Nissan Rogue, 2014 г.в.
Nissan Rogue, 2014 г.в.

Nissan Rogue, 2014 г.в.

$ 11 500
10 177
314 180 грн
Купить в рассрочку
14 591 грн/мес
136 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.10.2021
ID авто: 46183000
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 24.10.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
KNMAT2MVхFPхххх63
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • DVD • MP3 • Акустика • магнитола

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Требует ремонта

Комментарий продавца Nissan Rogue

Оптимальный вариант для тех, кто выбирает авто из США и не хочет ждать 3 месяца доставку. А качество отремонтированных авто в Украине не устраивает Nissan Rogue SV сошел с конвейера в декабре 2014 Небольшие повреждения для быстрого ремонта Безопасность целая VIN KNMAT2MV4FP513863 Технически авто полностью исправно, повреждения только внешние В комплекатации - мультируль - датчики света и дождя - мултимедиа с голосовым управлением - круиз контроль - камера заднего обзора - электро регулировка водительского сиденья И тд авто растаможим На все вопросы отвечу по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.7/5
(9 отзывов)
id1414864
4.7/5

Nissan Rogue SL 2WD 2008 год. Приехал из США с пробегом 11000 миль. Вместе с растаможкой обошлась в 850000 рублей. В Москве таких автомобилей не более 20 штук. Если кто не знает о каком автомобиле идёт речь, то поясню, что это типа Кашкай, но АМЕРИКАНСКИЙ. А это многое значит. Перейду к сути.Начну с экстерьера. Почти Кашкай. Лишь немного отличаются фары и решётка радиатора. Чуть ли не забыл - она шире и длиннее. По размером точно как Mitsubishi Outlander XL. На машине имеется (но не во всех комплектациях) багажник на крыше и задний спойлер. Без этих примочек вид у машины туповатый. Технические данные радуют. Движок 2,5 л , 173 л.с., коробка 6-и ступенчатая CVT (бесступенчатый вариатор), подвеска очень мягкая. Есть блокировка передней оси(это всё же джип, хоть и неполноприводный). Разгон до сотни менее 10 секунд, расход в городе не превышал зимой 12 л, летом 10 л., на трассе 7 л. Для того чтобы разогнаться в городском потоке, например для обгона, достаточно чуть чуть нежно нажать педаль газа. Если нажать сильнее - автомобиль выстреливает. Это всё благодаря бесступенчатой коробке. Тормозит отлично (по сравн-ию с другими иномарками). За весь период эксплуатации резко тормознул лишь один раз и сильно пожалел об этом. Со скорости 60 км/ч машина остановилась мгновенно. Однажды на трассе погнался за Туарегом. Полез его обгонять и вдруг мотор сбросил обороты. Оказывается на 200 км/ч стоит ограничитель, который блокирует подачу топлива. Вообще-то полезная штука.Интерьер Кашкаевский, но БОЛЕЕ просторный. Диаметр руля маловат. Я до сих пор не привык. Музыка BOSE с 7-ю колонками и саб-вуфером. 6 подушек безопасности. Кнопки управления на руле музыкой и круиз-контролем. На центральной панели имеются два подстаканника с регулировкой размера и ещё парочка небольших отделения для всячины. Отделение под центральным подлокотником тоже большое с двойным дном. На нижнем днем располагается второй прикуриватель и тоже большое пространство. Основной бардачок ОГРОМНЫЙ, просто ГРОМАДНЫЙ с разделителями, чтобы ничего не терялось. Ни у какой машины не видел такого бардачка. Для тех кто любит спортивный стиль езды есть подрулевые лепестки переключения передач. Кстати когда переходишь на ручной режим машина становится намного динамичней. Сзади сделано всё простенько. Есть только подстаканники и крючок на спинке пассажирского сиденья который выдерживает до 3 кг. Даже нет подлокотника. Но зато просторно, места для ног полно. Три человека помещаются с комфортом. Багажник на первый взгляд большой, но его объём не превышает 500 литров (до уровня заднего окна). А вот если сложить задние сиденья то можно перевозить грузы длиной до 2 метров. В багажнике имеются разделители, чтобы тоже ничего не терялось, ещё две небольшие потайные секции. Под полом багажника запаска-докатка, саб-вуфер, домкрат, инструменты, и полно пустого пространства. Я сложил туда аптечку,огнетушитель, ещё всякое нужное барахло и всё поместилось. Зато в самом багажнике нет ничего лишнего. Грузоподъёмность хорошая. Однажды погрузил целую тонну. Машина присела немного. Динамика тоже в порядке. P.S. Поменял боковые зеркала. У штатных была огромная мёртвая зона.

Aндрей Нужа ...
5/5

Достойный автомобиль для своего класса,покупал из Америки,31603 миль,мягкий,дорогу держит хорошо,бензин не ест,расход по ТТХ не обман,бак 60 литров, под горловину 65,на трассе бак на 750-800км,бензин 92,салон комфортный,проходимость супер,недорогой в обслуживании,заменил масло двигателя,тормозные колодки по кругу.ремень поликлиновый,ролик натяжителя ремня,резину поставил повыше 205/65/17,прчина остановки ГАИ-"А это Мурано?",смотрят и удивляются,что не Кашкай, по сравнению с Кашкаем "тихий"благодаря мягкой отделке торпеды,вместительный багажник,залез в кашу на охоте-полный привод+блокировка,постоянный передний привод и вылез,,надо добавил зад,Удобно и экономично и,хорошая музыка +саббуфер,много мест хранения,хорошее освещение салона и багажника,система интеллектуального открытия дверей,рекомендую не пожалеете!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Объявления о продаже нового Nissan Rogue 2021
Nissan Rogue

Новый Nissan Rogue 2021 - хороший компактный внедорожник. Автомобиль превосходит почти всех одноклассников в грузовом пространстве, предлагает два ряда удобных сидений и длинный список функций. Когда дело доходит до производительности, трансмиссия Ro...

Читать как мы тестировали Ниссан Рог