Nissan Primera, 1993 г.в.
Nissan Primera, 1993 г.в.

Nissan Primera, 1993 г.в.

$ 1 650
1 414
44 203 грн
340 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 30.07.2021
ID авто: 44396975
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Дата публікації 30.07.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(488 отзывов)
К1976 ...
4/5

Добрый день, уважаемые автовладельцы. Хочу рассказать Вам о машине, которой владел три года и проехал на ней 90000 км. Последние два года на машине ездит мой друг, поэтому ее судьба мне тоже хорошо известна.Машину брал почти трехлетку с пробегом 49000 км в конце 2007 года. Очень понравился внешний вид и внутренний дизайн, который, к слову, не растерял своей актуальности до сих пор. Если центральное расположение приборной панели еще можно где-то встретить, то камеру заднего вида и климат-контроль в базе точно нельзя. Сейчас знаю машину почти 5 лет и более 200000 км общего пробега, поэтому могу сказать Премера - отличная и надежная машина со своими плюсами и минусами, о которых хочу Вам рассказать.Несомненным плюсом является внешний вид авто. Его легко выделить на дороге из общей массы. Внутренний дизайн очень необычен и эргономичен, в отличие от большинства японских машин этого класса нашего времени, что уж говорить про 2002 год. Центральное расположение приборной доски очень информативно, а бортовой компьютер вобрал в себя управление всеми параметрами авто настолько логично и просто, что разобраться в настройках можно на интуитивном уровне, не смотря в инструкции. Все легко, логично и под рукой - вот основной принцип устройство салона Примеры, хотя на первый взгляд попал в космический аппарат с множеством кнопок и ручек. Отдельных слов заслуживает камера заднего вида - она реально позволяет выбирать миллиметры при парковке (установил на следующей машине, но совсем не тот результат). Вся эта электроника исправно работает без сбоев и глюков почти 7 лет. Жестянка кузова тоже на высоте - корозии нет. Весной 2010 повредил краску на переднем крыле до металла, две зимы прошли, а металл до сих пор звон. Мотор 1,6 109 л. надежен и неприхотлив к топливу, не смотря на мизерный объем масла (2,8 л полная замена). Про динамику говорить нечего - все сами все понимают, но для города и одного человека вполне достаточно, при этом расход топлива не может не радовать - до 8 литров на ручке с пробками и кондеем. Про коробку тоже нечего сказать - исправно работает все это время. Подвеска простая, надежная, дешевая.Вообщем, за все время на машине серьезных поломок не было, на 120000 перебрали переднюю подвеску, заменили сцепление в сборе, тормозные диски и третью опору двигателя. На 180000 перебрали стартер и заменили задние амортизаторы. На 200000 рейка начала потеть, но пока не течет. Колодки, свечи, лампочки не в счет. За все время эксплуатации у машины был только один отказ зимой в мороз из-за какого-то кондера зажигания ценой в 150р в базарный день. Много это или мало каждый решает сам. Теперь скажу о минусах. Очень маленкий клиренс, особенно при полной загрузке, большой, но неудобный багажник (расстояние от края багажника до стекла маленькое - коробка 50х50 в багажник не влезет). Ужасная дилерская резина Dunlop SP 300 Sport - дорогая, быстро стирается, на мокрой дороге машина вела себя как корова на льду.В свете всего выше сказанного мне не понятно, почему в 2008 году Примеру сняли с производства не предложив альтернатив. На мой взгляд эта модель опередила свое время лет на 5 -7 и ушла, не оставив ничего себе на смену. Всем спасибо за внимание и удачи по жизни и на дорогах.

Гость
4.7/5

Всем доброго времени суток,всем тем кто читает мой отзыв,теперь в краткости буду описывать и сравнивать свой авто.купил я приму в августе 2010,почему именно примеру,да потому,что есть такой рабочий,правда с 2.0литровым мотором на механике,до этого было у меня много автопрома,от советских и иномарки,перед примерой был пассат б-5-1998 года, плохим его назвать не могу,и хорошим тоже,вы спросите почему я продал пассат,то подвеска загремит, то ещё по мелочам,но причина для продажи,так это сильный жор масла,если перебирать движку это минимум 50000рубчиков,вот поэтому и продал,и очень вялый у пассата мотор, хотя у меня был 1.8-125кобыл,а если с включенным кондеем,то он вообще не ехал,уж очень меня это раздражало,даже девятки обгоняли с места на разгоне,а теперь о примере,у авто есть тоже свои плюсы и свои минусы,и единственный минус это жёсткая подвеска,но привыкаешь очень быстро,но на трассе на скорости это и есть большой плюс, трассу и в повороты входит как вкопанный,похоже что подвеска спорт,теперь о двигателе, он 1.8-116л.с, цепной,про частую замену грм забудь,масло не ест совсем-это правда, хотя и пробег 230000,только недавно заменил сцепление,на 225000,когда сняли то оказалось ещё родное стояло,и движка прет как самолёт,хотя и лошадок меньше чем у пассата,кондей включенный почти не ощущает,так что немцев больше не возьму,уж очень они ломучие,у многих друзей немцы,и все до одного жрут масла.так что делайте выводы.хочу такойже но с автоматом и 2.0 дв.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Nissan Primera
Nissan Primera

Ниссан Примера – это большой хэтчбек, по форме напоминающий Ford Mondeo Vauxhall Vectra. Общей чертой Примера, Мондео и Вектра является преодоление больших участков дороги с максимальным комфортом. Безусловно, этот автомобиль с его кошачьими фа...

Читать как мы тестировали Ниссан Примера