Nissan Sunny, 1985 г.в.
Nissan Sunny, 1985 г.в.
$ 1 400
1 156
39 130 грн

Nissan Sunny, 1985 г.в.

350 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.7 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 15.01.2021
Дополнительные характеристики

Комфорт и функциональность: электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Продам авто на украинской регистрации зделан двигатель ходовая кому интересно звоните
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(103 отзыва)
Стас
4.3/5

Покупал машину полтора года назад со стоянки в Кургане. В России на ней катались уже два года. Как и ожидалось, подвеске требовался ремонт. Заехал на станцию, посмотрели: по передней подвеске - замена сайлентблоков и правой шаровой - левая нормальная. В магазинах все запчасти есть, вся работа вместе с геометрией обошлась около 4 тыс. По задней подвеске было все нормально. Но иногда появлялся какой-то стук. Думал стойки, заехал в мастерскую, сняли задние стойки, а они нормально работают. Ну раз уж сняли, я попросил сделать их помягче. Заменили в них пружинки, задок стал помягче - родные стойки у них жестковатые. Но стук не исчез. Потом я сам нашел что стучало. Задняя балка у них (модель 4цв), висит на кузове на 4 болтах, в балке тоже сайлентблоки, так вот два из них - передние тоже оказались разбитые, стучала сама балка о кузов. Отремонтировл сам. Взял толстую резину, примерно 1, 5 см, вырезал шайбы 8 шт. и подложил между кузовом и балкой, между балкой и стопорной шайбой - стук исчез.Покупал машину в ноябре. Она была на шипованной резине. Когда летом установил резину без шипов, от правого колеса шел шум, как будто едешь на шипах. Шумел подшипник ступицы. Стал искать подшипник. В одном магазине он стоил 2200 р., в другом 1200 р, в третьем, на заказ 850 р. Заказал, через неделю пришел. Менял сам. Ничего сложного нет - все как у девятки, даже легче - геометрию потом делать не надо, развал у них не регулируется. Потом зашумела цепь. Почему не знаю. Пробег 180 тыс. для таких движков немного. Заехал в Тойота-центр, узнать, смогут ли заменить, сказали, что могут, стоит 5 тыс. Я купил цепь 2800 р. Менял сам. Расклепал старую, присоединил к ней новую, провернул за вал, и склепал. Дешево и сердито. Пол дня работы. Единственное неудобство - молотком толком не ударить, все близко. В отзывах прочитал про прокладку КХХ. Купил прокладку, разобрал, а там отверстия засраны почти полностью. Все прочистил, прокладку заменил, двигатель намного лучше стал работать.И вот теперь у меня ничего не брякает, двигатель работает как часы - можно сделать какую-то оценку. Недавно ездил на новой Ладе Приоре, так мой Ниссан, которому 9 лет, идет намного лучше, чем новая Лада, а стоит в полтора раза дешевле. Машина хорошая. Ремонтировать можно самому - запчасти все есть.

Grigory aka Шла...
3.7/5

Три с лишним года назад пришла пора подобрать замену дребезжащей, проржавевшей насквозь 08 зубиле. Денег с зубилы в тогдашнем ее состоянии много выручить не получалось. На доплату тоже было негусто, а изделий нашего автопрома уже не хотелось. Было ясно, что в $4500 ничего свежего найти нереально. Обсмотрев пяток ушатанных Альмер и Сивиков наткнулся на Сани 93г.в. седан, во вполне приличном, с виду, состоянии. Честно сказать, состояние подкупило. Их и купил.Насколько была честна цифра 129 000 на одометре, пусть останется на совести предыдущего владельца. Я на него не в обиде.Первое впечатление:По сравнению с восьмеркой - просто небо и земля! Оно едет, несмотря на довольно скромный моторчик в 1,4. Оно управляется! Кажется, что машина вообще не кренится в поворотах! В Санях тихо, они не скрипят облицовкой салона!Я впервые в жизни услышал как стучат капли дождя по лобовому стеклу на скорости. За рулем удобно. Руль регулируется. КПП работает безукоризненно. Все кнопочки и ручечки на своих местах, ни к чему не надо тянуться. Всё очень продуманно и логично.Объем багажника достаточен. Задняя спинка складывается по частям и в Сани влазит длинномер до 3,1 метра. Машина достаточно экономична - 6л по трассе, 9л по московским пробкам в часы пик. Спустя год восторги, конечно, поутихли немного.Захотелось АБС, кондиционера, мотора чуть по мощнее, но с другой стороны, не в простоте ли надежность?За три с половиной года эксплуатации кроме расходников было заменено:Термостат (450р + 20 минут работы в гараже)Наружная граната ШРУС (1500р - прозевал порвавшийся пыльник)Рычаги передней подвески (2000р/пара - пора было менять шаровые и сайлентблоки, решил менять в сборе)Подшипник генератора (100р - неприятно шумел на морозе на протяжении двух зим. Надоело)Пожалуй, все.Потихоньку в голову закрадываются мысли сменить машину. Как закрадываются, так и уходят.Были бы сани с АБС, кондиционером и в кузове универсал - вообще бы никаких таких мыслей не было.

Читать все отзывы