Opel Astra, 2006 г.в.
Opel Astra, 2006 г.в.

Opel Astra, 2006 г.в.

$ 6 200
5 313
166 098 грн
180 тис.км.
Владелец
Новая Водолага
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.08.2021
ID авто: 44693669
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Другой
Дата публікації 16.08.2021

Комментарий продавца

Продам свій автомобіль, повністю обслугований.Замінені роліки та ремені ,передні ступиці ,саленблоки спереду і ззаду .Два комплекта резини.В машині є кондиціонер круїз контроль,підігрів дзеркал ,гарна штатна музика.Автомобіль вартий вашої уваги.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1674 отзыва)
id1367978 ...
4.5/5

Друзья много читал отзывов, ну вот наконец и сам созрел чиркануть пару строк...авось кому поможетИТАК:Владел всеми астрами а последней владею и одной вектрой б....Почему выбрал J, да потому что за все время эксплуатации опелей геморра они мне не доставляли, расходы на эксплуатацию невысоки, неугоняемы а между тем немец он и африке немец. Поэтому часто читая отзывы людей про опель все удивлялся откуда у людей стока негатива на эту марку, то ли с машиной невезло ( от этого кстати никто не застрахован), то ли как в пословице позволь дураку молится так он и лоб разобьет.Ну да ладно каждому свое...а теперь о теме.Итак откатав на H-ке 4 года ( пробег на момент продажи 63 тыс.) решил сесть на новую J. Тут кстати надо пару слов сказать о том что было с этой машины и откуда такой пробег ( а то люди скажут что за это время ничего и не случается) . Живу в небольшом городе, машина эксплуатируется каждый день, постоянные старт-стопы по работе но пробег все равно выше 15 тыс. в год не поднимается...Так вот за это время помимо регламентных работ было заменено: моторчик закрытия-открытия бензобака и ступичный подшипник (Про подшипник кстати не могу сказать однозначно что брак, потому что был удар в это колесо бампером одного веселого человека) и все. J-ку взял в августе 2012 г. за 650 тыс руб+ парктроник+ сигналка Star Line=675тыс.руб.Понравился внешний вид, да и потом решил от добра добра не ищут. Первые дни жизни с новым другом конечно были не очень...Офигел от стука сзади...подумал тогда что все...пипец вот и кончилась моя дружба с опелем...Потом залез в инет смотрю я не одинок в этой проблеме, гремят суппорта, которые кстати ей от круза достались. К моей радости проблема уже решена установкой пружинок. Позвонил к официалам рассказал что не устраивает , был кстати готов что пошлют далеко и за грибами, ан нет ...приезжайте устраним. Так и вышло...мастер потом сказал что пружинки за 7 руб ставят все проблем ноль..Забрал, поехал домой ..тишина. Совсем другая песня...позже кстати сделал шумоизоляцию багажника (обошлось в 1500руб) стало вообще идеально. На момент написания данного отзыва наездил уже 22тыс...Пишу и вспоминаю что же было плохого а вспомнить и не могу...Скучно скажите вы, а что поделать друзья...сажусь каждое утро завожу , катаюсь, приезжаю домой, ставлю и забываю до следующего дня... Теперь как водится пара слов о двигателе салоне и прочем... Двигатель 1,6 что сказать едет и едет...я не гонщик, со светофора мне плевать кто первым уходит...а на трассу я практически не выезжаю..так что для города он не плох.Лью 92-ой.Летом расход 10 зимой 11. Масло не жрет. Салон красивый удобный, торпеда верх мягкий низ жесткий как впрочем и у всех.Обшивка дверей жесткий пластик.Правда бесит меня одна деталь, в этой обшивке есть вставка из материала, которая офигенно пачкается, причем вроде и не лезу в салон как свинья грязная смотрю ан нет опять чистить надо...Здесь я бы пожелал вместо материи вставку из кож зама или прочей аналогичной мишуры. И сидушки...поездил на фокусе третьем там мне сиденья больше понравились, у моих боковой поддержки практически нет. Подвеска...в меру жесткая, рулится авто гораздо лучше предыдущей H-ки.Понравился кстати электроусилитель...руль легче вращается..Вроде больше замечаний нет..Теперь пару слов о сравнении..В нашей семье у моего брата есть а точнее сказать уже был шевроле круз тоже на мешалке...Брат купил чуть раньше меня...Как-то дал ему покататься, потом стал замечать что брательник стал поговаривать о продаже круза и покупке такой же астры. Внимания не придал...а потом как говорится мне выпала участь покататься на крузе ...Так что пару слов и о нем...Это небо и земля..Двигатель слабее всего на 9 лошадей а это пипец как чувствуется, подвеска вся гремит... и лечение как в моем случае не помогает...такое ощущение что все стойки и сайлент блоки разбиты. Причем поехал к официалам, сказали что все как с салона... неполадок нет..Постоянный гул в салоне от ГУРа (кстати тоже как оказалось беда крузов). При переключеннии передач машина дергается как бы плавно ты не отпускал педаль... спросил у одного крузовода как оказалось у него такая же бедень и он давно смирился.. Мультируля в нем нет, управление климатом дебильное...Так что теперь когда я читаю отзывы людей что они выбирали между астрой и крузом и не почувствовали разницы понимаю что человек даже близко не знаком с одним из этих авто. Так что граждане если кого мучают муки выбора не думайте доплатите чуть-чуть и берите астру.

dms23 ...
4.3/5

Катаясь на Хендай Туссан 2.7 V6, АКПП более двух лет, было принято решение поменять автомобиль на более экономичный, соответственно легковой (седан, хетчбек) и главное НОВЫЙ ( никогда не было нового авто, астра пятый автомобиль в моей карьере). Выбор предстоял перед Хендай ай30, Элантра, Киа СИД, Опель Астра - на всех катал ТестДрайв. Не буду писать что о чем, но взвесив все за и против выбор пал на АСТРУ!Опель Астра, 1,4 Т АКПП, была куплена в феврале 2013 года, ПТС 2012, Модельный год 2013.Цвет Астеройд Грей, комплектация Космо+АФЛ, итого стоимость вместе с подаренными ковриками 790 т р (скидка 110 т р)+Каско 62 т.р.+зимняя резина с дисками -40 т р +сигналка 15 т.р., Сборка Польша.ХодоваяПодвеска в меру жесткая, за 25 т пробега проблем нет, ничего не стучит, не бренчит. Ездил пару раз на дальняк, попадал в хорошие ямы, все цело. Дорогу держит уверенно.ДвигательДвигатель не прихотливый. Масло не доливал, уровень в норме. Динамики для города вполне хватает. На трассе до 130 идет уверенно, даже груженный. Расход по городу летом около 8 л/100, зимой около 10л/100, бензин 95 (Газпромнефть). Проблем нет тьфу тьфу тьфу, но недавно вылезла надпись "Долейте охлаждающей жидкости", долил, через пару тысяч опять появилась....буду теребить дилера.ИнтерьерСиденья довольно удобны, но не хватает регулировок, за которые надо было всё таки доплатить 14 косых.Так же в моей комплектации нет ЮСБ, ящика по сиденьем и тоннеля в багажник. Приборная панель сделана изумительно, не к чему придраться, кого то смущает много кнопок, но к этому быстро привыкаешь. Пластик салона тоже не плох, где то жестковат. В первые 10000 пробега нашел пару "сверчков", устранил сам, сейчас тишина!Большой минус это задний диван на котором могут себя комфортно чувствовать люди ростом не более 170см. За мной помешаются только такие (мой рост 188). Багажник, как багажник, но хотелось бы побольше. Помешается пару сумок и собранная коляска, проверенно! Климат работает нормально, но всегда приходится крутить температуру то жарко то холодно, в предыдущем авто при покупке поставил 22 градуса, так и продал не трогая. И еще,чтобы летом дул холодный воздух,всегда нужно включать *снежинку, так называемый "псевдо климат-контроль".Экстерьер. Внешний вид лучший в своем классе. Многоспицевые диски 17-го радиуса, АФЛ-очень крутая штука, подсвечивает повороты, переключает на дальний/ближний, приближает-удаляет пучок света при спусках-подъемах, увеличении-снижении скорости, вообщем КЛАСС. Дополнительно прикупил брызговики Локер за 1200, теперь меньше пачкается кузов. При омывание лобового стекла боковые стекла всегда обрызганы, как я не регулировал форсунки, все равно обрызганы (чтобы отрегулировать форсунки нужно купить специальный ключик, либо сделать его на заказ). Коробас.Тут много можно говорить, коробка работает хз как, иногда тупит, иногда выстреливает, до сих пор не могу понять ее! Очень напрягает АВТОНЕЙТРАЛЬ (это когда стоишь в пробке, держишь тормоз, хочешь проехать пару метров, отпускаешь тормоз, а она как даст тебе "пинка под зад"), соседи по пробке иногда так подозрительно смотрят, мол че ты дергаешься!? Особенно это заметно на холодную. Проблем с коробкой, судя по отзывам, у каждого второго, будет видно если не продам раньше.П.С. Машиной доволен, но не лежит у меня душа к ней. Больше Астру не купил бы, если только ST, маловата для меня она, да и ездят больно молодые люди на них, вообще не мое! ИМХО

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Astra 2020
Opel Astra

Opel Astra 2020 года сочетает в себе динамическое вождение, оригинальный дизайн кузова и комфортную езду. Эта модель не только превосходит предшественников, но и составляет достойную конкуренцию другим автомобилям этого класса благодаря широкому выбо...

Читать как мы тестировали Опель Астра