Opel Astra, 2008 г.в.
$ 6 500
5 512
184 795 грн

Opel Astra, 2008 г.в.

206 тис.км.
Владелец
Кременчуг
Возможно, мошенник Первая регистрация
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.9 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Дата публікації 14.10.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD

Экстерьер: фаркоп • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен • первая регистрация

Комментарий продавца

Продам Опель астру,2008 года 1.9 дизель, 6 ступка ,(120лошадок), машина с Германии один хозяин датчик света и датчик дождя очень быстрая жду звонка нового хозяин 809 - Показать номер - Николай
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1674 отзыва)
Константин Золо...
4.7/5

Изначально хотел взять VW Golf, но взвесив все за и против, а также учитывая опции и итоговую цену, решил взять OPEL ASTRA J. Взял машину с салона с вариантом COSMO. До этой машины у меня был Chevrolet Aveo, и после Chevrolet впечатление ошеломляющие. Что говорить, но внешний дизайн у него гораздо круче VW. Первое что бросилось, так это то, что салон отлично шумоизолирован. Если резина не с шипами, то можно вообще шепотом разговаривать. Далее что бросается, это пластик и отделка салона отличного качества и не уступает моделям более высокого класса. Эргономика тоже на уровне, все настолько продумано, что чувствуется серьезно поработали инженеры над всеми мелочами. Очень понравились сидения, на далекие расстояния спина не так сильно устает. Еще, что для меня не мало важно, так это встроенный блютуз. Я сразу настроил свой телефон на его волну и все входящие звонки могу принимать нажав кнопку на руле. Гарнитура не нужна. Очень удивляет, когда рядом едет машина более высокого класса и водитель держит в одной руке телефон. Смешно господа, владельцы ЛэндРоверов и Мерседесов! :) Конечно можно и номера голосом набирать, но я этим особо не пользуюсь. Также встроенный USB порт порадовал. Магнитола тоже на уровне, звук отличный. Классная фишка, когда ночью из-за света фар затеняется зеркало заднего вида. Не слепит! А когда зимой включишь подогрев руля, так вообще песня! Уж не буду писать про достоинства подогрева сидений и зеркал. Так как я езжу в очках, то очечник слева над головой как раз кстати. А ввиду того, что ручник электронный, то место между водителем и передним пассажиром гораздо больше. Особенно в ночное время классно смотрится красноватая подсветка салона добавляя некий уют. Багажник гораздо больше, чем например у VW Golf. Думаю отчасти из-за докатки. Но думаю, пусть лучше больше багажник, так как им пользуешься чаще чем докаткой. Теперь про ходовые характеристики... Стиль вождения у меня не драйвовый, потому как часто езжу с семьей. Поэтому двигатель 1.6 л разгоняется с места достаточно долго. Думаю, если бы не механика, то наверняка еще бы дольше. Тут скажу честно, надо было взять хотя бы 1.8 или турбированный. Но набрав крейсерскую скорость всё сразу становиться ОК! Машина отлично держит дорогу и особенно повороты. Низкий центр тяжести и широкая расстановка колес относительно кузова, а также продуманная аэродинамика видимо способствует этому. Также машина очень маневренная. Расход бензина конечно выше, чем заявляет производитель. Летом у меня выходит от 8 до 9 л по городу и рекорд 6.7л по трассе (и это с включенным климат-контролем). Зимой, пару раз, доходило аж до 14 л, но в среднем зимой около 11л по городу. Обслуживаюсь у официального дилера. Первое ТО обошлось 4100 руб (1,5 тыс км) . Второе 7800 руб (15 тыс км). Что вполне адекватно для такого авто. Из минусов: Надо было привыкнуть к широкой левой арке, которая уменьшает обзорность водителя. Пару раз чуть пешеходам на ноги не наехал. Понятно, что она усиливает кузов в целях безопасности, но все же надо быть аккуратней. Чуток бы клиренс побольше. Хотя бы на 1 см. Некоторые бордюры немного не даются. Через 20тыс пробега стала поскрипывать панель, где установлен датчик дождя. Но если бы шумоизоляция была бы не такой отличной, я бы и не услышал это. Ну вот.... как-то так... про мой OPEL ASTRA J

Гость
4.8/5

На сегодня пробег 3500км. Поэтому точно говорить о надёжности, да и безопасности скорее всего неуместно))) НО автомобильчик меня радует!!! Посадка водителя очень удобная ( сидения регулируются в 6 положениях). Обзор на 4+ ( немного мешают передние стойки) На дороге едет очень уверенно, чувствуется "подконтрольность" авто. Очень нравится проходить резкие, затяжные повороты!!!! - крена почти нет! Руль ( если при этом по кочке проехать, или по ямке) не подбивает ! Вообще рулится на отлично ( если сравнить с моей предыдущей BMW-116 - то Астрочка ощутимо опережает в "приятности руления"). Дизельный моторчик мне понравился. Ожидал, что он будет хуже ехать! НО - я ошибся. Едет оооочень даже хорошо, набирает быстро, провалов не ощущаю. Я рад, что взял дизель! Шумно ли работает мотор - не очень, абсолютно приемлемо! Коробка АКПП - работает чётко, мягко - нареканий к переключению пока нет. Тормоза информативные, чёткие! Шумоизоляция хорошая. Никаких сверчков в салоне нет. Расход солярки - трасса ( скорость 110-120кмч) - 50 литров на 850км, а по городу 50 литров съедает за 680км. При этом на педаль хорошо давлю и накатом совсем не езжу. По-моему - очень даже не плохо!! Абсолютно не жалею, что взял этот автомобиль. Именно дизель!! ООООчень рекомендую присмотреться, если соберетесь приобретать Аcтру GTC. Бензиновые версии ( даже 1.6т) едут менее интересно, да и кушают бензинчика значительно больше( при этом ТО у всех раз в 15тыс и стоимость практически одинакова...)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Opel Astra 2020 года сочетает в себе динамическое вождение, оригинальный дизайн кузова и комфортную езду. Эта модель не только превосходит предшественников, но и составляет достойную конкуренцию другим автомобилям этого класса благодаря широкому выбо...

Читать как мы тестировали Опель Астра