Nissan Sunny, 1991 г.в.
Nissan Sunny, 1991 г.в.

Nissan Sunny, 1991 г.в.

$ 2 000
1 714
53 580 грн
350 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.09.2021
ID авто: 45635230
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 26.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BH4953HO
Марка Nissan
Модель Sunny
Год выпуска 1991 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
03.11.2017
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JN1BCAN1хU0хххх39
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Экстерьер: Люк

Комментарий продавца

Продам собственный автомобиль в хорошем состоянии. Четыре года в одних руках. Подробности по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(103 отзыва)
Владимир Дмитри...
4.3/5

Авто взял без пробега,ходовка слабовата для наших дорог,но если не убивать-года три можно без проблем ездить.После наших машин-полный комфорт.Движок в порядке,проблем не было.В салоне тепло,печь на малых оборотах при 30 мороза -всем тепло.Салон без излишеств,просто и со вкусом.Ездил на королле того же года,разницы никакой,зато цена на 80-90шт.дешевле.

D.A.R.T
4/5

Ну собственно мой отзыв... Санька взял с пробегом 182000 км., в принципе это была моя первая машина (если не брать в счет год катания на АЗЛК 2140) так что по незнанке она от меня натерпелась всякого: мотор грел за 5 лет раз 5, после доливки масла пару раз забывал закрутить крышку маслозаливной горловины,уровень масла в автомате упускал... Первые месяцев 10 ездил без проблем, потом после раздолбаных подмАсковных дорог загремело спереди. З.ч (ходовку) покупал у оф.представителя Ниссан и Инфинити (U.M) Вышло аж на 15 с половиной тысяч, не слабая цена при условии что купил не так уж и много деталей. (рычаг 4500р.шт. стойка стаб. 780р.шт. резинки на неё по 450р. кт. Заодно поменял рулевые наконечники с пыльниками рейки: р.наконечник 1250р.шт. и пыльник 800р.шт) Через пол года накрылся радиатор(взял за 1500 с разборки во "владике", за новый в заМКАДье местные автобарыги запросили 4500!) и ступичный подшипник (1300 вместе с сальником). Замена колодок с тормозными дисками обошлась в 3500(при условии что за з.ч ездил в мАсквабад, и искал их через инет).Еще через полгода кончился подшипник обгонной муфты кондиционера,который как оказалось отдельно не подается а только целиком с муфтой (11500 цена exist) такая не маленькая цена на сей девайс цена толкнула меня на поиски альтернативы. Которую я нашел на одном из "Санни-форумов" в виде номера этого самого подшипника и способа его замены его из этой самой муфты (за что им огромное Спасибо!!), подшипник мне обошелся в 900р.( не слабая разница). Следующим на очереди был генератор с уставшими щетками и канавами на якоре от них.( цена генера убила 25000 на заказ 2 недели) Спас местный умирающий завод,а именно токарь-электрик (который мой "генер" реанимировал) и щетки купленные 1500р. Далее в мир иной отшли щетки стартера (1250р.) а еще через короткий срок нагрузочная пластина втягивающего приказала долго жить (втягивающее тянуло на 7500.) спас товарищ, который это самое втягивающее развальцевал, пластину обгоревшую перевенул и назад завальцевал.(Илья! огромная тебе БЛАГОДАРНОСТЬ) Потекший сальник коленвала считать неисправностью не буду( так мелочи). В завершении "озябли" задние стойки(кот.я так и не поменял).. За 5,5 лет( из которых 1.5 года он стоял фактически без движения) владения им потратил на него около 40-50 т.р., все работы по ремонту проводил сам, либо при помощи товарищей...Это отзыв о конкретно моем Ниссане.Теперь о модели в целом: низкий дорожный просвет(передний бампер регулярно чинился и красился),мягкая но откровенно слабая ходовка даже для дорог заМКАДья,надежный но слабоватый мотор для модификации 4wd (хотя по снегу прет здорово, только пару раз застрял за всё время). На печку не жаловался, хотя и прогревается он долго.Эргономика салона тоже не плохая (4 твердая) все под рукой. Дорогие запчасти, разборки в мАсквабаде для вас закрыты, з.ч на него там нет, кузовщину придется искать в Сибири либо за Уралом через интернет..P.S Окончательную точку в его жизни поставил внедорожник Ford Eskape с номером 555 въехавший ему в зад ..(( P.P.S Несмотря на всё это, сильно отрицательных эмоций он мне не оставил, не плохая машина если за ней следить и не "запускать" ее и порой я по нему скучаю..)))

Читать все отзывы