Opel Kadett, 1984 г.в.
$ 950
790
27 065 грн

Opel Kadett, 1984 г.в.

200 тис.км.
Владелец
Луцк
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Не указан
Дата публікації 28.08.2020
Дополнительные характеристики

Состояние: не бит

Комментарий продавца

Машина вихідного дня, виїжає рідко. На ходу потребує незначного ремонту. Версія GTE, блок 2.0, верх 1.8 рідний. Біля 140 л.с. Замінено бензонасос, свічки, провода, катушку і ще повно всього. Деталі за телефоном, торг на каву. Даром не віддам, продаж не терміновий
Действия с объявлением
Все отзывы
3.8/5
(111 отзывов)
Валентин Рамаза...
4/5

Авто и мне и жене и детям, всем нравилось. И сейчас вспоминаем только хорошим словом. Продал так как Опель покупал дизельный с малым расходом для работы,относительно много ездил. За 3 года эксплуатации прошел 140 000 км. Сейчас необходимости ездить много нет, решили что то побольше взятьдля семьи когда никогда выбраться на природу, на море,лиман дикарями,это мы любим. Прошло 2 года после продажи Опеля и теперь думаем взять что то из этого же разряда вторую, чтоб была. Плюсы это небольшой расход топлива, трасса 4,7л. Ресурс запчастей побольше чем у наших производителей, никакой електроники, все понятно, ремонтнопригодно своими силами, все предсказуемо, нет такого раз и поломалось, появляются признаки-типа будь готов. В основном все делал своими силами,но и на СТО приходилось обращаться,только ввиду отсутствия времени, работа водителем была третьестепенной. Устойчивая,вместительная, передний привод. ям не боится. Никогда не переживал, зимой в любую погоду, ночью, в любую точку Украины. Трасса конечно крейсерская 90-110. На обгон аккуратно, двигатель все таки 1.7 дизель. Но в гору на 5 не переключаясь, груженный. Зимой проблем нет, в соляру антигель против замерзания добавил, свечи чтобы в порядке были, поставил чемпионовские, одна сгорела. Всунул старую бош. В -30 заводился нормально, только свечи 2 раза прогревал. Была у нас такая зима. Амортизаторы менял каждые 40 тыс и монро и бильштайн, они не текли, даже покупали у меня только что снятые, просто люблю в повороты не снижая скорости входить, а после 40 тыс пробега амортизаторов машина начинала уже крениться. Потек суппорт, поставил от вектры 2л с тормозными дисками на 14.

aleksej_sergeev...
3.2/5

ВСТУПЛЕНИЕвесной сего года пенсионЭр был продан и с той поры скупая мужская слеза с пугающей регулярностью скатывается по некошеной щетине. ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕкак я писал в комменте к другому своему отзыву:"существуют в природе такие странные мужики, которые не любят футбол, гаражи и относятся к машине не как к даме сердца, или заменителю яиц, а как к транспорту. это обо мне." СУРОВАЯ СТАТИСТИКАно Кадет являлся скорее исключением из правил. я не просто на нем ездил. он мне нравился. не хочу писать об очевидных вещах, типа возраста, арок и порогов, скажу о том, что за год с небольшим я намотал на нем более 50000км. имхо, неплохой показатель. крупные, (как мне казалось до покупки Омеги) расходы: куплен - 45т.р.перетряхнуть все, что только можно (сразу после покупки) - около 19т.р.арки, пороги - 15т.р. всякая мелочь - около 15 т.р.резина - 10 т.р.остальное - расходники, которые стоят дешевле, чем на любую другую машину, пожалуй, кроме масла. на движке я не экономил. продан - 50 т.р.короче, машина обошлась мне менее 2р/км, с учетом ВСЕХ расходов.если бы у меня были руки, растущие не из низа спины- я бы его не продал. при этом, считаю, что с машиной мне просто повезло. мне достался живой экземпляр, но каждому человеку, который хочет повторить такой опыт я бы порекомендовал скрестить пальцы на руках и поставить в церкви свечку. ПОСЛЕДСТВИЯпосле продажи кадетта я решил попробовать попритворяться офисным планктоном, заработать денег и выйти на другой потребительский уровень. успешно. купил Омегу, чуть покатался на втором Фокусе, сейчас забил на понты, продал омегу и езжу на новой Калине с заводской гарантией.а все потому, что смертным образом надоели хитросделанные "мастера", авторазборки и экзист с его косяками. если у вас нет рук, умения и желания постоянно возиться с машиной - лучше платите банку кредит, чем шаману перемазанному отработкой и пачкающему собой ваш салон. меньше шансов, что обманут. наболело. увы с прохиндействуюшими товарищами метот дорьбы один - новая машина. сейчас каждый раз улыбаюсь, проезжая мимо вывески "ОПЕЛЬ-СЕРВИС", зная, что мне не туда. смотрел нексию... но после нормального кадета в нее не то,что садиться, а даже и близко подходить не хочется. ИМХО.ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕрасхожий стеб о иномарках, которые с годами становятся опелем своим происхождением обязан не кому-нибудь, а самому Гитлеру. выдал он сей перл не потому, что опель плохая машина, а от банальной обиды, после того, как опель продался компании GM. не стоит серьезно относиться к словам обиженного человека. дай бог, чтоб хотя бы раз в пять лет на рынке появлялся хотя бы один автомобиль, заслуживающий такого же уважения, как кадетт. ФИНАЛ Кадет оставил очень хорошее впечатление. классная машина. если найдете "дедушку" с реально живым аппаратом - отрывайте с руками, во всех остальных случаях рекоммендую очень хорошо подумать и уповать на удачу. З.Ы. чуть не забыл! у меня был расход по трассе около четырех литров. причем, чем шустрее едешь - тем меньше жрет. оптимальная скорость - 110-120. выиграл по этой теме три ящика пива у разных недоверчивых товарищей.

Читать все отзывы