Nissan Note, 2011 г.в.

Моя машина 1,6 механика, комплектация Текна. Машина семейная, очень экономичная (средний расход 5,8 л на 100 км), задний диван огромен, сидишь как в джипе. Руль с электроусилителем (теперь все гоночные бренды Порше, Ламборджини, Феррари т.п. перходят с гидравлики на электрический усилитель) очень легкий единственное малый угол поворода. Машина длинная, особенно её колесная база целых 2600, из-за этого при повороде приходиться смотреть за хвостом, чтобы не задеть. скорость 190 наберает очень легко без особы проблем (это по GPS) может и больше, на открытых трассах выше 160 не рекомендую, машина высокая и длинная, если руль не держать то немного сносит. Проходимость средняя хоть клиренс и 165 все равно надо быть акуратнее. Печка чесно говоря отстой полный (что везмешь с англичан у них и зимы то нормальной нет) машина греется долговато, хотя 550 000 рублей могли бы и немного потратиться на печку. Кондиционер в отличии от печки очень быстро и хорошо остужает салон в жару. Через минуты две у вас будет оазис в салоне при наружной температуре +30. Перевозит 5 взрослых человека спокойно. удобен задний диван он двигаеться, складываеться. если на заднем диване будут сидет 3 детей тов багажник влезит очень-очень много. Вы также оцените охолождающий перчаточный ящик, когда летом захотите в дороге утолить жажду. Проверенно Бутылка Пепси 1 л вынутая из холодельника, оставалась холодной в течении 15 часов в дороге. В данном ценовом сегменте это лучший выбор, единственное берите в максимальной комплектации разница 50 000 зато плюсов на 200 000 (проверенно если данные опции брать как доп оборудование у компании ФОРД)!

Машина бралась на test-drive на 30 минут. Цвет радостный такой ярко синий. Комплектация текна или техно - в общем автомат 1.6, климат (кстати неплохой), CD, и т.д. - стоимость около 21000. За рулем сразу было удобно, обзорность нормальная, панель приборов правда не слишком информативна - хорошо читаются только те датчики которые указывают на какую-либо неисправность - например во время поездки "горела" подушка безопасности. Автомат задумчивый, тормоза хорошие, так в целом для машинки такого класса управляемость нормальная, хотя на поворотах по инерции притормаживаешь - так как кажется машина может наклониться - вероятно - опасения напрасны и при более долгой эксплуатации эти опасения исчезнут. В салоне шумновато, правда сказали что еще не поменяли шипованую резину. Еще все время гремела в багажнике двухсторонняя полка. Музыка штатная нормальная. Как пассажиру на заднем сиденье было свободно, но сиденье жесткое, короткое и абсолютно не эргономичное - сидишь как на краешке качели - ощущение что съедешь вот-вот.