Opel Kadett, 1989 г.в.
Opel Kadett, 1989 г.в.

Opel Kadett, 1989 г.в.

$ 1 343
1 314
53 545 грн
10 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.02.2022
ID авто: 48682095
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Белый
Дата публікації 13.02.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация • Центральный замок

Комментарий продавца Opel Kadett

Opel Kadett Хетчбек 1.4л. моноинжектор,Киевская регистрация, кузов поварен обработон мастикой вваренные новые пороги, двигатель после капитального ремонты, стоят кругом новые тормозные колодки(суппорта в отличном рабочем состоянии) Страховка до июля.2015г. новая резина, новый глушитель полность и новые штаны также, и многое другое. срочно 2000у.е либо в гривнах по курсу в обменниках(200у.е в подарок тому кто поможет продать Авто).покажу в любое время,продаю по Тех Паспарту( номера кузова читаются всё на месте) подробнее по телефону либо при просмотре.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.8/5
(111 отзывов)
2o0t8ir49v
4/5

Хорошая машина, если неубитая. За эти деньги ничего лучше, наверное, не найдешь. Я в своей, кроме расходников за год владения только кучу сальников и прокладок поменял, долго стояла видать. Цены - как на десятку. Подвеска, говорят, неубиваемая. Я пока в свою подвеску не лазил, хотя пару раз на 5 км/ч падал в люки и ямы и на 80 км/ч в яму на треть колеса залетал и об бордюр бил, когда в поворот не вписался. Движок (по крайней мере, мой 1.3NB) весьма веселый, а передачи (особенно первая) короткие, что дает в городе большое преимущество. Мой хэтчбек на 95 бензине всегда стабильно первым уходит со светофора. Рвал и классику, и девятки. Десятки не рвал, но и они меня не рвали. Технология всегда одна - если кто-то стартует вровень со мной, то не переключаю передачу, пока не обгоню. После 2500 об. начинается такой подхват, что только держись :) Выше 4500 об. выкручивать еще не приходилось, жалко движок. Глушак от Москвича 1.7, который сейчас стоит, тогда еле справлялся с напором выхлопных газов. А масло улетает литр на 1000 км. Кстати, масло лью минералку, но SG-SJ, хотя и написано, что достаточно SF и меняю через 5000 км. Из Опелей также легко рвал Аскону 1.6. Но другие кадеты меня как-то не рвали, может на хэчбеках с маленькими движками (как у меня) передачи просто короче? На трассе разгонял до 170 на четвертой (их у меня всего четыре :)), я думаю, он бы и до 180 разогнался, если бы чуть больше времени. Реально комфортно ездить на 120. Отличная машина для города: хорошая обзорность, нормальная посадка, нормальный руль, нормальные фары. Раньше была япошка спорткупе с правым рулем и автоматом, так я вообще не любил на ней ездить по городу. Зеркало в кадета сразу поставил панорамку специально для города, чтобы в "шашки" играть. В общем, машина для молодых и горячих :))) Если бы снова брал за эти деньги, то взял бы тоже кадета, но 2.0 GT.

Александр Зубко...
3.8/5

авто в целом хорошее, но как и любая немецкая" железяка" требует к себе должного уважения. Скажу сразу это чудо немецкой инженерной мысли многим придется не по душе. Во первых : дизель отличный, надежный,тяговитый... , но чтобы завести его при минус 10 нужно понервничать. Постоянно находится место величиной с игольное ушко через которое этот отличный моторчик сосет себе воздух. Во вторых: что в этой машине может тарахтеть? В этой машине может тарахтеть всё. И таких "приятных мелочей" в ней много, а что же я хотел машина то не новая. И это всё не для того чтобы кого-то напугать, а только потому что лишь хочу сказать: Если вам понравилось авто то берите и не сомневайтесь какое-б оно не было. Для каждого свой транспорт всегда самый лучший даже если это самокат

Читать все отзывы