Nissan Primera, 1991 г.в.
Nissan Primera, 1991 г.в.
$ 3 200
2 684
87 360 грн

Nissan Primera, 1991 г.в.

480 тис.км.
Владелец
Кропивницкий (Кировоград)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 02.02.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BA0175CB
Марка Nissan
Модель Primera
Год выпуска 1991 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
13.08.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
SJNBCAP1хU0хххх66
Дополнительные характеристики

Безопасность: сигнализация

Комфорт и функциональность: подогрев зеркал • электростеклоподъемники

Мультимедиа: MP3 • акустика • магнитола

Прочее: газовая установка

Экстерьер: люк • тонирование стекол

Комментарий продавца

По всім питанням писати на вайбер. Тел:
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(488 отзывов)
Влад
3.8/5

Я если честно владею автомобилем полгода и за это время не нашел в нем нечего привликательного и интересного, кроме дизайна.... Покупал я авто в апреле в Рольфе (видимо кто-то избавился, потому что на то время я его взял за 18.500, когда весь интернет пестрил объявлениями от 21.000 и выше)... Наверно там на самом деле работают спецы по продаже таких машин, потому что когда я сел за руль и проехал по разбитой дороге, то я не услышал не одного шума, скрипа, сверчка... Моему счастью не было предела, так как я пересел на Primera с Opel Vectra В, но моей радости наступил конец, когда видимо смазочными жидкостями которыми машинка была пробрызгана в салоне начала сохнуть (тяжелый диепричасный оборот..), причем высохла за два-три дня, и тут началось... По всему салону скрипы... при трогании скрипят обшивки дверей, обшивки средних стоек, полочка за задними сидениями, скрипит водительское сиденье в раойне поясничного упора (подпора)... подвестка вообще ужас... Жесткая, очень жесткая.. никогда не думал что моя пятая точка так сильно будет чувствовать разделительные полосы на дорогах, не говоря уже о нормальных неровностях на наших Московских дорогах... Когда еду на дачу (Симфиропольское шоссе) такое чувство что сижу в вагоне старого поезда, все стучит, звенит, скрипит и чувствуется каждая яма и кочка. Конечно спасает громкая музыка. На все мои притензии у официального дилера говорят заучеными до боли фразами: "это нормально", "такая конструкция у автомобиля"... Причем пытался я и проклеивать стыка обшивок и скочем, и паралоном, помогает на пару дней, хотя замечательную особенность я заметил на автомобиле, когда идет дождь (ну или влажность повышенная) то в машине тишина.... так что для тех кто собирается связать свою автомобильную жизнь именно с этим автомобилем то не покупайте ее осенью, тогда когда на улице сыро и влажно.. и еще когда машина обута в зимнию резину, так как дождь и зимния резина скрывают много недостатков... P.S. сравнивал с Vectra и Avensis... вот это на самом деле достойные аппараты......

Гость
4/5

Читая отзывы, я обычно мечтаю прочитать о надежности,стоимости запчастей, о "болячка" и тд. Поэтому решил написать свой отзыв,мало ли кто то захочет купить Примьеру,думаю мой отзыв поможет. Итак купил примьеру с пробегом 86 т.км., состояние идеальное, сразу отметил для себя, что подвеска очень жесткая,так что если вы живёте как и я в "колхозе" то стоит подумать нужна ли она вам.Второе что отметил для себя двигателя 1.6 для такой тяжелой машины маловато, ну для езды достаточно, короче нормальный движок, но не для отличной езды,попробуйте сами.Сразу оговорюсь 1.8 брать нельзя -жрут масло(констр. ошибка). Внешность и салон авто закрывают все минусы это точно, за такие деньги красивее интерьер вы не купите точно,учитывая что машина D-класса. Что касается надежности, отъездил за год 30 т.км.(86т.км.-116т.км), не разу ничего не сломалось!-Надёжно или нет,решать вам. Всё хорошо -масло не жрёт,едет прямо, всё работает. Конечно же ушатал подвеску, но не сильно.По ценам ниже напишу. Цены на запчасти приятно радуют, конечно же не оригинал, но и не китай 1.Колодки 1 комплект - 900р 2.Рулевой наконечник - 350р 3.Рул.тяга -650р 4.Стойка стаб.(косточка)- 400р 5.Рычаг нижний в сборе( рычаг, 2 сайлентблока и шаровая) -2500р (всё можно купить отдельно от рычага,выйдет дешевле) 6.втулка стабилизатора - 150р Основная "болячка"- это течь рулевой рейки, у меня пока ещё не случилось.А так уже знаю что это ремонтируется и замена рейки не требуется, цена ремонта 5 тр в спец. конторах, а так можно самому заказать сальник. Многие жалуются на ошибку подушки безопасности, но у меня не разу не было. Шумоизоляция- не очень.на троечку вообщем. Движок слышно после 3000, и то потому что двигатель сам по себе тихо работает.Из под арок все шумы слышно. Ну а так ничего ни где не гремит, бывают появляются сверчки в торпеде, в обшивках дверей. Заключение такое: хотите красивый и надежный и дешевый в обслуге - покупайте. Комфорта мало. Лично мне не понятно это соотношение -тяжелой машины,слабого двигателя и жесткой подвески,как у суперкарра.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Nissan Primera
Nissan Primera

Ниссан Примера – это большой хэтчбек, по форме напоминающий Ford Mondeo Vauxhall Vectra. Общей чертой Примера, Мондео и Вектра является преодоление больших участков дороги с максимальным комфортом. Безусловно, этот автомобиль с его кошачьими фа...

Читать как мы тестировали Ниссан Примера