Peugeot 107, 2011 г.в.
Peugeot 107, 2011 г.в.

Peugeot 107, 2011 г.в.

$ 6 500
6 630
273 325 грн
89 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 17.06.2022
ID авто: 50690450
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Белый
Дата публікації 17.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АХ7137АЕ
Марка PEUGEOT 107
Указано владельцем Peugeot
Модель 107
Год выпуска 2011 р.
Цвет БІЛИЙ
Объем двигателя 0.998 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1190
Последняя регистрация
01.09.2015
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS)

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • магнитола • Bluetooth • USB • AUX

Комментарий продавца Peugeot 107

Авто Сестры! 2ая владелица. Реальное использование с 2014 года. (куплена с салона Peoget в Харькове по Trade-In) На момент покупки пробег был 11 000 км. Ездила бережно по городу: Работа, Дом. Ухоженный, автомобиль с реальным пробегом! Техническая часть в идеале: Регулярно проходила ТО. Мотор Toyota 1, 0 (Япония) . Белые легко сплавные диски. Заменены фильтры, свечи, масло на каждых 10 тыс. Кондиционер заправлен. Новый аккумулятор VARTA Камера заднего вида На 50 тыс. пробега была плановая замена сцепления. AISIN (Япония) Коробка, подвеска, двигатель в идеальном состоянии. Любые проверки. Заправлялась только бензином марки: АИ98 Расход город 6.0 трасса 5.5 С кондиционером/печкой 6, 5 в городе и трасса 6, 0 Салон в отличном состоянии, печка, кондиционер, стекло подъёмники все работает. В машине НЕ курили. По кузову естественный износ, есть потертости. Вложений не требует, сел и поехал. Шикарный обзор, идеальна для города, припарковаться можно где угодно. Очень популярна и нравится девушкам и женщинам! Перекупы и салоны просьба не беспокоить! Торг уместен с реальным покупателем. Детали по телефону или в Viber, telegram: yulian_y Дополнительный номер 09******94
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(143 отзыва)
toljan1969
4.2/5

Живу в Латвии в г.Риге. Приобрёл в салоне летом 2008 го в качестве малопользованного авто с пробегом 13000км. Практически новый авто за пол цены. Понравилось в нём экономичность во всём. Начиная от расхода топлива, местами с парковкой заканчивая стоимостью налогов и прохождением техосмотра. Вот уже четыре года на нём езжу. На первый взгляд ощущение тесного автомобильчика. Но на практике оказалось совсем не так! Делал ремонт в квартире, так всё перевозил на ней. Даже трёхметровый линолиум засунул в салон. Ну торчал немного конец.. Ну и что. Сломалась стиральная машинка "Bosch" с верхней загрузкой.. Так и её возил в сервис. Не говоря уж о поездках на базар.. За четыре года ежедневной езды неудобств не заметил. Наоборот, она всё больше и больше нравится. Обычно мы ездим вдвоём с женой. нам места хватает более чем. Но бывают и попутчики. Все довольны. Для дополнительного комфорта заменил аудиосистему и т.д. Имеется кондиционер. Спасает летом в жару, а в сырую погоду от запотевания стёкол. Ходовые качества отичные. Ну немножко жестковата. Не знаю, привык. Как-то не обращаю внимания. С управляемостью всё нормально. Очень хорошо держит дорогу. Не знаю как на бензиновой версии, а на дизеле с динамичностю всё нормально. Как в городе так и на трассе. С перекрёстка часто ухожу первым (спасибо МПП и массе автомобиля). По трассе идёт наравне со всеми. Прыткости хватает. Но только до 145км/ч, больше не идёт. Да и не надо. В городе у нас разрешённая скорость 50-70км/ч. За городом - 90км/ч. Ну кое-где 100к/ч.. Много фоторадаров. И куда лететь? Оно мне надо? Хотя есть лихачи. Купят по дешёвке полу-убитые брендовские машины и давай самовыражаться на дорогах. В основном молодёжь. Ну-ну.. По надёжности до недавнего времени было всё ОК. На 53 тысячах начало буксовать сцепление. Не сильно так. Но почувствовать можно. Что-то рановато для такого пробега.. Скажете сам виноват. Да нет, ездить умею. Сам не понимаю. Подозрение падает на сальник(и).. Как-бы то нибыло, а до сальников добраться всё разбирать надо.. Ремонт не из дешёвых. Только работа в официальном сервисе стоит 160Ls-9167руб. Плюс сальники с комплектом сцепления.. Конечно можно взять и по дешёвке и найти какой-нибудь зачуханый сервис с мастером Пупкиным. А через 20 тыс всё по новой.. Тут вариантов много. Вот на сегодняшний день это моя головная боль.. Расход сейчас, после пробуксовки сцепления немного увеличился. А так очень даже экономичный. За городом действительно около 3.5л кушает. Ну а в городе с пробками и светофорами где-то в районе 5л. Новый дороговат, но сделайте как я, возьмите б\у с малым пробегом. И цена уже будет соответствовать. В ообщем машинкой я доволен как удав. При нашей дороговизне на топливо, при нехватке парковочных мест в зажатых мегаполисах, при повышающихся налогах эта машинка то что надо. Мне абсолютно её во всём хватает. Ежедневные поездки на работу-с работы и по разным делам не думая сколько мне обойдётся эта поездка. Мне надо - сел поехал. Дождь, снег - неважно. Колешу на ней по всему городу. Коллеги на работе понабрали себе "серьёзных" машин типа "Audi", "BMW" и считают себя мужикам. На работу они ездят на общественном транспорте. Естественно, утром машину надо слегка прогреть, расход топлива до работы-с работы( с пробками), плюс ещё найти парковку возле работы, а потом возле дома.. Все эти проблемы мне по барабану.Не переживаю с парковкой - всегда найду себе местечко. Летом всей семьёй ездим по нашим местам за грибами. Идёт как маленький броневичок. И если что вытолкнуть можно легко - 800кг. Зимой тоже держится молодцом. Приобрёл комплект колёс с хорошей зимней шипованой резиной. Хорошо держит при заносах и легко вытаскивает из сугробов. Все зимы проездил легко. Так что тем, кто не озабочен своим самовыражением, а нужна надёжная, на многие случаи жизни городская машина рекомендую. Да! Чуть не забыл. У неё есть один большой минус. Это клиренс. Маленький дорожный просвет! А так-как мы всей семьёй ездим за грибами, то я задумался над этой проблемой. Ну и без всякого технического вмешательства в конструкцию подвески я заменил размер (диаметр) колёс. То есть слегка приподнял. Немного, но всё-же. И поставил защиту картера стальным листом 1,5мм

boljarin
4.4/5

Всем здравствуйте! Захотелось поделиться собственным опытом эксплуатации автомобиля "Пежо 107".Комплектации "Urban", 5-дверный.Нашу машинку мы с женой приобрели в салоне официального дилера в июле 2008 года. Начну с того, что это был мой первый автомобиль, а у жены уже третий. Первая была ВАЗовская "шестёрка", затем "фиеста" 1990 года от Форда.... "Пыжик" жене понравился внешне, смотрится, в принципе, гармонично. Да и выбирали машинку по большей части для супруги, т.к. она работает торговым представителем и ей для работы крайне желателен довольно экономичный и проворный автомобильчик...Первые впечатления в салоне... При малых габаритах устроился в салоне на удивление удобно, при посадке "сам за собой" места сзади тоже вполне хватает, хотя рост у меня не самый великанский, всего 175 см. Багажник маловат... Но не будем забывать, что позиционируется 107-й как городской автомобиль. Так и хочется добавить - ИДЕАЛЬНЫЙ!, но бензин всё-таки ест и масло также пьёт. Или наоборот, не важно.  Теперь о главном. Я не журналист, но "***********" один из любимых журналов, поэтому в описании можно будет разглядеть его влияние.Салон автомобиля. Как я уже указывал выше, довольно удобен. При посадке "сам за собой" места хватает,  передние сиденья удобные, правда регулировки только продольные и по углу наклона спинки. Да, забыл указать. Автомобильчик мы взяли в самой бюджетной комплектации - "URBAN", т.е. без эл.стеклоподъёмников, кондиционера и без тахометра. Но ничего страшного. Окна я открываю редко. Для обдува при жаре вполне хватает обычного вентилятора, а тахометр смотрится негармонично. Задние сиденья немного жёстче передних и менее удобны, плюс к этому отсутствие задних подголовников в нашей комплектации усугубляет положение. Не знаю, где как, а у нас в салоне дилера задние подголовники отдельно стоят 5 000 руб. каждый, т.е. собственно подголовник и две стойки к нему в комплекте (4 000 и 2Х500 руб., соотв.). Поэтому пока без них.Управление. Руль небольшой и удобный, правда регулируется только по высоте. Сиденье можно подвинуть и отрегулировать наклон спинки сиденья. Педали расположены удобно, не мешают друг другу, рычаг коробки передач удобный, передачи переключаются довольно чётко, фиксируются хорошо. Правда, когда тормозишь двигателем, первая после второй включается, я бы сказал, с неохотой. Зеркала довольно большие и информативные. Правда, обзор в правое зеркало ограничен, не совсем видно автомобиль на соседней полосе, если его передний бампер на уровне моего заднего, но я уже приноровился. Кнопочки и крутилки на торпедо, а также подрулевые переключатели удобны и понятны.Управляемость и ходовые качества. Дорогу "Пыжик" держит хорошо. Руль информативен, педали тоже, тормоза - чёткие, тормозишь ровно настолько, насколько давишь педаль. Очень информационны. На педаль газа автомобильчик реагирует хорошо, довольно проворный. По неровностям лучше не гонять, а проезжать их медленно,  подвеска всё-таки не рассчитана на наши дороги, плюс маленький клиренс, всего 155 мм., его не всегда хватает, тем более, что у нас в Челябинске некоторые дебильчики делают лежачих "милицейских" шириной с метр и высотой сантиметров 20-25, но это ещё терпимо, по диагонали проехать можно. Бывают той же высоты, ну чуть меньше, но по ширине меньше и с крутым заездом, вот это кошмар. И объехать не всегда есть где.  Зимой машинка ездит хорошо, по снегу проезжает нормально,  правда насчёт проходимости любой скажет, что она зависит не от машины, а от водителя.   На продольных волнах машину бросает чувствительно, особенно на трассе страшновато, тем более на М-5. Всё-таки для дальних путешествий на наших дорогах нужен автомобиль побольше и потяжелее, в нём будет комфортней.Расходы. Как и обещано, "Пыжик" не сильно прожорливый. С учётом дорожных заторов, светофоров и моей манеры вождения  расходы бензина не сильно отличаются от паспортных. Основной пробег по городу, поэтому расход топлива в среднем около 6 литров на сотню, иногда чуть меньше, зимой примерно на литр больше. Масло пока менял как положено. Проехал уже 35000 км., а масло не бежит, не горит, уровень постоянный. Хорошо. Единственное, последнее ТО проходил не у дилера, а в другом сервисе, по рекомендации товарища, поэтому обошлось на 1500 дешевле, вместе с расходниками. Сравните: или у дилера масляный фильтр и воздушный по 600 р. за штуку, или в магазине я купил воздушный и масляный фильтр для своего "Пыжа" за 500 р. всё вместе. Всё-таки у дилера дороговато. Прошёл диагностику ходовой, пока нормально. Передние амортизаторы чуть хуже передних, но пройдут ещё столько же, как мне сказали в сервисе. Может я сам поменяю чуть раньше, посмотрим. Тормозные колодки пока не менял, они ещё в нормальном состоянии.Безопасность. На уровне. Передняя подушка пассажира отключается, что удобно, т.к. детское кресло ставлю вперёд, назад страшно из-за маленького багажника. Как-то получилось раз, что вылетели с дороги на машине, бывает. Но остались целы, машинка молодец. Правда, пришлось немного подремонтировать, крепление бампера  и фары. Ходовая почти не пострадала. Проверял развал-схождение, мастер говорит, по твоим данным машину должно вести сильно влево, а я говорю, что не ведёт. Хорошая машинка. Отрегулировали, стало ещё лучше, т.к. после аварии руль был немного повёрнут влево относительно прямого положения колёс.Надёжный автомобильчик. Как сказал приёмный мастер сервиса, он работал раньше в салоне дилера "ПЕЖО", 107-й - это "ТОЙОТА", иначе всё было бы немного грустней. Как уже говорилось неоднократно, проехав 35000 км., менял только масло и заливал бензин. Ах, да! Перед зимой и летом, соответственно, менял резину. Кстати, о зимних шинах. Есть зимние шины без шипов, но на 107-го лучше ставить шипы, машинка лёгкая и веса не хватит для нешипованной резины. Тем более, что морозы были хорошие. МОРОЗЫ!!! Зимой машина заводилась отлично, в минус 30 - хорошо, причём я перед зимой забыл подзарядить аккумулятор. Вторая зима была для машины. Салон прогревается быстро.Внешний вид. Красивая машинка, смотрится гармонично. Поначалу все прикалывались, потом привыкли. Забыл добавить. Как-то подвозил коллегу, он 2 метра ростом и весит соответственно, хотя всем было смешно, но он поместился в машину, причём на ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ!Вроде бы всё.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Peugeot 107
Peugeot 107

Пежо 107 отчетливо напоминает компактные Citroen C1 и Toyota Aygo, так как эти 3 автомобиля базируются на одном и том же шасси, и были разработаны совместно 3 компаниями, которые только добавили характерные штрихи в конце разработки. И, соб...

Читать как мы тестировали Пежо 107