Nissan Micra 1998

Итак мне микра досталась с пробегом 110000. Я не готов утверждать, по какому разу эти цифры появлялись на одометре, но учитывая бюджетность автомобиля и электронный одометр, который перешивается(вроде бы) только аппаратно (выпаиванием из платы микрухи -впаиванием новой и записи программатором туда своих цифр) имею робкую надежду, что пробег мог быть правдой. Проехал я на нем 140 000. За это время 2 раза перебрал подвеску, переваривал пороги, заменил 1 шрус, делал антикор, исправлял минимальные кузовные косячки и самое неприятное- замена сальника коленвала -сальник 2 доллара, но чтоб долезть-снимаем коробку . В целом особо не тратился. Что в машине нравилось: 1 ремонт не дорогой, можно и самостоятельно, подлезть можно ко всему, удобная подкапотка. 2 расход - реально небольшой до 6 литров в городе с пробками и тд, по трассе около 4, если до 120. 3 внутри он больше, чем выглядит, если сложить задние сидения то даже довольно вместителен. 4 динамика в городе - малый вес дает возможность не чувствовать себя совсем грустно.5 проходимость, что удивительно, за счет короткой базы и малого веса впринипе выскребался из сугробов, ездил на природу и тд без проблем, хот 13 колеса казалось бы. Минусы: 1 кузов - один большой минус, хотя беспокоит по мелочи, если не запускать( но не запускать надо после каждой зимы, что напрягает.2 мощность- ее тотально не хватает на трассе. 2 по электрике трудно что-то найти даже из Китая - кнопку стеклоподъемника искал пол года. Справедливости ради скажу, что с основными запчастями проблем нет. 3 прокладка под клапанной крышкой любит подтекать - ставил сам, ставили в сервисе - хватает не на долго - проблем больших не доставляет, но мотор не сухой - не приятно. 4 коробка - неубиваемая, о убиваемая кулисса - расшатывается довольно быстро - состояние оценить легко - пройдитесь по всем передачам не включая музыки - не критичный звук даст о себе знать если что-то не так. Неисправность не влияющая ни на что но не приятная. В целом впечатления хорошие, машина для свой цены не плохая, у меня была не первым авто, но как первую можно брать. Успешно продал данное авто- довольно быстро - возможно повезло, возможно авто ликвидное, возможно состояние именно моего оказалось значительно лучше, чем конкурентов.

Ниссан Микра- это большая хозяйственная сумка, как мне сказали в специализированном сервисе) что Вы от нее хотите? Чтобы она ездила, не смешите.... Обидно стало, попала в сервис из-за отсутствия признаков жизни после морозов, не заводилась, что-то поменяли, сломали стеклоподъемник, не устранили вибрацию, хотя обещали, как обычно,но суть не в сервисе. К машине привыкала долго, после гольфа 3 с двигателем 1,8 пересела на Микру с 1,0- это было мучением! Она едет, но как! Как черепаха, после 3 месяцев стала привыкать, что ехать она не может, нет у нее таких приспособлений, муж сравнил ее с Таврией, так же долго разгоняется, ехать 130 мы можем и даже спокойно, но чтобы разогнаться нужно место для разгона) а количество машин растет с каждым днем, поэтому приходится плестись за каким-нибудь... который не торопится. О плюсах- мало есть, расход приятно удивляет, комфорт в салоне- ну средний, жестковато на заднем сидении, бедный ребенок, хоть одеяло стели, с введением пристегивать детей-подушки под попу помогают! Звукоизоляция- никакая! Как с открытым окном едешь, дискомфорт. За год 2 раза была в сервисе- по мелочи, недавно разбили стекло- пришлось помучиться, оказывается на новую микру есть все, а вот старые не котируются. С трудом нашла- день ушел на поиски и обзвон разборок, магазинов, в которых сказали на заказ и 2 недели)) это с разбитым окном морока, а что же будет если что серьезное, но об этом лучше не думать. По безопасности- чувствую себя полностью незащищенной, маленькая, в зад дадут мало не покажется, багажник очень небольшой, не поможет. Впереди- 2 подушки, но если учесть, что машине 8 лет, кто знает, как они себя поведут при ударе. А так- машина была куплена в спешке, чтобы возить ребенка в школу, еще раз я Микру никогда не куплю, она хороша для выходного выезда на дачу. В столице сложно, все зажимают, подрезают. Не советовала бы для ежедневного использования. Сейчас водители наглые, хамьё на мощных авто, а с ребенком в такой машине небезопасно.

Купили в августе. Бюджет был 6000$ Выбор стоял между ВАЗ ом и буржуйской малолитражкой. Небольшой опыт возжения отцовской семёрки и одинадцатой имелся. Жена каталась на девятке тестя. После посещения авторынка отечественный автопром больше не рассматривался. Купили по объявлению Micra K11 98-го года. 1.3л. 75 л.с., кондиционер, ABS. 3 двери. Какая-то специальная комплектация. Сторговались на 5900$. Понравилась обзорность, манёвренность, цена, наличие ABS, кондиционера, ГУР. Неодижанно вместительный багажник и простор сзади заметно больше, чем в Альмере. В юности была заметно бита в левый задний бок. Багажник закрыввается не идеально. Следов коррозии нет. На капоте зарапина гвоздём не до металла. Не работает дистанционное открывание бачка. Пробег 75 000 км. Судя по состоянию подвески действительности соответствует. Большим минусом осказался аномально маленький просвет. Последствия комплектации, т.к. друг на такой же катался нормально. Поставили проставки на 2 см вперёд и и на 3 назад + шины 165/70R13. Теперь катаемся по любым буеракам. За всё время менял свечи, колодки, фильтры и масло в двигателе. На очереди тормозная жидкость и масло в коробке, покрасил капот. Поломки: 1. Замок брелка не открывается. 2. Пассажирское стекло управляется только водителем. Как-то руки не досуг подчинить:( В силу отличного отношения масса массы к мощности с места разгоняется на 5+. На трассе комфортная скорость 110-120. Быстрее появляются аэродинамические шумы и сильно возрастает расход топлива. Разгонял до 150-ти по GPS на ровном участке. Спидометр при этом показывал > 170. Катался с от Москвы до Перми. 1570 км в один конец и 70 л. бензина. Признаться, для таких рейдов нужно другое авто, т.к. на высокой скорости по плохой дороге ехать неприятно. Подвеска короткая и жёсткая. Фары светят так себе. Думал поменять микроба с связи с раширением семейства. Но детское кресло встало отлично и садить в него Алесю оказалось удобно. В общем, отличное авто за свои деньги. Очеь дешёвые расходники и эксплуатация вообще.

Авто супер, брал случайно. Друга сестра срочно продавала в разы дешевле чем на рынке вот и решил взять. Друзья отговаривали т.к. думали что не мужицкая машина и что больше 80 она не едит. После того как купил и все протестили мнение реально поменялось у всех т.к. машина с литром брала бальер 180 у всех шок. Япоши рулят. Супер машина для города, особенно если это киев. Яркая, Юркая, Верткая. Не напряжная. Залил и поехал. СОвет не брать авто с пробегом более 250000

Долго выбирала первую машину, всех замучала желаемыми характеристиками. В гонке остались только Микра к11 и Санни. Пошли смотреть первую Микру и я в нее сразу влюбилась. Довольна очень :) Мне нужно было, чтобы машинка при низком расходе топлива могла лазать по говнам и снегам почти как джип. Можно сказать, что у нас есть некий клуб 4х2 из таких же любителей. Так вот Малышу тут нет равных. Ездила и по снегу, и по распаханному полю, так что джипы удивлялись, мужики высовываются из Патриотов и Патфайндеров и смотрят на меня, как на ненормальную. А все просто - свою машинку надо знать. Конечно, спорткары мне не обогнать, но Вазы и классики легко делаю, если желают обидеть. Поставила колесики чуть побольше - машинка стала повыше и более устойчива на скоростях за 120. Больше 160 не умеет, и это наверно хорошо, а то я слишком скорость люблю. Расход минимальный, при гонках и езде по говнам больше 7,5 литров никогда не было, если спокойно до 6. Лью 92. Ездили на расстояния больше 2000 без остановок втроем в 2 водителя, нормально. Двое впереди, третий спит сзади. Если сложить задние сиденья - то получается большой багажник, в который можно поместить ковролин 3х5 или большую стиралку или два велосипеда, со снятыми передними колесами. Коротка база и крохотные свесы дают возможность ездить по очень неровной поверхности. Крохотные размеры - лазать по пробкам в маленькие дырки. Малышом очень довольна. Поменяла пыльник шруса, задние аморты, передние колодки, лампочки в фарах. Накат 40 000, все ок. Не хватает только кондея летом, ездим с полным продувом, ибо машинка черная.