Opel Zafira, 2008 г.в.
$ 5 800
Продано
Opel Zafira, 2008 г.в.

Opel Zafira, 2008 г.в.

$ 5 800
5 156
156 368 грн
Купить в рассрочку
7 908 грн/мес
260 тис.км.
Владелец
Хмельницкий
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.09.2021
ID авто: 45459830
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Роботизированная
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 18.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BX8602EH
Марка Opel
Модель Zafira
Год выпуска 2008 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
09.07.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
Y6D0AHM7х8Gхххх77
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • магнитола

Прочее: Омыватель фар • Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца

Звоните
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(546 отзывов)
Матадор 07 ...
5/5

Здравствуйте, решил написать свой отзыв, рассказать о своих впечатлениях и опыте эксплуатации авто. Семья большая и жизнь внесла свои коррективы и заставила задуматься о вместительном авто. Выбирал и ходил по салонам очень много, требования были следующие: автомат, климат, доступность в запчастях, расход и третий ряд сидений. Было три претендента: мазда 5, зафира, ситроен гранд пикассо с лимитом до 600 т.р. Хотел Мазду, но оказалась слишком дорогой или с пробегом как у орбитальной станции мир, От ситроена отговорили друзья и как мне показалось дороговато в обслуживании, после обзвона автосервисов по ситроену (я все равно его чуть не купил) Остался народный автомобиль опель, под названием зафира. Подвернулась авто с оптимальным набором опции, комплектация энджой: двигатель 1.8 и изитроник. Брал с рук у первого хозяина с пробегом 50 тыс., 2008 года Первые впечатления-самолет! Жесткая подвеска, при этом ни каких сверчков, регулировка руля, вод. сиденья во всех положениях, приколный поясничный упор, подогрев сидений с тремя режимами, климат чумовой, спорт режим, датчики давления в шинах (своеобразно срабатывает) про вместимость багажника рассказывать не буду и так все понятно. В общем все эти мелочи очень приятны. На трассе ведет себя уверено, в колеях не бросает, идет как по рельсам, управляемость четкая, в поворотах не заваливается. Конечно жесткая подвеска на любителя, но мне нравится. К изитронику надо привыкать, своеобразная штука, которая долго думает и постоянно хочет с экономить бензин включая 5 передачу, в принципе не критично, конечно зафиру приобретал, не для использования в гонках, ну уж если очень хочется побаловаться, то для этого есть хорошая кнопочка "спортрежим" или возможность ручного переключения. Двигатель довольно приемистый и экономный не смотря на 140 л.с, город 9-10, трасса 6,5-7,5, по крайней мере так показывает бортовой компьютер, которому не все верят и я могу согласиться. Всем пассажирам вполне комфортно передвигаться на большие расстояния. Те кто пишет про маленький свес переднего бампера, то им нужно покупать джип, и данный недостаток не считаю критичным, нужно просто аккуратно ездить. По запчастям могу сказать что есть все и везде, заказывать и ждать не надо. Обслуживание не дорогое, масло, колодки, фильтра копеечные в разных исполнениях, единственное не хвалят изитроник постоянно о нем плохо пишут. На мой взгляд при каждом ТО, и по рекомендациям производителя надо делать калибровку изи, процедура не дорогая от 700 до 1500, зато прослужит дольше, но опять же все зависит от стиля вождения. Так вот господа все эти высказывания, что "все авто становятся опелями" или типа того что "вы приехали в германию за машиной или за опелем", считаю дурацкими предрассудками. В настоящее время пробег 90 тыс, из больших поломок, замена радиатора, цена вопроса 2700 радиатор+ 3000 работа. Для авто такого класса считаю не дорого. Всем удачи!

Алексей
4.5/5

Для начала хотел бы немного рассказать как выбирал машину. Процесс был долгим и мучительным. Бюджет ограничивался 650-700 тыс.руб. максимум. Месяца 3 я рассматривал разные варианты: C-Max, Sonata, Mazda 6, Пежо 407, Пежо 307, Тойота Авенсис, Королла и др. Тойоты понравились, но т.к. я не имею возле дома охраняемой стоянки, вариант с популярными у угонщиков моделями отпал. Пыжыки хороши, но почему-то дороги, на мой взгляд неоправданно. Соната, по отзывам, неодекватно ведет себя на скорости после 120 км/ч. Очень понравился на тест-драйве C-Max 2-х литровый с автоматом, но, опять же по отзывам, и ест многовато, и зимой всегда запотевшие стекла, и еще разные минусы, хоть и небольшие. В итоге, последняя делема стала между Зафирой и Маздой 6. В пользу Мазды были следующие аргументы: ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ДИЗАЙН!!!! Подобрал вариант в Рольфе на распродаже последних машин этой серии 2007 г великолепный (2 л мех., 6-ти ступ, полный фарш, цвет - отпад). Сбил цену аж на 85000 руб.!!!! И.... не купил. Поехал в Автоцентр-Сити и заказал Зафиру. Короче, машину покупал не душой, которая была на стороне Мазды, а холодным расчетом. О чем пока и ни разу не пожалел. Купил её 21 ноября. Сегодня на спидометре уже 20000 км. Т.е. эксплуатирую машину довольно активно. Пока очень нравится. Хотя может мне и не с чем сравнивать, ведь это у меня первая новая иномарка. До этого ездил на ВАЗах разных, и последний был Форд Эскорт. Хотелось бы отметить плюсы и минусы. В плюсах почти все: динамика отменная (1,8 л 140 л.с., механика), подвеска отрабатывает все неровности великолепно, уж поверьте, т.к. почти каждую неделю езжу в Курскую обл. и обратно, про управляемость уже многие говорили, могу только подтвердить. Машина просторная, очень удобная. Очень понравилась работа ESP. После того, как я улетал с трассы на Форде из-за того, что не удержал его на каше (снег с грязью), эта машина произвела на меня неизгладимые впечатления. Под нагрузкой прет по этой каше "как танк". Конечно дурака и ESP не спасет, но, на мой взгляд, очень помогает на зимней заснеженной дороге. Тормоза - зачет полный. Пробовал разгонять - при почти полной загрузке 205 км/ч - не вопрос!!! Короче, машина идеально подходит для тех, кто много и постоянно ездит на дальние расстояния. Теперь о минусах. Не могу понять почему раньше никто не говорил о проблемме с каким-то модулем в рулевой колонке. Лично у меня периодически пропадает звук сигнала и управление борт. компьютером и громкостью магнитолы на руле. Обратился в сервис, сказали: Знаем. Без проблем поменяем по гарантии. Заказали его, жду, должны на следующей неделе поменять. Надеюсь проблемка снимется. И еще одно мне очень не нравиться - очень грязнится весь моторный отсек. Короче, под капотом - атас полный. Сам мыть боюсь. На сервисе тоже отказываются, видать тоже боятся. А грязи много из-за конструктивной особоенности данного авто. И еще, задолбал сверчок рядом с плафоном светильника, вот уж чего не ожидал. Один он собака на всю машину, но есть.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Zafira
Opel Zafira

Нынешний внешний и внутренний дизайн автомобиля Zafira - это попытка компании Opel сделать свое творение более изысканным и габаритным, то есть таким, которое бы соответствовало требованиям современного рынка. И ставка сыграла, поскольку данный автом...

Читать как мы тестировали Опель Зафира
Продано