Mitsubishi Pajero Sport, 2011 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Автомат |
Тип топлива | Дизель |
Двигатель | 2.5 л |
Привод | Полный |
Тип кузова | Внедорожник / Кроссовер |
Цвет | Серый |
Количество дверей | 5 |
Дата публікації | 04.05.2022 |
Регистрационный номер |
ВН0484КА
|
Марка | MITSUBISHI |
Модель | PAJERO SPORT |
Год выпуска | 2011 р. |
Цвет | СІРИЙ |
Объем двигателя | 2.477 л. |
Тип топлива
|
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО |
Указано владельцем | Дизель |
Тип транспорта | ЛЕГКОВИЙ |
Тип кузова | УНІВЕРСАЛ-B |
Грузоподъемность | 2710 |
Последняя регистрация |
18.01.2020
|
VIN-код |
MMCGYKH4хBFхххх71
|
ДТП | Нет |
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок
Комфорт: Датчик освещенности • Круиз-контроль • Датчик дождя
Прочее: Омыватель фар
Экстерьер: Противотуманные фары • Тонированные стекла
Комментарий продавца Mitsubishi Pajero Sport
Это не машина, это БТР , пулемёта в ней не хватает.... И внешность и внутреннее содержание Спорта-2 оставляет очень приятное впечатление . Настоящая мужская машина, безопасность и дизайн прямо пропорциональны умной коробке и мощному экономичному движку. Очень радует расход, как в городе, так и за ним, 9-12 литров, зимой чуть больше. Здесь зависит от правой ноги на педали подачи топлива. На круизе , при скорости 90 км, расход был 8.5, что весьма приятно. На задней передаче -по сухому асфальту, конечно меньше, на полном приводе и при включённом климате и ксеноне - как и указано в кижке ОД. Очень удобны лепестки(подрулевые) , особенно в условиях гололёда и скользкой дороги, с переводом на понижение, никаких юзов или заносов. Система курсовой устойчивости очень кстати, машина большая и высокая, испытание прошла на УРА. Кузов не раскачивается , держит дорогу, как БТР, ни колея ни неровности не чувствуются, заглатывает довольно мягко, при том, что авто рамный. На обгонах по снежной каше, накате резво срабатывает турбина и при входе в поворот срабатывает система курсовой устойчивости, распределяя усилия , в зависимости от крена, и даже если захочешь, не перевернёшься. ( эта система аналогична в Т-Л-Крузере) Супер-селект тоже очень своевременно установили, очень удобно переключаться в зависимости от покрытия дорог или их отсутствия. Салон мягкий, приятный, никакого сходства с L-200, совершенно другие материалы, даже цвет дисплея или приборной доски, как в самолёте. Радует весьма приличный угол разворота, всё-таки не малолитражка.О бордюрах, ямах. снеге и других неприятностях на дороге можно забыть, легко и с удовольствием преодолеваются . Подножки очень удобные, особенно для женщин-пассажирок, не надо запрыгивать с розгона... Пока доволен машиной и расходом, турбодизель не напрягает, при прогретой машине и на ходу не отличается от урчания бензиновых. Считаю,надёжное средство для бездорожья, охоты, рыбалки и дальних путешествий. Наезжу больше-поделюсь впечатлениями.Всем коллегам- ни гвоздя, ни жезла!
автомобиль одним словом красавец: тяговитый, экономичный, проходимый
Митсубиси Паджеро Спорт - это надежный 5-дверный 5-местный универсал с грузоподъемностью до 3100 кг, который идеально подходит для езды как по бездорожью, так и по трассе. Отчасти, благодаря 8-ступенчатой автоматической коробке передач, современ...
Читать как мы тестировали Мицубиси Паджеро Спорт