Москвич / АЗЛК 2140, 1984 г.в.

люблю москвич это 2 моя машина надежная теплая вместительная для длинных дорог ей нет цены на большие растояния без проблем удобна устойчива передний привод тяжелый передок да разгон не очень зато если пошла то все по барабану и скорость приличная до 130 можно и не заносит клас хочу такую но поновей

Модель Москвич - 2137. Отличный выбор для села и для перевозок различных грузов. В этом плане превосходит во многом Жигули-универсалы. Но для ежедневной эксплуатации, тем более по городу этот авто утомляет. Для своих годов достойно держится в потоке, но сам процесс езды выматывает. Похоже на управление Газоном или ЗиЛом, только немножко комфортнее. Обладает фирменной москвичевской особенностью - ехать будучи наполовину неисправным. В отличие от тех же Жигулей детали менять можно нечасто, но требует регулировок, они периодически сбиваются, где почистить, где подкрутить. Впрочем, при стандартном наборе улучшений, полезных любому Москвичу - карбюратор Солекс, бесконтактное зажигание желательно волговского типа, генератор Волги - заглядывать под капот можно значительно реже. Прежде всего достоин уважения, как классический образец надежной на века советской техники. Уверен, такие авто будут ездить до тех пор, пока властям не вздумается запретить их эксплуатацию. Больше их ничего остановить не может, никакая утилизация. Новичкам такой автомобиль не рекомендую, здесь нужны более-менее опытные руки в обслуживании и ремонте. Для обучения лучше Жигули.