность на любой скорости, обгоны без проблем, проверено. Места задним пассажирам хоть отбавляй, коленками можно упереться только если съехать с сиденья, да и ноги можно легко засунуть под передние сиденья, кстати там же есть дополнительные воздуховоды от печки прямо в ноги задним пассажирам. Кто-то жаловался на отсутствие поясничного подпора, но мне в дальней поездке (Питер - Сыктывкар) было комфортно, разве что могла быть еще регулировка наклона сидушки (не спинки!) водителя, но ее нет. Спинка удобно откидывается/поднимается рычажком (не надо ничего долго крутить). Ровный пол при складывании сидений второго ряда доступен только начиная с комплектации Интенс (в багажник монтируется огромный ящик "для мелочей", который накрывается складным "полом"), при этом появляется ровный пол, но уменьшается объём багажного отделения. У меня этого ящика нет, наслаждаюсь поистине огромным багажником))). В бардачке есть специальная горизонтальная ниша для документов формата А4. Хороший обзор, отличные большие зеркала заднего вида. Большой объем бачка омывающей жидкости (больше 4л), хотя омывателя фар нет, надолго хватает. Лючок бензобака с левой стороны (как у всех японцев), что удобно, т.к. обычно колонки АЗС справа чаще бывают свободны, чем слева. Руль - очень легкий на маленьких скоростях, легко маневрировать при парковке (думаю, для авто-леди это важно), на скорости наливается тяжестью. Подкапотное пространство при установке защиты картера практически не пачкается. Еще понравилось, что коврик водителя зацепляется на крючки и никуда не елозит. В сервисах Митсубиси понравилось обслуживание: все вежливо, внимательно, в боксах чистота, автослесари проходят специальное обучение и регулярное повышение квалификации, можно присутствовать при ТО. Общее впечатление: не смотря на отдельные недостатки, хороший надежный экономичный паркетник. Можно было бы добавить "стильный", но это на любителя, кому-то новый дизайн не нравится, хотя он однозначно лучше старого.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Мицубиси Аутлендер 2021 на автобазаре AutpMoto.ua
Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander - один из немногих небольших внедорожников, которые могут работать в режиме плагин-гибрида. Вы можете заряжать его аккумулятор дома или на общественной станции и проезжать 40 км полностью электрической энергии. После этого включа...

Читать как мы тестировали Мицубиси Аутлендер